frank-b5

Super intéressant! J'avais déjà fait quelques recherches cet hiver. L'été passé à la fin j'ai échappé à deux reprises mon KLR650 et j'étais seul. Je ne connaissais pas ces techniques en plus j'ai des problèmes de dos Pas besoin de vous dire que j'ai "rushé" pas mal pour remettre cela sur 2 roues en plus le réservoir était plein au bouchon! C'est sur que là je vais essayé ces techniques avant de partir la nouvelle saison. Un plus à connaître!

Bonjour Kio, Je le pense aussi pour les 8". Mais tu me fais pensé: y-a-t-il une largeur max. à respecter en moto selon le code routier? Je vais aller "fouiner" sur le net. Merci pour tes commentaires.....

Je pense avoir manqué mon coup pour le lien vidéo Je suis à mes premières armes quand même.... Voici ma prise #2:

Je pense avoir manqué mon coup pour le lien vidéo Je suis à mes premières armes quand même.... Voici ma prise #2:

Justement quand j'allais au CÉGEP (Technicien en génie mécanique), on nous avais parlé d'un concours où il fallait inventé la chose la plus inutile. La machine qui s'arrête tout seul Ben là la preuve est faite: quelqu'un a gagné le concours..... +1 pour la preuve....

Salut à tous, Je vous avais promis la suite: voici le coffre assemblé surtout après 2 ans sans avoir touché à la soudeuse TIG! Bon ben j'ai trouvé mon démo bien beau mais à 10" de large mis de chaque coté de mon KLR650 c'est pas mal large. Au total ±39" quand les deux seront montés. Ouf... ça va passer serrer dans les trails des fois. Moi pis mes idées de grandeurs des fois... Je pense bien à en redessiner un autre à 8" larg. au lieu de 10". À 35" hors-tout ça me semble plus raisonnable. Alors un p'tit sondage: à ceux qui ont des valises déjà, quel largeur ont-elles et vos commentaires? En attendant, je vais préparer les "bricoles" pour la fixation. Un gros merci!

La moto 4x4 J'avais oublié que ça existait. Enfin, voici pour ceux qui ne savaient pas: En prime: le lien du fabriquant: http://www.rokon.com C'est pas fou comme idée! En tout les cas ça fait sourir Mais en attendant vive mon KLR

Félicitations pour ces deux belles "poupounes"

Salut Onip, Voici deux photos que j'ai pris. Je t'invite aussi à voir la réponse que j'ai laissé à KingZoo un peu plus haut, il y a des liens où tu trouveras tout les renseignements techniques et même les dessins 3D de la serrure dans le lien McMaster Carr. Bon visionnements!

C'est vraiment des endroits de rêve Très belle vidéo.... Faites de bons rêves les p'tits amis..

Bienvenue à toi sur Ridaventure

Bonjour KingZoo, Je les ai acheté directement sur McMaster Carr: http://www.mcmaster.com/#catalog/117/2948/=by1vzt Regarde l'item "P" #6694A62 prix: 14.23$ US + frais transport = ±20.00$ can pour 1 unité. C'est dans les rares barrures que j'ai vu et que l'on peut barrer directemente avec une clé. J'ai bien hâte de la tester Après réception je me suis aperçu que c'est une barrure de marque "SOUTHCO" modèle V7. J'ai un de mes fournisseur à Montréal, LAFCO pour pas le nommer, qui distribue leur produits. À ma grande surprise les pentures en inox. sont des SOUTHCO aussi Si mon coffre démo s'avère concluant je vais regarder pour commander chez LAFCO. Il y aura peut-être une petite économie! Je l'espère.... J'ai trouvé sur le net sur le site de SOUTHCO tout les renseignements techniques de la barrure. Voici le lien: http://www.southco.com/class/v7-over-ce ... -7421.html. Si tu veux savoir pourquoi je m'amuse à faire mes coffres, viens jetter un p'tit coup d'oeil à http://tolesusicam.com et tu comprendras le pourquoi. Le site est dû pour une mise à jour, on a évolué beaucoup depuis ces 3 dernières années mais ça te donnera une très bonne idée. ****Merci à tous pour vos commentaires, je vous ferez le suivi du projet**** Bonne Journée! frank-b5

Vite de même le bike tient tout seul en l'air. Pas pire! Je pensais faire l'aquisition d'un pied central pour mon KLR650. C'est tu vraiment nécessaire "debords"?

Salut Très belle moto. Au début des années '80 j'ai eu un Yamaha DT100 Enduro. Elles sont très similaires. Ha..... que de bons souvenirs... En tout les cas, bravo elle est très propre. Tu devrais trouver un preneur rapidement... Bonne chance!

Salut à tous, +1 pour l'histoire du relais. Je n'y avais pas pensé Faut dire que je suis plus mécanique qu'électrique Bonne idée de ne pas surchargé les autres circuits. Sapitch_KLR: non ce n'est pas dans une école! C'est simplement à l'usine . Quelques fois c'est pratique d'être propriétaire Ça nous permet de travailler à la chaleur et dans le confort Si ça vous tente venez voir à quoi ça ressemble l'entreprise: http://www.tolesusicam.com Le site est dû pour une mise à jour, nous avons évolué beaucoup ces 3 dernières années mais vous aurez une bonne idée de ce que l'on fait. Du même coup vous comprendrez pourquoi je suis pro-région lorsque je magasine. C'est grâce au gens de notre région que nous sommes là et que nous avons de la job. Pour moi les achats régionaux sont très important et souvent les prix sont très compétitifs. C'est une façon de remettre au suivant. A+

Salut Kio, C'est sur que je vais en sauver un peu, mais juste en matériel c'est assez surprenant (prix du matériel, découpe laser, quincaillerie.). Et là faut pas compter les heures qu'on y met; mais ça c'est normal de pas compter quand on bricole nos bécanes L'important c'est de s'amuser et d'oublier le temps d'un moment les tracas.... A+

Pour ceux que ça pourrait interesser, j'ai installé la semaine dernière des poignées chauffantes OXFORD sur mon KLR650. Je les ai achetés à Victo chez RM Moto Sport aux alentours de 85$ + taxes. Prix bien correct VS ce qu'on voit sur le Net. En tout les cas ça chauffe en mautadit et ça fait du bien surtout une journée comme vendredi où il faisait ±0 degré1 4 C'est assez facile d'installation. Le pire ça été de décoller la poignée coté des gaz! C'était bien collé en "bin" Il a fallu jouer de l'exacto! J'ai raccordé le tout directement à la batterie comme indiqué dans le guide d'installation. Le hic c'est qu'il ne faut pas les oubliers à "ON". Il est mentionné que le module électronique coupera le courant si la tension de la batterie descent trop bas mais il n'est pas garantie qu'il y en aura assez pour démarrer le moteur. Sous peu je vais regarder pour rebrancher le tout sur un câble qui a du courant seulement lorsque la clé est à "ON". Que voulez-vous des fois je suis dans la lune et c'est sur que je vais les oublier lorsque ça ne sera pas le temps. La température est ajustable à 4 niveaux de degré. Je l'ai collé directement sur le tableau de bors du KLR L'inconvénient que j'y vois c'est que les témoins lumineux sont un peu faible. Surtout aux 2 positions intermédiaires: on est pas sûr s'ils sont "ON" ou "OFF"! Au minium et au maximum on voit un peu mieux les LED. Le "kit" est complet avec tout le câblage, fuse, la colle et même un petit support pour le contrôle de la température. Je vous envoie quelques photos. Finalement je vous les recommande. Bonne Ride à la chaleur en attendant l'été....

Salut à tous, Il y a quelques semaines j'ai décidé de m'amuser un peu. Travaillant dans le domaine de la tôlerie, j'ai décidé de dessiner et fabriquer mes propres coffres en aluminium 1/8" pour mon KLR650. Je commence par faire un démo car je veux voir s'ils seront de la bonne dimension. Pour le moment ça devrait ressembler à ±42 litres de rangements (10" larg. x 19" long x 15" haut) . Ça me semble un peu gros. Je vais voir ce que ça va donner sur mon KLR. Aujourd'hui compte tenu que la température était "so so" je suis aller les plier. Voici les premiers résultats . Après cela il va falloir que je pense à faire le "rack mount" pour tenir tout ça.

Salut le monde, Moi et mon XT en 2007, lac Râteau 70 miles au nord de La Tuque. Plein de belles trails à découvrir en toute liberté! Que de beaux souvenirs.... Je renouvel cela à chaque année. C'est bien relaxant

Salut, Le PS: de KingZoo est bien bon. Moi il m'ont eu. J'ai décompressé au lieu de freiner. La monitrice me l'a fait remarqué. Es confiance et suit bien le code de la route, tu vas y arriver. Bonne Chance!

Salut Ticaille, J'ai eu un peu le même problème que toi: le fameux mal de dos. Je me suis rendu compte que la position de conduite y faisait pour quelque chose. Je devais toujours porter une ceinture dorsale. J'avais recommencé sur un Yam XT350. L'an passsé j'ai essayé un KLR650 avec une posture beaucoup plus droite. J'ai tellement aimé que je l'ai acheté comme dit l'autre Pourtant au début ça allait bien avec le XT! En tout les cas depuis que je ride avec mon KLR650 fini les maux de dos et la ceinture dorsale même en hors-route. Essaie de voir si tu peux améliorer la position de tes poignées et avec un peu de ride dans le corps ça peut s'améliorer. Sinon dans le pire des cas, essaie d'autres modèles de motos avec lesquelles tu pourras valider ta position de conduite. En tout les cas pour moi ça été important. Bon TEST

Super belle machine. Un jour ce sera mon tour! Bravo et Bonne Ride!

Ouais une petite photo ce serait pas pire "pentoute"! On pourrait en faire parler pas mal du genre "ça pressait pour rider! " ou "c'est plus que des fourmis dans les jambes!" ou bon ben là vous pouvez en imaginer hein...... à qui le tour.... À bon entendeur SALUT!

Salut le p'tit beaucerons, Qu'ou donc, ces presque neuf à 650 Km et pas fini le rodage Bravo pour ton acquisition et Bonne Ride. C'est un beau coin pour cela par chez vous!

Salut tout le monde, Pour ceux que ça peut intéresser, la semaine dernière j'ai acheté un kit de poignée OXFORD pour mon KLR650 2009. Je suis à les installer. Pas tout à fait fini mais j'ai fait un test: ça chauffe en tabarouette! Fini de me geler les mains en début et fin de saison . J'aime porter mes petits gants mince en cuir mais à 2-3 degré ouf c'est pas chaud Le kit est très bien fait et facile à monter. Bons connecteurs (pas des bleus à chnoute! ) Je vous donnerai mon appréciation final bientôt! A+