Symcrapico

Regarde sur ce site les prix sont O.K. + shipping gratuit + site canadien :

 

http://www.clubplug.ca

+1 pour clubplug.ca...Des gars de Laval.

J'ai commandé mes BR7EIX pour mon 300XCW à cet endroit. La livraison a été rapide.

50$ shippé au Québec. Trop petit pour moi. Ils sont neuf...avec un peu de poussière car ca fait longtemps qu'ils trainent!

Bumpity bump!

Faut que ca parte avant que je parte en vacances ce mercredi!

Rendu sur lespac: http://www.lespac.com//vehicules/motos/ ... 75WWgrZZ12

Let's find this baby a new home!

Martin

 

Malheureusement Kony n'est pas de la fiction!!!

 

Ici ce que je critique c' est le but réel recherché par le commenditaires de la video!!

Et quel est le but réel recherché par le commanditaire du vidéo?

I'm all in....En fait, à ce jour, j'ai toujours été anti Facebook, mais en ce moment même, je m'ouvre un compte Facebook juste pour partager ce vidéo à un maximum de personne....20 avril 2012....Remember this day!

Tu as fait un carfax dessus?

S'il a le "Title" en main, est-ce que ça écarte tout risque?

Comme ils disent: "Un essai vous convaincra!"

Et bien oui déjà. La route me manque!

Annonce Kijiji: http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-ve ... Z359485902

Prix normal.

 

Si tu savais combien sa valait un 690R 2011 neuf au mois de novembre passe...

Combien? Je suis curieux, car moi aussi je suis sur le marché.

À voir le produit fini, ca donne le gout de faire qqchose en fibre de carbone! Je ne sais pas quoi par contre, mais j'vais trouver!

J'y étais hier soir....et maudit que c'est beau un MV Augusta F4. Même si on est sur un forum de moto double usage et que le 1200GSA et le F800GS ne donnent pas leur place, il faut avouer que la plupart des supersports, S1200RR, RC8R, 1998 et cie, sont tous des solides bolides!

J'ai regardé la course hier soir....C'est vraiment fou qu'est-ce que l'adrénaline peu faire! Comment pouvait-il se tenir debout avec autant de blessures!

Faut dire aussi que Villo est solidement constant!

1 bord ou 2 bords?

Moi, je viens juste de checker ca et pour mon xcw 2010, feu, vol et responsabilité pour 189$/an....2 bords coutait 400$!

Je pense bien que les petits springs en question sont pour ajuster le travail de la powervalve ....ouverture plus rapide ou plus lente ...

 

Mais le jetting un brin riche c'est bien possible ...les fabricants jouent safe ...et trop riche ça ne risque pas de faire péter un moteur ,trop lean par contre .... Je peut en parler au mécano a la shop ,voir quel set up les gars roulent en été dans le coin ici ...Ça ne sera pas avant vendredi ...je suis off demain ....

Pas de presse, y reste d'la neige pis mon bike est à moitié démonté!

Est ce que ta moto va bien quand c'est frais ??? Si c'est le cas ,tu est probablement trop riche ... pas trop lean ... trop lean c'est que tu n'as pas assez d'essence dans le mélange air/essence ....si c'était ton problème ça empirerais quand c'est frais ( plus la température baisse plus le mélange devient pauvre ..)

 

Pour un usage récréatif ( lire pas de compétition ..) de la 700 serait peut être un meilleur choix que la 800 ..la 700 brule plus propre( moins de fumée et de cendre ) ce qui m'amène a une autre possibilité ...une powervalve encrassée ... ça reste hypothétique ....

Il me semble que je n'ai jamais eu le problème quand c'était frais. Donc, je suis trop riche.

Je sais qu'il y a 3 petits springs qui viennent avec la moto. J'ai un vert et un rouge dans les mains et donc l'autre est sur la moto. Est-ce que ca peut être ca?

Bon ca fait un bout que je veux poster cette question puisque la belle saison s'en vient!

En gros, à quelques reprises l'été passé, lorsque je brassais mon bike (KTM XCW 300 2010) et qu'il faisait relativement chaud, le gas avait tendance à manquer. Je donnais du gas et le moteur "callait".

À un certain moment lorsque j'étais chez SRA Motocross, ca m'est arrivé exactement au moment où je montais un table...la situation aura pu être beaucoup pire!!! En revenant à mon pickup un peu encoure sous le choc d'avoir failli me casser le coup puisque évidement j'ai atterri pas mal sur la roue d'en avant, j'en ai parlé à un gars et lui il me disait que mon bike était trop "lean"

De kossé que ca veut dire ca "lean"?

Info supp:

J'ai une bougie BR7IEX au lieu d'une BR7ES.

Je roule au Super avec de la Motul 800.

Je suis loin d'être un pro qui bat un motocross, mais je suis quand même capable de rouler.

5.Se retrouver sur un terrain privé sans permission la loi permet à la police d’intervenir et les amendes sont de 400$ à 800$, pas besoin de plainte du proprio ou d'une mémère

Celle là, je la trouve achalante un brin! À 90% du temps je roule dans des trails qui sont probablement privées. Je crois que même les terrains où se trouvent les pylones d'HQ sont privés!

j'avais même visualisé les tracks qui se 'link' au ride report et album photos...

 

Ça, ce serait la cerise sur le sundae!

 

Super projet. Je suis avec intérêt.

En fait, la page de détails d'une track permet justement d'ajouter des links du genre: http://ridadv.guillaumekenny.com/Blog/Index/18

Pour votre information, notre ami «YV» a décidé de mettre main à la pâte et m'aider à gérer le répertoire de tracks. Ainsi, pour vous inscrire ou site, vous pouvez maintenant envoyer un message privé à lui ou à moi.

Pour tous ceux qui ont un iPhone et qui sont trop cheap comme moi pour s'acheter un GPS, j'utilise l'application suivante pour faire mes tracés: http://itunes.apple.com/au/app/location ... 46911?mt=8

Très simple d'utilisation, l'application permet d'exporter direct dans iTunes ou bien par email en format kml et gpx.

Merci pour les encouragements, mais ca me fait plaisir! J'ai hate de pouvoir l'utiliser moi aussi pour découvrir de nouveaux endroits.

Maintenant il vous reste à y mettre des tracks et mes faire des suggestions.

Bon bien, je n'étais pas très très occupé cette semaine alors voici la version plus élaborée du répertoire:

http://ridadv.guillaumekenny.com/

J'ai fait un système d'authentification assez simple pour l'instant. Pour pouvoir ajouter des tracks vous devez m'envoyer par MP votre courriel et vous recevrez votre mot de passe par courriel.

Comme toujours, s'il y a un problème, soyez très explicite dans la description du problème afin que je puisse le résoudre.

À venir:

- Album photos/videos par track

- Ajout de waypoint par track (eg. point de départ, resto particulier, gros trou d'eau, etc.)

- Plus beau design!

- Et bien plus!

Note: Parfois, le site est long à partir...je cherche toujours une solution à ce problème!

J'ai comme eu un pincement quand le bloc de neige a décroché!

Salut voisin!

Bienvenu dans la gang! On ira se faire la trail de Chertsey à répétition!