frank-b5
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Salut Midnight,
On dirait que c'est mon bike. Même couleur, même année, même poignée chauffante, même accessoir SW-Motech. Très beau kit! Tu devrais pas trop avoir de misère à vendre cela . Je vais en parler à quelqu'un de mon coins on sais jamais....
Je remarquais aussi que tu as changé le pare-brise. Comment as-tu aimé cela. Ça vaut-tu la peine. Je pensais peut-être le faire cet année.
Bonne Chance dans la vente de ta machine.
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M. le Président, Je demande la parole S.V.P.
À tous un bon début d'année, je vous souhaite plein de belle ride. Soyez prudent afin d'éviter les petits et gros désagréments.
En espérant avoir la chance de rencontrer certains d'entre vous en cette nouvelle saison.
B O N N E R I D E À T O U S !
L'Heureux Rideux à dit.
Merci M. Le Président
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Tcx infiniti gore tex chez adm....
C'est le pendant des bottes bmw à moindre coût !!!
5 ans avant de prendre l'eau .....
Kio
J'ai justement acheté ces bottes en début d'été l'an passé. Très bonne achat.
Je n'ai pas roulé sous la grosse pluie avec mais j'ai roulé pas mal dans les trous d'eau et de vases et j'ai toujours eu les pieds au sec même en les lavant à grande eau après une bonne ride . Je vous les recommandes si le prix vous conviens: ±450$ chez ADM
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Je regardais justement pour me faire un "lift stand". Après avoir vue vos idées, très simple et facile à faire en passant
, je suis allé fureter un peu sur le net pour d'autres idées . Moi qui a mal au dos quand je suis penché trop longtemps, je suis tombé là dessus 
. C'est de valeur que la limite soit à 300lbs 
C'est limite pour le KLR.Si vous êtes curieux, voici le lien du site + une vidéo
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A+
Merci FrankB5 pour ta réponse.
Ma première skidplate en métal avait été faite par LFuret et il avait pris les dimensions sur son 2008.
@12bong13,
C'est super il y a de l'espoir dans l'air
A+
Frank-b5
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Ça vas effectivement être soudé au tig... Stainless baby
Ouais on regarde pas la dépense
Quel gauge d'acier inox as-tu utilisé? Est-ce que ça semble assez rigide et poids approx.? J'ai fait les miens en alum. 1/8" mais c'est ±17lbs / coffre de ±40L. Ça ajoute du poids! 
Par contre quand la moto tombe sur le coté parce que le pied est un peu long et que tu es chargé, ben les coffres résistent bien 
J'en ai fait l'expérience ! Voici le lien pour voir le résultat: viewtopic.php?f=26&t=9550Bon bricolage.... et fais-nous voir la suite
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@ 12Bong13,
Juste pour te dire que je ne t'ai pas oublié. J'ai commencé à regarder pour ce projet. D'après-moi je devrais être bon pour t'envoyer un p'tit dessin de ce que je vois. J'ai déjà fait un modèle de "skid plate" pour le KLR650E (les 2008 et +) je repars avec celui-ci et je vais y ajouter un coffre à outil. J'ai regardé sur mon KLR et ça ne semble pas poser de problème.
Si tu veux voir le "skip plate" que j'ai développé voici un lien:
viewtopic.php?f=54&t=10380. De chaque coté du "skid" on pourrait boulonner un petit boîtier en alum.
Je te reviens avec un croquis.
Je serais curieux de voir si le "skid plate" que j'ai fait peu faire sur un modèle 2007 et -
Le "skid plate" actuel (2008 et +) utilise les points d'ancrage original du "skid plate" en plastique Si quelqu'un a un a la réponse, faites-moi signe. A+
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Huuummm..... de la compétition !
J'ai hâte de voir la suite...
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Bravo les gars,
deux super beaux vidéos...pour l'amateur que je suis
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Salut à tous,
J'ai pas pris le temps d'écrire beaucoup cet été. Mais là je prend le temps de vous montrer le résultat fini. J'ai fini le tout à la fin de l'été. J'ai finalement acheter le "racking" "quick-evo" de SW-MOTECH pour fixer les coffres. Ben bon coup!
J'ai réussi à mettre la batterie à plat dans la 1ère semaine que j'avais mes coffres C'est pratique quand ça se démanche vite. En tout les cas j'ai eu le temps de faire un p'tit voyage de 900km la fds de l'action de grace! Méchante belle température pour monter au camp de mon père à 150Km au nord de LaTuque. En plus aucun problèmes durant le voyage. Finalement les coffres sont solides. J'ai échappé le KLR une couple de fois (Maussusse de pied trop long!
) et les coffres ont très bien résisté. C'est le "rack" qui a crochi . Coté étanchéité ça l'air bon pour l'eau. Même laver avec le boyau d'arrosage ou la laveuse à pression quelques gouttes d'eau seulement ont pénétrées. Enfin, coté modification, j'ai encore quelques petites idées pour cet hiver. Alors retour à l'usine pour des petites opérations
. Bonne Saisons Blanche à tous...
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Salut à tous et @ 12bong13
Désolé pour ne pas avoir répondu plustôt. Je ne suis pas venu depuis un p'tit bout de temps. Pas assez occupé à l'ouvrage.
Comme j'ai dit à 12bong13 je regarde cela. Il y a de quoi à faire c'est sûr. Reste à voir si je peux le faire pour un prix intéressant.
@falco: l'usine est à Plessisville. Envoie-moi un MP si tu veux me donner plus de détails.
Mais là faut pas oublier que où le coffre est placé ça risque de se faire innonder
Celui du LC8 en tout les cas y doit prendre la "flotte" en SVP. Mais pour laver sa guenille ça doit être bon Mais je vous recommande d'éviter la gravelle pour le cycle de séchage A+ Bonne et Heureuse Année à Tous !
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Salut à Tous,
Bonne Et Heureuse Année 2012
Santé Bonheur et Bonne Ride avec plein de soleil
C'est pas interdit d'avoir des projets cet hiver en préparation à la nouvelle saison... Je vous en souhaite plein
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Salut Sylvain,
Méchant belle bécane. Des heures de promenade et de plaisir à venir.
Bienvenue et Bonne Ride!
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Bravo pour le ride report. C'est une région que je voudrais aller découvrir l'an prochain. Ça y est, vous m'avez donné la piqure avec tout ces mystère...
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Merci Garnotte pour ton tracé. Ce sera un projet de ride pour l'année prochaine, c'est sûr....
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Bienvenue à toi autre KLRiste...
Je te souhaite des heures de plaisirs....
Bonne Ride!
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Bienvenue à toi!
Tu es à la bonne place pour partager une passion commune.
Bonne Ride!
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Avec toute la pluie qui a tombé cet année, je regarde sérieusement pour un bon ensemble contre la pluie
. Je pensais justement à des vêtements KLIM. Avec les bons commentaires de "marguyo" sur le kit Traverse, je vais sérieusement le considérer malgré les $$$$. D'ailleurs plusieurs ridaventureux ont apporté de bons commentaires sur ce kit. Marguyo,
Comme ça c'est vraiment étanche? Même après plusieurs kilomètres (500km)...?
As-tu d'autres commentaires sur ce?Bonne Ride
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Bienvenue! L'Estrie: très beau coin pour des rides
J'espère que tu n'es pas trop rouillé après 15 ans! Mais ça revient vite hein...
Bonne Ride!
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Salut Xpower99,
Très bon ride report. C'est très bien décrit et accompagné de très belles photos. Es-tu photographe par hasarad?
La façon dont tes récits journaliers sont écrits donne l'impression qu'on était presqu'avec toi.
Tu me semble en pleine possession de tes moyens et bien jauger le risque. Je pense que c'est bien important dans un ride comme celui-ci.
Bravo encore une fois et bonne continuation.
Merci de tout partager cela avec nous...
Bonne Ride!
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Bienvenue!
Bonne Ride!
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Humm.....très belle machine
Bienvenue et Bonne Ride!
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Bienvenue et soigne bien ton mec. Il saura te le rendre....
Bonne Ride à toi!
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Hooooo, avec une machine comme ça tu va avoir besoin d'un peu d'air lousse....
Bienvenue et Bonne Ride!
Je n'ai pas roulé sous la grosse pluie avec mais j'ai roulé pas mal dans les trous d'eau et de vases 
, je suis allé fureter un peu sur le net pour d'autres idées 
. C'est de valeur que la limite soit à 300lbs 
C'est limite pour le KLR.
Quel gauge d'acier inox as-tu utilisé? Est-ce que ça semble assez rigide et poids approx.? J'ai fait les miens en alum. 1/8" mais c'est ±17lbs / coffre de ±40L. Ça ajoute du poids! 
Par contre quand la moto tombe sur le coté parce que le pied est un peu long et que tu es chargé, ben les coffres résistent bien 
J'en ai fait l'expérience ! 
As-tu d'autres commentaires sur ce?
KLR 2009 A VENDRE
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Merci Midnight et Bonne Vente!