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wiseco1127

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Publications posted by wiseco1127

  1. Il y a 3 heures, Swatch a dit:

    Fin 2014, elle a gonflée, et fendue, me laissant en panne sur la route 66 au milieu de nul part.  C'était la fin du voyage, mes amis ont été me chercher une batterie (qui fittait pas vraiment, mais ça dépannait) à la ville la plus proche et j'ai terminé le voyage.  Rendu à la maison j'ai acheté une batterie neuve.

     

    ta vieille batterie qui fittait pas te fait dire le bonjours....:)

    IMG_3205.JPG

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  2. pour faire simple, une batterie au lithium ne supporte pas un trop haut ou un trop bas voltage au risque de s'endommager et peut même prendre feu et elle se protege avec un voltage cut-off. ( tout ceux qui on une drill avec batterie au lithium connaissent le phénomene du low volt cut off) donc si ton bike charge trop, ou pas assez, pu de batterie....donc pas d'avantage. on est pas en road race sur un circuit.

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  3. Il y a 4 heures, Transgarp a dit:

    J'ajouterais, qu'un bon mécanicien peu se servir "en partie" des informations données par le client de la moto, mais seulement "en partie" pour ne pas perdre trop de temps, car pour du "troubleshooting" sérieux, les mécanos novices ont trop tendance à se fier aux ressenti du client ou du patron ou aux apparences d'un problème genre se diriger vers la carburation pour un problème électrique ou vice-versa

    je suis plus du genre a dire au client, :dit moi ce que tu as fait sur ta moto que je le refasse tout de suite comme il faut et apres on verras pourquoi elle vas mal...lolll

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  4. Il y a 1 heure, Swatch a dit:

    Un bon mécano est capable de chercher des infos lorsqu'il fait face à une situation inconnue.

    c,est pas mal le quotidien d,un bon mecano, apprendre de nouvelles choses. c,est comme ca qu,il devient competent. et si il est honnete, tes entre bonne mains.

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