TomyJack

Pour l'Africa Twin je veux essayer de faire un montage sans rack, comme les valises d'origine. Ça n'empêcheras personne de mettre un rack asymétrique et d'y fixer deux valises standards de grandeurs différentes. Tant que je n'ai pas la moto entre les mains, il m'est difficile de travailler sur cet aspect.

J'ai téléchargé un fichier 3d de l'africa-twin. Le fichier n'est pas précis dans les détails mais ça je suis capable de mesurer ça. Cependant pour L'africa Twin je vais faire une valise droite spéciale avec une découpe dedans.

Le rack est 3.5'' plus large à droite qu'à gauche.

Bonjour à tous, j'aimerais avoir votre avis. Ci dessous il y a des des dessins des trois formats 27l, 35l et 45l. 6'', 8'' et 10'' de large. Je trouve que la 27 litres est très étroite. Est-ce que ça vous semble logique ou est-ce que je devrais plutôt faire la 27 litres en 7'' de large pour faire 31l

Prototype final 45 litres noir.

Tes top case devraient être disponibles à partir de mi-juin.

Parfait, j'y manquerais pas.

Le système de montage universel vous obligeras à percer vous-même les valises pour le visser au bon endroit

Voici des photos de l'intérieur du couvercle. On peut y voir comment l'étanchéité est faite et aussi le compartiment ajustable dans les deux positions. Prendre note aussi que le repli extérieur tout le tour de la valise empêche l'eau de remonter dans le couvercle.

Donc si on veux le mettre sur un rack BMW, il va falloir avoir une valise avec une découpe spécifique. Ce n'est pas un problème, il me faudra seulement avoir les mesures.

Est-ce que la valise épouse la forme du rack?

8" de large va donner environ 35 litres. Les 35 litres seront prêtes dans un mois. Il me reste à fignoler le prototype et à lancer des lots des trois formats en production. Si tu veux voir le prototype, je suis à Lévis.

Est-ce que tout les rack de R1200GS sont comme ça? Si c'est le cas, je vais m'atteler assez vite pour développer quelque-chose qui 'fit'

Effectivement, celles que j'ai fait l'an dernier pour ma V-Strom ont survécu à une dizaine de ´plonges' sans se déformer. Juste des grafignes dans la peinture. Ce sont les noirs qu'on vois sur cette photo. Elles étaient parfaites mais un peu trop grosses (60 litres). J'ai gardé la même conception en améliorant l'apparence et le format. J'ai fait la trans-Labrador et Terre-Neuve avec l'an dernier. Ça m'a permis de bien les tester sous la pluie!!

Le système d'attache sera universel. Donc si tu as un rack en tube rectangulaire semblable à la photo ci-dessous, il n'y aura pas de problème. Si ton rack n'est pas plat, je regarderais si il y a assez de demande pour faire des valises qui épousent la forme.

Bonjour à tous, je travaille depuis quelque temps à développer des valises en aluminium. Suite à un premier essai pour mes besoins personnels qui fut très concluant, je me suis mis à rafiner le concept. Description: Aluminium 2mm d'épais (jauge 12, 0.080"), plié judicieusement afin de donner un maximum de solidité et 100% soudé. Couvercle contenant un compartiment fermé qui permet d'y maintenir des petit objets. Le volume de ce compartiment est ajustable à 3 litres ou 6 litres. Toute la quincaillerie est en inox. La finition sera faite de peinture en poudre noir ou argent. En option l'anodisation noir ou clair sera offerte. L'étanchéité à été testée en conditions réelles et est parfaite même après plusieurs chutes de la moto. Le prototype ci-dessous fait 45 litres 18" de long x 10" de large x 16" de haut. Je ferais aussi des modèles plus étroits soit 8" et 6" de large. Le prix de détail se situera entre 800$ et 950$ la paire selon les options. Si il y a des intéressés qui veulent être des testeurs "beta", je prévois fabriquer 10 paires qui seront vendues avec 25% de rabais. Voici quelques photos d'un prototype non peint.

Salut Bytor, J'ai une entreprise spécialisée dans la transformation dés métaux en feuille. ( Synertek ) Pour découper ton matériel, il n'y a pas de problème, ça se découpe assez bien au laser. Le problème c'est de trouver le matériel. Quelle quantité as-tu besoin? Dans quelle épaisseur? C'est pour quelle application? Il y a peut-être d'autres matériaux plus accessibles qui pourraient les remplacer...

Belle première ride. Si vous avez apprécié cette aventure, je vous suggère d'aller voir sur www.mytripmybike.com les tracés qu'ils proposent dans l'ouest Américain. C'est fantastique.

Quelques photos

Jour 20: Peggy's Cove à Pugwash Nouvelle-Écosse. Super belle journée, une petite ride jusqu'à Lunenberg. Belle route et très belle petite ville côtière. En après midi, traversée de la Nouvelle Écosse jusqu'à la baie de Fundy. La côte nord est moins belle que la côte sud mais les marées de la baie de Fundy sont impressionnantes. Jour 21: Pugwash à Miranichi N-B Une avant- midi de pêche à Pugwash, trois maquereau pour dîner. Ensuite je suis allé rejoindre ma femme et mes enfants au pont de la confédération. Suivi de deux cents kilomètres pour se rendre à Miramichi. Jour 22: Miramichi à Lévis Belle journée qui s'est résumé à 580km d'autoroute. Home aérer home.

Voici la mienne http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0C2pX2nENIDiajYK3ZxMZ3qijrfNoBWpu

Pour une V-strom, le skid Plate est presque obligatoire. Pour ce qui est des pneus, des 80/20 peuvent très bien faire l'affaire si tu es confiant pour rouler sur la gravel avec ça. Personnellement j'ai un tkc80 en avant et un K60 en arrière. Pour les lampes d'appoint, ce n'est pas vraiment nécessaire non plus. Roule sur les hautes le jour, une V-strom c'est bien visible. Pour ce qui est des traversiers: À Blanc-Sablon ce n'est pas nécessaire de réserver mais arrive une heure d'avance. Pour Port aux Basques, essaye au moins de réserver une oú deux journées à l'avance. Pour les grosses bêtes, seulement des ours noirs, des loups, des coyotes, des caribous et des orignaux. Mais nous on a seulement vu des ours. Aussi tu vas avoir besoin d'un dix litres d'essence supplémentaires.

Quelques photos, Peggy's Cove et Lunenberg

Jour 19: Charlottetown à Peggy's Cove NS Superbe température 400km de pur bonheur. Après un arrêt à Halifax et un autre à Peggy's Cove, je me suis arrêté camper dans un petit camping sur le bord de l'eau. Magique????????????

Je ne pense pas que Goose-Bay soit vraiment un problème mais ne fait pas comme JWD qui a laissé son dry-bag sur sa moto alors qu'on dormait à l'hôtel. Pource qui est de la température, je ne pense pas que ça sera pire en septembre que ce qu'on a subis.