Le bleu

Léger... zwhat/>

 

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Euuuhhh!! Ouin à vrai dire j'ai légèrement simplifié le cas...loll :)

Manitou,

 

Samedi le 18 juin? Vous êtes rentrés à la barrière Saguenay entre 8 et 9? Je pense vous avoir vu. Je venais tout juste d'arriver à la barrière avec un chum.

Nop ce n'était pas nous. On est parti plus tard du a un léger contre temps

 

 

Ce fut vraiment une journée mémorable...hum hum...loll on va devoir remettre ca.. :)/> :)/>

Ah et en passant ADM ont callé a maison. Ton nouveau kit en gore-tex et tes bottes sont arrivés...hahahahaha

Merci à mes deux boys, ce fut une superbe journée et l’occasion de connaître des gars très sympathiques!

On rencontre des gens vraiment très chouettes sur le forum lorsqu’on annonce des rides! ;-)/>

Ce fut vraiment une journée mémorable...hum hum...loll on va devoir remettre ca.. :)

Je vous demanderais SVP de m'aviser si vous savez déjà que vous ne pourrai venir à la ride afin de libérer votre place à ceux qui sont sur la liste d'attente.

A mon plus grand regret je ne pourrai être la ce Dimanche. J'ai fait installer mon rack pour transporter ma moto sur ma voiture et cela me donne pas du tout le résultat escompté.. Ma voiture une nissan altima en souffre trop... Cela met trop de poids sur l'arrière et cela frotte vraiment partout. Cela semble aussi trop dur pour la suspension, je me suis commandé des ballounes pour inserer dans mes coil springs pour ajuster ma suspension lors des transports de ma moto... Je n'aurai pas les pièces a temps Je cède donc ma place a une autre personne... Dsl j'espère sincèrement avoir la chance de rouler avec plusoeurs d'entre vous.. Bonne ride, amusez vous et que tout le monde revienne a bon port..

On vit rien qu'une fois Le Bleu, je suis certain que cette belle ride en gang te rendra heureux!

J'en suis certain aussi c'est pourquoi je ferai les heures de route pour y être

J'ai certainement plein de choses a apprendre car les fois ou j'ai rider en forêt, c'était accompagné d'un très bon ami a moi qui lui aussi débute dans ce domaine... J'ai rouler plusieurs saisons en racer et je crois vraiment avoir beaucoup a apprendre en enduro. Je compte donc sur vous pour me conseiller et me partager de votre passion

Après avoir regarder la liste, sans trop approfondir toutes fois, il me semble qu'il n'ya pas tvraiment de gens de Québec qui vont a cette ride..c'est dommage, il est vrai que 3 heures de route pour faire une ride de débutant de niveau 1 ou 2( des routes au niveau que l'on peut trouver facilement vers ici) mais pour moi c'est avant tout, pour vivre l'expérience de rider avec beaucoup de genspassionnés que j'y vais.. J'ai quand même rouler un peu l'an passé sur un dr650 et cette année j'ai déja fait quelques sorties cette année,dont une mémorable ce Samedi dans un pit de sable de mon coin :)/> mais a chaque fois avec un seul compagnon sans plus, mais je me rendrai tout de même a votre ride avec impatience. Il serait dommage que je sois le seul de Québec, et si je me trompe ca pourrait être bien de se parler et s'arranger pour descendre tous en même temps.. Moi je met ma moto sur mon rack derrière ma voiture car 3 heures de route sur l'asphalte en Husky 350 me serait pénible ;)/>. Alors s'il y en a d'autres laissez le moi savoir.. Au plaisir de tous vous rencontrer le 1er Mai :)/>

En passant, ne vous laissez pas impressionner par ces photos. Comme le dit Philster, ça aura le temps de fondre d'ici là et je retournerai faire une reconnaissance des lieux 1 ou 2 jours avant afin de confirmer les conditions. De plus, il y aura des by-pass pour toutes les sections plus techniques pour ceux qui préfèreront cette option. Pour vous donner une idée, je suis passé près d'un lac qui était complètement gelé jusqu'à la rive Vendredi et qui était dégelé sur 50 pieds quand nous y somme retourné Dimanche...

 

Cette première reconnaissance a permis de constater qu'il y a une section que je comptais faire dans le coin d'Huberdeau qui est un chemin TRÈS privé donc on oublie ça. Pour le reste, notre balade nous a permis de découvrir des routes très intéressantes que je ne connaissait pas.

 

Beaucoup de plaisir à venir!

Tant qu'a moi j'espère que le chemin ne sera pas trop sec mais plus mouillé comme sur les photos.. Meilleur pour nos filtres a air, surtout vu le nombre de motos que l'on sera et aussi car ca demande plus d'attention et moi mon but est de prendre confiance justement dans ce genre de condition...

C'est officiel. Je ride avec des Trackmaster pour la debutante et la classic. On va voir comment ca va aller dans les sentiers ces trucs la :P/>

Pour en avoir eu sur mon dr 650(trackmaster II), il sont excellent dans le gras bouette, mais pour l'asphalte surtout mouillée, méfie toi.. Pour ce qui est de l'usure, si tu roules régulierement sur la route n'espère pas dépasser le 1000 km avec..

 

 

 

 

 

Donc, un ajout "aftermarket", peux-tu me donner plus d'infos concernant les revendeurs, le temps d'installation et le prix....?

J'ai fouillé le site web, pi ils disent ce que ça fait comme travail, mais ils élaborent pas sur la disponibilité et l'installation.

 

Merci à l'avance..!

Oui c'est un ajout que j'ai fait installer comme quelques autres.

Pour le prix ce n'est pas donné 1200$ pour le modèle core exp 3.0 que j'ai.. Qui est le plus gros modèle rekluse.

Je crois que c'est quand même assez rapide et simple comme installation, a condition d'être un peu mécano bien sur.

Moi je l'ai acheté et fait installé chez mon concessionnaire groupe Aktion performance,dealer Ktm a Québec et un excellent même. J'ai toujours un excellent service et les gens labàs sont des passionnés et connaissent leur affaire.

Je ne sais pas ou a part chez un concess ou tu pourrais trouver ca..

 

 

 

 

Salut Le Bleu,

C'est quoi la "rekluse"...........?

P.S. : Es-tu le même Le Bleu que sur le forum Quadnet................??

Salut, non je ne suis pas ce Bleu

La rekluse c'est un kit qui est ajouté dans la clutch pour en faire pratiquement une moto semi automatique..

Au idle tu peut embrayer ta moto en 1ere sans appuyer sur ton embrayage et partir sans rien d'autre que le gaz..

C'est pratique dans les montées difficile car ta moto ne s'étouffera plus avec ca..

Maudit chanceux, sa doit commencer a paraître 80 lbs de moins qu'un drz. em1100/>

Je dirais que c'est 150lbs de moins, car c'est un dr650 que j'avais

Mais effectivement c'est tres leger entre mes jambes. La rekluse a l'air vraiment cool mais c'est la hauteur qui me gène un peu.. A l'arrêt je dois me déplacer sur le banc d'un côté.. Hâte de voir dans les trails..

Après en avoir rêver,c'est maintenant fait je la roule enfin

Un beau ptit 53km de fait sur son rodage. Je continu ca Mercredi

Je dois m'habituer a sa hauteur car même rabaissée de 2po je n'arrive pas a mettre la pointe des 2 pieds mais bon ya ben pire que ca pis la rekluse...wow!!!! Ca l'air vraiment sa coche je trouve ce systeme...trop hâte de me retrouver en forêt

Wow! Super Belle!!! J'ai une rekluse aussi sur ma Ktm 350 Exc-f... J'ai eu quelques petits pépins surtout dans les grosses descentes

... Tu me diras comment ça ce passe avec la tienne... Tu peux m'écrire en MP.

Ok, je te tiendrai au courrant.. Quel modèle as tu? Moi c'est une core exp 3.0

Félicitations!!!!

Je suis un peu jaloux ;-)/>

Bonne saison

Hahaha, faut pas voyons. Je voulais juste un bike original que je ne croiserais pas a chaque run..

Bonne saison a toi aussi

 

 

Si tu va sur youtube et écrit enduro la doré y as jimsim qui a plein de video

 

Seul bemol c'est du technique et pas des trail de 4 roues , quand tu pine la 4 c'est pas longtemps....

Je vais aller voir ca ce soir sans faute, merci.

WOW! l'es belle, presque autant que le DR650! (qui a eu droit à une job de suspensions par Staduim aussi!).

 

J'espère ton pied va mieux Daniel.

 

Bonne saison!

Merci beaucoup et vraiment un excellent move ca la suspension de l'increvable dr650.

Oui mon pied va mieux, j'ai une douleur persistante mais qui est vivable. Le seul problème restant est les escaliers, mais on travaille fort la dessus..

Bonne saison a vous deux yannick et au plaisir de peut-être se croiser a un évenement..

Bye

 

J'ai ete tricheur aussi la première annee avec le 250xcf mais je prefere sans reckluse apres plusieur hrs de pratique

 

Un 350 avec une reckluse est pas crevable sur le torque, patdesnoyer en avait une sur le sien

 

 

Apres ca tu viendras faire un tour

 

Oui y as du hard mais aussi du plus roulant pour les moins habituer

 

L'ans passer j'avais un groupe avec :2× xr80,1x xr100, crf100,1x free ride, 1x150xc et plusieur en etais a leur debut,6 hrsplus tard tous etais bruler mais avais un gros sourire

Cool je regarderai ca.. Je dois voir comment mon pied va réagir.pour l'instant j'ai encore de la physio et je commence le gym la semaine prochaine pour renforcer ma cheville.. Mais ca l'air vraimemt intéressant et pourrait me donner une idée de ce que pourrait être le orange crush que j'aimerais vraiment faire a l'automne..

Coupe au 45 la première dent de ta pedal de frein arrière, si tu tombe sur le coter la dent va percer le couvert de cluch de tricheur

 

Je le sais la 3 iem run ca mais arriver et l'an passer je l'ai vu encore sur un autre moto neuve a ca 2 iem run

 

 

 

Ma te prendre une photo du couvert et de la pedal modifier

Loll clutch de tricheur.. Je préferes voir ca autrement.. J'ai le modèle core exp 3.0 domc je peut me servir de la clutch normalement en tout temps, mais au moins le moteur ne stallera pas, et je pourrai limiter quand même un peu mes changements de vitesse,étant donné que je me suis fracturé le pied gauche a 3 places l'été dernier et que je dois vicre avec une vis dans le pied et certaines limitations.. Mais merci pour le conseil je le ferai sans faute des ma possession..

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Clisse de beau bike !

Merci

Wooouuu!!! Excusez mon enthousiasme mais je ne peut me contenir. :)/>

J'arrives de chez mon concess a Québec,soit groupe Action performance. J'ai pu constater que les travaux sur ma belle ont franchement avancés.... Il ne reste que les plastiques de mes handguards a arriver et installer..ils vont aussi changer ma béquille demain pour une plus courte vu que j'ai fait rabaisser,revalver et ajuster ma suspension chez Stadium..car celle d'origine place la moto bien trop droite et avec un équilibre précaire..

Je vais enfin pouvoir en prendre possession la semaine prochaine.. Je vais compter les dodos avec impatience..loll

Elle sera donc bien rodée pour la ride des débutants le 1er Mai..:)/> j'ai quand même quelques mois d'expérience sur un bon vieux dr650 2011. Que j'ai possedé quelques mois et que j'ai vendu en Janvier a "night flyer" j'ai possedé quelques sportives donc de l'expérience en moto mais pas beaucoup en hors route donc..

C'est pourquoi j'ai bien envie de faire 3 heures de route en auto et de rouler a la ride des débutants avec plein de gens aimables et passionnés.. Alors au plaisir de vous rencontrer le 1er Mai :)/>

Et pour que vous me reconnaissiez et j'espère que vous viendrez me parler, voici quelques photos de ma belle :)/> bye

 

 

Un pneu trial est capable de tout mais aussi doit etre piloter differament le faire spiner en fou donne rien

 

Le kenda equilibrium est pour l'enduro une coche au dessus :la gomme d'un trial et crampon plus ouvert

 

Le vee rubber vrm 300 gncc tackee : gros crampon comme un cross mais 2 gommes , ext elle est plus dur comme un pneu it, interrieur gomme molle de trial , une suce sur les roches , bon dans bouette, tres bon dans racine et tres heureux a 5 psi

Et le motoz mountain hybrid? Je pensait sérieusement en essayer un a l'arrière,après avoir usés les michelins compIII qui viennent de série sur mon fe350s.. J'ai fait installer un kit tubliss avant et arrière déja alors, rouler en basse pression n'est pas un problème..

Si quelqu’un saurait quelle concession à Qc fait encore l’entretien et la fourniture de pièces de la TR 650, j’aimerais savoir laquelle. J’ai fait un peu le tour et j’ai l’impression que c’est pas évident. zi_have_no_idea/>

Je serais porter a croire que action performance Québec( anciennement enduro ktm Québec) pourrait avoir pièces et faire la maintenance de ce bike,vu qu'ils sont concess Husky et très bon service.. Ils sont rendu sur Pierre Bertrand,près de club piscine

Pour moi ca serait une Husqvarna 701 sans hésiter. Tu la montes pour les longues rides et bebye, rien ne t'arrêtera. Ne te laisse pas décourager par les entretiens recommandés... Un dual sport n'est pas une pur enduro.. Ne néglige surtout pas les changements d'huiles ( selon ton utilisation: plus hors route=changements plus rapprochés, plus de route= comme tout dual sport) et prends bien soin du filtre a air mais vraiment soin,bien le nettoyer, le huiler et lui mettre un bonnet et pas plus compliqué que cela...check les valves 1 fois par an... Donc rien de trop envahissant,selon moi biensur

 

 

En effet c'est celle de Marc dont je parlais. J'ai mélangé les cartes. Désolé.

Donc rassurez moi,ca ne sera pas 98% asphalte?? Car ce que j'ai envi de découvrir est l'expérience de balades en hors route en groupe.. et vu que je pars de Québec,juste être sur de pas être décu