Flav

Bonjour tout le monde, Je vends mon Yamaha WR250R avec seulement 1360Kms au compteur. En emménageant en Abitibi je pensais faire de la trail d'ou mon achat pour ce WR, mais finalement je n'ai fait que de la route. Je me suis donc racheté une routière et mon pauvre Yam dort au garage. Elle n'a donc jamais vu ne serait-ce qu'un chemin de garnotte. Elle est pourtant équipée de protège poignée, protège moteur et rétroviseur rétractable. Je suis sur Val d'Or. Prix : 6200$$

Bonjour tout le monde, Je suis passé d'une moto roadster a une double usage (WR250) en septembre 2015. Suite a un déménagement de Québec a Val d'Or et l'achat d'une maison (réno etc...) je n'ai pas vraiment pu en faire dans ma nouvelle région. Mais cette année je compte bien me rattraper. Par contre il va falloir que je m'équipe pas mal car la seule chose dont j'ai eu besoin jusqu'a maintenant est un blouson. J'ai donc un gros cuir que j'ai depuis 12 ans maintenant. Autant dire que pour le off road il n'est pas du tout pratique. J'aimerais donc acheter cet hiver une paire de bottes, un pantalon et un blouson. Mais voila je ne sais pas du tout si pour mon utilisation ce serait plus un kit du genre aventure ou un kit du genre MX/Enduro. J'aimerais quelque chose de pas excessivement cher (1000$ pour les trois). Au niveau de mon utilisation, comme je l'ai dis je dispose d'une wr250 avec aucune modification pour faire de très longs trajets. Ce serait vraiment plus pour faire du trail journalier. Je ne prévoir pas de ride plus longue qu'une fin de semaine. C'est pour ca que je me disais qu'une tenue MX ferait l'affaire. Mais je me suis dis que je roule pas mal jusqu'aux premières neiges donc une tenue de style aventure serait peut etre un peu plus polyvalente comme un kit Joe Rocket Goose? Que pensez-vous? Pour ceux qui utilisent leur moto comme moi qu'avez-vous? Au niveau des bottes je n'ai pas trop d'hésitation je vais prendre des grosses bottes de MX/Enduro pour un max de protection. Merci

En effet je me cherche aussi une paire de bottes. Je n'ai aucun equipement pour le hors route et je viens de passer d'une moto route a hors route. Mais j'ai un peu peur de faire Val d'Or/Sainte Adele pour rien a cause des tailles. J'ai peur que la veste et le pantalon soit trop grand, et les bottes trop petites. Je vais essayer de trouver quelque chose par ici, et/ou si jamais j'ai de quoi a faire a Montréal et que tu as encore ton équipement alors je m'arrêterais essayer tout ça

Salut, Ou as-tu acheté le DVD? Car le site dreamracer.tv ne fonctionne plus. On dirait que le film est maintenant disponible seulement en location sur Vimeo...

C'est bon je vais m'inscrire au niveau I. Je préfère aussi

Je serais intéressé aussi, avant de confirmer peut-on avoir des détails de la formation? A quoi correspond un peu les deux niveaux? Faut-il avoir eu le niveau I pour faire le niveau II? Merci EDIT : Je viens de répondre à toutes mes questions en allant sur votre site. Je m'inscris donc pour la session du 22 Mai a La Sarre. Faut-il que je donne l'acompte tout de suite? Si oui je veux bien les informations paypal.

Bon moi qui me disait que de passer d'une 1000cc a une 250cc en 2015 me ferait faire pas mal d'économies c'était sans compter la hausse des petites cylindrées : Motocyclette de 126 à 400 cm3 Coût total 2015 : 360,00 $ 2016 : 407,36 $ Alors que les grosses cylindrées sont en "légère" baisse : Motocyclette de 401 cm3 et plus, régulière Coût total 2015 : 571,48 $ 2016 : 567,23 $ Pourquoi??

C'est dommage j'étais au lac des sables y a une semaine.

Si je descends a Montréal prochainement et qu'il est toujours a vendre je te contacterais pour l'essayer.

Merci de l'accueil 12Bong13. Et merci Yanstrom pour ta proposition mais tu n'as pas du lire mon dernier poste ou je disais que ca y est j'ai acheté ma belle

Salut, Je voulais vous tenir au courant de mon choix final. Donc depuis hier je suis l'heureux propriétaire d'une Yamaha WR250R que j'ai acheté neuve car échange avec le concessionnaire. Elle est encore en rodage donc j'apprends a la manier tout doucement. C'est ma première moto typée "enduro" donc la première impression c'est la hauteur. Mais par contre j'adore comme ca tourne. Pas encore trop pu la tester sur trail car comme je le disais elle est en rodage donc j'y vais mollo sur la poignée. Si vous avez des conseils sur cette moto je suis preneur que ce soit au niveau de techniques de conduites, ou de modifications a faire. J'aimerais d'ailleurs rajouter quelques pièces de protection comme des handlebars, ou un skid plate mais je ne sais pas encore trop ou trouver ca. Achetez-vous en ligne? Sinon autres grosses nouvelles c'est confirmé je déménage a Val d'Or fin septembre donc si il y a des intéressés pour me montrer les trails de la région (pas du trop technique pour commencer ). En tout cas merci a tout le monde pour vos conseils.

Très sympa de ta part, je n'y manquerais pas car je ne connais personne la bas. Je pense qu'entre les deux il n'y pas vraiment de mauvais choix, DRZ400 un peu plus de torque, WR250 plus récente donc chassis meilleur. Je vais voir au niveau des concessionnaires ce qu'ils vont me proposer, voir aussi si la solution de la reprise de ma FZ09 peut être intéressante.

La KTM 500 j'ai peur que ce soit un peu trop gros pour une premierer hors route. Ce qui me fait un peu peur aussi du côté de chez KTM c'est tout le côté entretien. Est-ce bien difficile? Je suis du genre a mettre la main a la main a la pâte mais le problème c'est le manque de connaissance... Je vous avoue que mes deux favorites sont sutout la Suzuki et la Yam... J'ai le temps pour y réfléchir et voir d'autres commentaires de votre part. Merci

Salut tout le monde, Voila un an que je roule avec mon Yamaha FZ 09, dont je suis très satisfait rien a redire la dessus. Mais voila, ma conjointe a trouvé un contrat a Val d'or et je devrais la rejoindre pour Septembre. Ne roulant pas tant que ca avec le FZ 09, surtout pour une utilisation "se déplacer du point A au point B", j'en ai un peu marre de payer si chère de plaque pour ca. De plus a Val d'Or je pense rouler encore moins en route et du coup je viens a me demander si je ne devrais pas la changer pour un petit double usage. J'ai toujours été pationné par le hors route sans jamais vraiment le pratiquer donc très novice dans ce domaine (juste une journée avec une enduro 250). Je pensais donc la changer par un de ces choix la : -SUZUKI DRZ400 -YAMAHA WR250 - KTM 350EXC-F -HONDA CRF250-L Même si je suis novice, je pense m'habituer très vite au double usage. Je ne sais pas si ca peut aider au choix mais je suis sportif (vélo downhill, escalade), je mesure 1m82 et pèse 78Kg. Mon utilisation serait donc de pouvoir se rendre au travail (route donc), et de pouvoir faire de la trail en fin de semaine. Autres questions, je ne suis encore jamais allé a Val d'Or, y a-t-il tous les concessionaires pour acheter les modèles convoités ou vaut-il mieux que je change de véhicule avant de déménager? Merci pour vos conseils.

Salut et merci a tous pour cet accueil! Mon choix pour le moment et je pense qu'il sera définitif est de commencer avec une DR-Z400 S car ca a l'avantage d'ête moins de 400c du coup un peu moins cher de plaque et je pense que pour l'utilisation que je veux faire ca peut etre un bon début pour commencer Off-road. Sinon pour le permis d'après ce que m'avait dit la gentille dame a la SAAQ, comme j'ai déja le permis moto en France je n'aurais pas a repasser toutes les heures de conduite et faire un an avec une personne. D'ailleurs X-CESS peux-tu me confirmer le dire de la madame? Si c'est le cas ca ne devrait pas être trop long. Sinon j'attend surtout de déménager pour pouvoir m'acheter ma moto car en plein centre ville sans stationnement c'est un peu mort pour une moto. Encore merci a tous.