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Mountain36

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Publications posted by Mountain36

    Quelle sera ma prochaine moto?

    dans Parlons moto

    Publié

    Je suis passé par le même processus et exactement les mêmes choix de motos.

    J’ai éliminé la tiger 900 pour 2 raisons : 1- son prix canadien exagéré par rapport à la valeur en Europe et aux USA; 2- suite à un essai routier, j’ai été un peu dérangé par les vibrations du moteur à partir de 5000 rpm et, pour moi, par la hauteur de la selle. 

    J’ai éliminé la Touareg pour quelques raisons : 1- la disponibilité des pièces (en cas de pépin, 3-4 mois d’attente est courant, confirmé par 2 concessionnaires), donc la possibilité de perdre quasiment un été en cas de problème, ça ne me tente pas; 2- excellente vidéo de Fortnine qui montre que, selon leur test de moteurs d’une dizaine de manufacturiers, Aprilia est arrivé au dernier rang en terme d’huile souillée entre les changements d’huile (ce qui questionne la durabilité); 3- chaleur excessive sur les jambes, rapportée par quasi tous les proprios; 4- 1ere année d’un nouveau modèle pour une italienne; 5- torque à bas régime un peu manquant.

    Après un essai routier de la Norden, j’ai adoré le moteur, mais j’ai trouvé la moto un peu trop « lourdaude » par rapport à la Ktm. J’avais envie d’une moto plus fine, plus « hooligan », donc avec un feeling de plus grande maniabilité. 

    Mon problème avec la 890 R était la protection au vent, donc pas assez confortable pour de plus longues rides, la suspension un peu sèche sur route et la hauteur de selle un peu trop importante pour moi pour être 100% à l’aise. Les 2 premiers enjeux semblent « réglés » avec le modèle 2023 qui possède de nouveaux ajustements de suspension plus « confortables » et un nouveau carénage/protection au vent. Même que la 890 adv « S », annoncée hier, avec ses nouvelles suspensions ajustables, qui deviennent exactement les mêmes que celles de la Norden, sa selle plus confortable, son pare-brise plus haut, est devenue, pour moi, le meilleur choix en fonction de mon type de pilotage (70% route et 30% off-road pas excessivement hardcore). Comme le décrit KTM, la « S » est la moto de route la plus « off-road capable », vs la R, qui est la moto hors route la « most capable on road ». C’est du marketing, mais il me semble que ça décrit bien.

    Donc contrat signé aujourd’hui pour moi pour une 890 S 2023. En négociant un peu, la S, incluant le teck pack (rally mode, Quick shifter, cruise control et cie), revient même un peu moins chère que la Norden 901 qui, elle, n’a pas le Rally mode (en option peut-être?). Après avoir essayé le mode rallye sur la 890, c’est comme une drogue, donc difficile de s’en passer tant le moteur devient une véritable bête.

    Pour un motard qui privilégie le hors-route et qui n’a pas d’enjeu de hauteur de selle, la R 2023 est un super choix. Le prix est plus élevé qu’une Norden ou une 890 S, mais on paie évidemment pour la qualité de la suspension, cela dépend si tu penses ou non avoir « besoin » de la meilleure suspension de la R. D’après ton post, ça ne semble pas être le cas (à moins que tu ne sois très grand), donc la nouvelle 890 « non-R » avec le tech pack est peut-être un excellent choix aussi pour toi.

    Voilà mon expérience. Bon magasinage et bonne chance pour trouver la meilleure moto pour toi.

    P.S.: En passant, si tu finies par prendre une 890 S 2023, tu me dois une bière 😉

     

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    Vendue- Africa Twin 2018

    dans Archives

    Publié · Édité par Mountain36

    Vendue

    Honda Africa Twin DCT 2018 achetée neuve fin juin 2019. Moto comme neuve (showroom) garantie jusqu'en juin 2020. Seulement 1350km sur route uniquement. Toujours restée dans un garage. Entretien du 1000km fait récemment chez le concessionnaire. 1 seule taxe à payer.

    Accessoires inclus:

    - bar risers

    - protecteur de réservoir Snake Skin

    - protecteur de réservoir de liquide de frein

    - pied de béquille latérale (enlager)

    - top case 42L avec dossier intégré

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