GrenDesb

J'ai 77 transactions de faites sur eBay. Toujours utilisé PayPal pour payer ou me faire payer. Je me suis fait ***** une seule fois et c'était un item a 1$ + 20$ de shipping. Regarde les feedback que le vendeur a recu, ca donne une idee si c'est un trou de ***. Je viens même d'acheter un KTM 950 Adv S sur eBay hier, je paye avec PayPal.

Je viens de clicker sur: "Buy it now" Je suis au courant de la procédure d'importation mais: Comment ca marche le transfer de Title aux USA? Est-ce que le proprio actuel fait juste signer le title et me l'envoi ou il faut que j'aille la bas et qu'on passe chez le notaire ensemble? Au pire je saute dans l'avion et je règle ça la bas mais si ya moyen qu'il me ship le title et le bike, ca serait bien. Merci de partager votre savoir. Alex

Vendu à Leboost

Ouais Mais a 129$ le billet d'avion Quebec-Toronto, le fly & drive me tentait mais le mec vient de me réppondre qu'il est vendu.

J'pense pas pouvoir le plaquer en Ontario avec mon permis du Québec. Peut être avoir un transit de la bas pour le temps de revenir ici. Falloir que j'appelle. Sinon, personne a déja acheter un vehicule en Ontario?

Je suis au courant qu'il faudrait que je passe a la SAAQ pour avoir un transit et aller passer l'inspection mais: Pour me rendre du point d'achat en Ontario a une SAAQ, qu'est ce que le monde font? Il roule avec la moto encore au nom de l'ancien proprio? Si j'arrive la bas et que ca fait mon affaire, j'aimerais éviter d'avoir a revenir a la SAAQ chercher un transit pour retourner chercher le bike.

Roue arrière de V-Strom avec pneu Metzeller Tourance 2000km. C'était ma roue de route, j'avais une autre roue avec un Heidenau pour virailler et faire du chemin de terre. Strom perte totale et je regarde pour une moto un peu plus hors route donc roue de route à vendre. 300$ Alex 418-265-3075

Ouais, bonne idée, je vais me monter un dossier tout de suite. Il y en a des pas cher mais ils ont tous 30-40 000km. 12 000km comme le miens, il y en a pas beaucoup en bas de 7500$. J'vous tiens au courant. Si ils le scrap, la prochaine va être orange.

Tu penses qu'a 3000$ de pièces ils le scrap? Ben hate de voir, toujours une crainte qu'ils le réparent et qu'ils ne soit pas top comme avant.

M'en allais sur la 132 en direction est (dos au soleil) vers 16:30 vendredi passé. Un gars en sens inverse m'a coupé pour entrer dans une entrée de bloc a logement. Il était a peu près a trente pieds, j'ai sacré les brakes, roues barrés, couché sur le coté, glissé et frappé le char. La moto a fessé le char avec le fairing du haut, donc fairing, dash, lumières, compteurs, brackets, etc. Moi j'ai perdu assez de vitesse pour frapper l'auto mais ne pas me faire mal. Quand j'ai arrêté de glisser, j'avais le casque en dessous du bumper, la roues a 4 pouces de ma face, y était temps que ça arrête. Je me suis relevé et j'ai eu une discussion à très haut niveau de vocabulaire avec le mec: Lui: Scuse moi scuse moi scuse moi scuse moi ... Moi: !@#$%?&*()@#$%?&*@#$%? Lui: Scuse moi scuse moi scuse moi scuse moi ... Moi: !@#$%?&*()@#$%?&*@#$%? Etc. Résultat: Vite demême, le gars chez RPM à dit qu'il y avait pour 3000$ de pièces environ mais ils vont faire une vrai évaluation cette semaine. Un bleu sur la hanche d'avoir tombé sur mon set de clé dans ma poche, un genou un peu râpé et une épaule racké pour 2-3 jours. Mon manteau de moto est râpé et déchiré (il à fait sa job) et mon casque est grafigné d'avoir touché au bumper du char, j'ai rempli le formulaire de réclamation de 18 pages de la SAAQ et faut que je l'envoi. Et je n'ai pas de bike pour le reste de l'été. Ben hate d'avoir des nouvelles de la moto, si mes assurances le scrap, j'en achete un autre sur la marge de crédit en attendant le cheque, je capote pas de moto.

Je suis allé porter mon Strom la tantôt. Ca devrait ben aller.

Bonjour a tous, Je me suis fait coupé le chemin Vendredi dernier et mon Strom est ammoché. Les assurances me donne le choix du garage pour la réparer. Dans la region de Quebec, y-a-t'il des garage a éviter ou meilleur que les autres? Tant qu'a donner de l'ouvrage a quelqu'un, aussi bien que ce soit quelqu'un qui donne du service qu'un trou de ... Vite comme ca je pensais à RPM à Lévis car ce n'est pas loin de chez moi. Vos avis?

J'ai un Tourance en arrière et tant que c'est pas de la vase ça travaille bien. En avant je peux pas dire, pas encore changé.

Personnellement j'avais jamais pensé à ça, c'est un de mes chums avec un KTM 530 qui m'a dit que les Enduros étaient acceptés dans certains clubs. Je suis certain que certaines personnes qui ont des motocross changeraient pour un Enduro ou Double-Usage si ils avaient accès aux sentiers. À l'exception des tracks, ya de moins en moins de place pour en faire de toute façon. Aussi certain qu'en en parlant plus il est possible de ramasser une bonne liste et même des dépôts en argent. Mettons remboursable si ça marche pas ou quelque choses du genre, pour être certain que ceux sur la liste sont sérieux. Si les clubs s'ouvrent à l'idée, avec un peu de pub et bouche à oreille, c'est tout un nouveau bassin de membre potentiels qui leurs est accessible.

Alors ils étaient ouvert mais vous n'avez pas pu mener cela plus loin?

J'vais être au Tim mardi le 7 !!! Edit: Pas le 7, l'autre d'après, mon voyage est rallongé.

Le faible freinage peu dépendre des pneus. Si les pneus n'adhèrent pas bien, les roues veulent bloquer donc l'ABS relâche la force de freinage. Juste une idée comme ça !!!

Hey hey, J'ai un V-Strom 1000 depuis la mi-Mai. Première vraie moto (excluant cross et scooter) J'ai acheté ça pour me faire une blonde et ça a fonctionné mais je me suis fait prendre a mon jeu car j'ai maintenant la piqûre. Je suis agréablement surpris à quel point cette grosse monture est polyvalente et à l'aise en hors route !!! (la moto, ma blonde est pas grosse) J'ai découvert RidAventure par l'entremise d'un lien sur ADVRider et j'en suis enchanté !!! Belle gang, belles trails et beaux projets de promotion de la moto hors route. Chapeau !!! On se voit dans les chemins de garnotte !!!

Oui je connais Moto Trail Aventure. Seulement que sur le site il n'y à pas d'information spécifique a telle ou telle région, qui contacter, ou en est rendu le dossier, etc. J'ai demandé au président de la FQMHR ou en était rendu le dossier en Chaudière-Appalache et il m'a dit qu'il avait fait le tour du Québec 2 fois sans résultat et qu'il fallait que les gens de ma région s'unissent pour faire passer l'idée aux clubs sans mentionner ni personne travaillant déjà là dessus ni personne à contacter !!!! Alors voila, je me croyais seul !!! hahaha Prenez cela comme des critique constructive, SVP. Alors Izn0g00d, Falcoo, ou en est le dossier ? Qu'est ce que je peux faire pour aider la cause ? Merci

Est-ce que quelqu'un a déja approché les clubs Quad de Chaudière-Appalache et Lotbinière ? Quelle était la réponse ? Qui est intéressé à mettre son nom sur une liste d'appui avec laquelle on irait négocier avec les clubs ? - GrenDesb - V-Strom 1000 - Ian Bolo - KTM 530EXC - - - - - - - - -