oryx80

Oh alors je m'étais fait une fausse joie, je pensais pas que le moment du mois importait. J'avais l'intention de rouler mes 2 motos en alternances assez serré, du genre a faire une dizaine de switch par saison.... dommage

Ahhhhhhh ça fait du sens! Mais c'est nouveau ou quoi? Lorsque j'ai passé à la SAAQ la semaine dernière pour plaquer ma nouvelle T7, j'ai demandé de faire un switch tout simplement, un gros 10$ ou quelque chose du genre...

Quelqu'un peu m'expliquer pourquoi j'arrive a une différence a 125$? J'ai manqué un bout quelque part? Première fois que j'ai 2 motos et que j'ai a dealer avec cette manoeuvre..

500 EXC-F, acheté neuf et très bien entretenu. 3600km/50hr environ (2/3 des KM fait sur route). Plusieurs upgrades de qualité effectués : Fairing rally de Rade/Garage Bar riser Rade/Garage Tank IMS 17L (bon pour 300-350 KM) Handguard cycra pro bend Siege seat concept comfort XL Mirroirs Double Takes ammovibles Skid plate KTM Roues balancées Pièces d'origines, pompe a gaz d'extra ($$$) huile et filtres d'inclus Dunlop d606 arrière (75%), Rallycross MT21 avant (90%) Batterie Antigravity avec mode restart EJK fuel tuner, desmogg et reed valve enlevé Sacoches nelson rigg Bouchon de rad. Tusk avec thermostat Progrip 714 rally Possibilité d'ajouter en extra un GPS garmin ZUMO XT (non inclus dans le prix) 12500$ pas mal ferme (Seul trade considéré seront T7, 690 2019+ et plus grosse KTM) Philippe, 514 942-6857 Situé proche de repentigny

...La j'en apprend une bonne aujourd'hui, moi qui m'étais fait à l'idée lol... Le pire dans ça c'est que pour combler mon manque d'aventure j'ai été me chercher récemment une grosse tank a gaz et un fairing rally Rade/garage que j'installe présentement. Avoir su j'aurais laisser faire. Je vais quand même rouler mon setup avant d'aller signer une tenere chez le dealer, des fois que sa transformation me ferait changer d'idée!

J'ai dût mettre la vente sur hold, je voulais un ténéré 700 mais comme c'est là il ne seront surment pas dispo avant l'an prochain pour ceux qui n'ont pas réservé. Donc vu que je ne veux pas être a pied pour la saison, mon bike sera surement de retour en vente plus tard.

Price drop : 11000$

Up

Non, toujours pas vendu malgré plusieurs intéressé. Fit bolt-on sur ta machine! Lache moi un PM si tu la veux!

Pipe de KTM SX-F 450 comme neuve, fit bolt on sur les EXC-F de 2017+. Parfait pour réveiller votre machine et la faire japper fort en gardant le look OEM. 180$, de l'assomption!

Je ne vend pas séparément désolé! Maintenant avec possibilité de vendre avec des sacoches latéral Nelson Rigg dual-sport!

-retour en vente plus tard- 500 EXC, acheté neuf en mai et très bien entretenu. 2000km/30hr environ, principalement roulé sur route. Plusieurs upgrades de qualité effectués : Handguard cycra pro bend Siege seat concept comfort Mirroirs Double Takes ammovibles Headlights cyclop LED 10.0 Ultra Skid plate KTM -Grab handle KTM Roues balancées Pièces d'origines, huile et filtres d'inclus Pneu arrière neuf, dunlop d606 Batterie neuve Antigravity EJK fuek tuner Sacoches nelson rigg 11000$

Présentement je n'ai que mon 500 exc et ça me démange en titi. J'aimerais avoir un bike adv aussi, africa twin, tiger 800, 1090r, 790, etc, pour pouvoir faire plus de route/voyage. J'ai la mani de changer de moto à chaque année et j'ai dit a madame que je me calmerais après avoir signé mon premier bike flambette, qui était mon Exc en mai... Dans l'idéal j'aurais un bike adv et aussi un set de roue SM pour le 500... Je couvrirais pas mal tout...

SOLD Jamais utilisé, vient avec vitre teinté et clair, nose guard et tear-off's.. Couleur orange KTM, modèle discontinué! payé 120$, laisse a 80$. De Lanaudière!

Up, prix revisé! J'ai un 500 exc qui m'attend donc elle doit partir!