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2brnut2b

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Publications posted by 2brnut2b

    Les trouvailles Kijiji/Craigslist...

    dans Motos à vendre

    Publié

    Il y a une heure, Stromsavard a dit:

    Les regrets sont inutiles. Ont assume ses choix et ont continue à avancer!!

    Hahaha...les choix que je fait je les regrette pas même s'il ne sont pas toujours bons...ceux que je ne fait pas sont plus difficile a digérer...Je la vends pour cause de santé et je continu d'avancer pareil mais a 4 roues 🙂bref des fois vaut mieux toucher son clavier 7 fois avant d'écrire 😉 l

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    Y aura-t-il une saison de moto?

    dans Sujet Libre

    Publié

    Voici une lettre du président de l'AMA :

    https://americanmotorcyclist.com/a-letter-from-ama-president-and-ceo-rob-dingman/

    En français de robot pour ceux qui ont du mal avec l'anglais ça donne :

    Une lettre du président et chef de la direction de l'AMA, Rob Dingman
    Gérer la situation COVID-19

    Depuis 1924, l'American Motorcyclist Association est une voix unifiée pour les motocyclistes. Créée pour organiser des activités de motocyclistes de toutes sortes, l'AMA est depuis lors une source de structure, de planification, de protection et, au centre de tout, de communauté.
    Rob Dingman

    La communauté est au cœur de ce que nous faisons. En tant qu'organisation associative, la communauté est la source de notre valeur, de notre influence et de notre pouvoir. En construisant notre communauté, nous renforçons notre main. Avec une main plus forte, nous pouvons faire plus pour notre communauté.

    Certes, nous avons tous été touchés par COVID-19. Une grande partie de notre activité AMA est construite autour d'événements, et les nouvelles lois et réglementations fédérales, étatiques et locales ont malheureusement un impact important sur ces événements. De nombreux manèges et courses ont été reportés, certains ont été annulés et d'autres ont été réduits pour assurer la sécurité des participants et des organisateurs. Nous encourageons tous les membres de l'AMA et les organisateurs d'événements à se conformer à toutes les directives fédérales, étatiques et locales.

    En tant que motocyclistes, nous comprenons que la sécurité est importante. Mais en ces temps difficiles et inexplorés, nous savons particulièrement que nous devons nous maintenir, en sécurité et en sécurité à nos proches et aux autres personnes qui nous entourent. Cela comprend les premiers intervenants, les travailleurs de la santé, les bénévoles de la communauté et d'autres qui sont en première ligne pour gérer cette crise.

    Et cela me ramène à la communauté.

    L'AMA est ses membres. Nous sommes une communauté de pilotes, unis pour promouvoir et protéger notre style de vie moto. L'AMA, c'est vous, individuellement et collectivement.

    Cela inclut nos clubs et promoteurs agréés. Pour ceux qui organisent des événements, c'est un moment particulièrement stressant.

    Considérer ce qui suit:
    • Préparez-vous aux changements d'événement. Faites une liste de tout ce que votre organisation devra résoudre si vous devez reporter ou annuler votre événement, comme dans le lieu, les fournisseurs, les participants, la sanction AMA, etc.
    • Contactez l'AMA. Contactez le coordinateur du département AMA pour votre discipline si vous avez besoin de modifier votre sanction d'événement. Veuillez communiquer vos changements avant la date de l'événement afin que vos frais de sanction puissent être retenus pour votre prochain événement sanctionné.
    • Communiquez avec vos participants, travailleurs et fournisseurs. Vous ne pouvez pas trop communiquer dans ces situations. Utilisez le courrier électronique, les médias sociaux, votre site Web et votre téléphone portable pour faire passer le message.
    • Remboursements ou vérifications de la pluie. Si vos participants se sont préinscrits, vous pouvez leur faire savoir que leur inscription sera retenue pour la date reportée ou ils peuvent demander un remboursement.
    • Hébergement d'un événement virtuel. Au lieu de tenir des réunions de club en personne, utilisez la messagerie électronique, les conférences téléphoniques et les logiciels de collaboration tels que Zoom ou Google Hangouts pour vous rencontrer.
    • Planifiez pour l'avenir. Cette situation va passer. Quand c'est le cas, les motocyclistes voudront rouler! Regardez en avant avec confiance et positivement. Des jours meilleurs sont à venir.
    Pour les motocyclistes individuels, il y a encore une chose que nous pouvons faire, et c'est le plus important:

    Sortez et roulez.
    Rob Dingman

    Je suis sûr que vous avez déjà vu le mème sur les réseaux sociaux. Sous l'avertissement inquiétant «Be Advised», il reprend une grande partie des conseils de sécurité que nous recevons ces jours-ci, accompagnés de quelques conseils intelligents et spécifiques:
    • Évitez les espaces bondés: conduisez des motos.
    • N'utilisez pas les transports en commun: conduisez des motos.
    • Les espaces bien ventilés sont exempts de virus: conduisez des motos.
    • Porter des gants: conduire des motos.
    • Gardez au moins six pieds des autres personnes: conduisez des motos.
    • Gardez une attitude positive: conduisez des motos!

    Bien que le mème soit destiné à être un détournement humoristique de l'anxiété causée par une pandémie mondiale, j'ai l'intention de suivre ses conseils. Je vous recommande également d'en tenir compte.

    Je vais rouler quand je le pourrai. Si je ne peux pas rouler, je vais planifier des voyages à cheval, parler de rouler avec des amis et penser à rouler. Je vais faire un peu de travail sur mon projet de side-car. Bref, je vais continuer à être un membre actif de la communauté des motocyclistes parce qu’en tant qu’association, la communauté est, après tout, comment nous faisons ce que nous faisons.

    Restez en sécurité, planifiez l'avenir.

    Mais rejoignez-moi aussi. Sortez et conduisez votre moto.

    Merci pour votre soutien,

    Rob Dingman


    Président et CEO
    Association américaine des motocyclistes

    • J'aime 1

    Phare de Cap-au-Saumon !!!

    dans Récits d'Aventures

    Publié

    Il y a 2 hours, Super Sherpa a dit:

    Bottes de marche si possible ou bonnes espadrilles !!! C`est 9 kilomètres allez-retour de sentier difficile…..il faut prévoir beaucoup d`eau et de quoi se nourrir parce que c`est une bonne randonnée !!! Une personne du coin m`a dit qu`il y a des ours de ce bout là donc prévoir un plan de sécurité au cas où il y aurait rencontre avec un ours…..moi j`avais sur moi une petite bouteille de poivre de cayenne par précaution !!! Quand la Madame du coin m`a dit qu`il y avait des ours j`étais sceptique mais à mon retour j`ai vu deux tas de crottes d`ours dans le sentier donc c`est vrai pis quand j`ai vu ça j`avais une maudite peur d`arriver face à face avec un mais j`en en pas vu un et à date il n`y eu aucun incident avec les ours !!! 

    Pour les ours, je peut confirmer qu'il y en a ! Au pluriel ! On loue une maison a Port-Au-Persil depuis plusieurs années et j'en ai vu plusieurs fois a différents endroits...dans ce coin là, c'est pas rare ou exceptionnel d'en voir et même très près des maisons. Par contre, ils semble plutôt peureux...malgré ça, ça reste un des coins les plus beaux, accessibles et paisibles du Québec !!

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    Barn Find , a quoi s'attendre ?

    dans Trucs et Astuces

    Publié

    Voilà 40 minutes, Phil Le Mammouth said:

    Ouais j'était curieux car des fois c'est bon de savoir combien il en a eu en vente au Canada pour se donner une tite idée de la valeur. Mais quand j'ai lue de communiquer avec tel personne de tel compagnie car c'était cette personne qui s'en occupait dans le temps..me demandais la nécessité d'aller si loin pour quoi exactement. J'ai ma réponse lol 

    C'est un projet, pas un investissement alors la valeur m'importe peu, c'est pas le but.

    Barn Find , a quoi s'attendre ?

    dans Trucs et Astuces

    Publié

    Il y a 5 hours, Phil Le Mammouth said:

    A quoi sa te sert de savoir combien on été importé? Pour y donner une valeur?

    Onip a répondu a ma place...la valeur de la moto, je la connais, c'est moi qui l'ai payée ! C'est bien plus par curiosité qu'autre chose. Ça reste une simple moto Honda, pas un objet de collection.

    Barn Find , a quoi s'attendre ?

    dans Trucs et Astuces

    Publié

    Voilà 2 minutes, Transgarp said:

    C'est pour ca que je te dis 1982 à 1986 car je ne me rappelle plus précisement l'année vu que j'en ai monté moins d'une demie douzaine ;)

    J'arrive pas a me souvenir combien ont été importées au Canada, dans le temps (tiens je me fait penser a qulqu'un) le vendeur  me l'avais dit mais ça s'est évaporé de ma mémoire...  c'est quelque chose éventuellement que tu pourrais savoir par la bande ?

    Barn Find , a quoi s'attendre ?

    dans Trucs et Astuces

    Publié

    Il y a 11 hours, Transgarp said:

    Modèle rare et dire que j'en ai monté et mis en marche quelques uns direct du crate de 1982 à 1984 ;)

    Il a été importé au Canada en 1983 seulement pas ailleurs en Amérique.  Produit de 1982 à 1986 si je me trompe pas en Europe et au Japon.

    Barn Find , a quoi s'attendre ?

    dans Trucs et Astuces

    Publié · Édité par 2brnut2b

    L'ancien proprio a suivi le conseil d'un mécano et avais rempli le réservoir de diesel l'an dernier il l'a vidé dernièrement il n'y a aucune fuite visible ni suintement, tout semble normal de ce coté. Oui il y a (avais) de la rouille dans le réservoir mais pas énormément, je me souviens avoir vu bien pire et ça roulais encore. Reste la partie qu'on ne peu pas voir donc je me garde une réserve... J'irais la chercher en fin de semaine je regarderais attentivement.  Pour ce qui est de la modification en Café Racer, comme je disait, de moins en moins envie et ça regarde plus pour une restauration simplement.

    Merci pour vos avis et conseils !

    Barn Find , a quoi s'attendre ?

    dans Trucs et Astuces

    Publié

    C'est une Honda CBX550 1983, comme je le disait plus haut elle a été remisée depuis 1985 dans une cave de maison a la chaleur jusqu'à l'an dernier . Le proprio a du la sortir parce que la maison a été vendue  et elle a passé son temps dans un cabanon depuis. L'état général de la moto est très bon, plutôt surprenant même, je  pouvais difficilement passer a coté. J'ai eu une moto absolument identique en 1983 (achetée neuve) alors la nostalgie a joué un peut aussi...

    En gros, j'ai constaté les mêmes travaux a faire que @Swatch a mentionné plus haut avec en plus un clignotant cassé a remplacer...je viens d'aller faire les transfert, le prix de vente était très raisonnable...

    Au départ, je regardais pour faire un Café Racer (projet hivernal avec mon plus vieux garçon) maintenant, plus trop sur de vouloir apporter des modifications irréversibles dessus...on verras bien l'hiver prochain, ce seras a suivre.

    coteavantcbx550.JPG

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