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Le_Lama

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Publications posted by Le_Lama

  1. Bon je me lève hier (travail de nuit) ma blonde arrive et me dit :tu es là, bien ta moto est pas là.

     

    Pourriez vous ouvrire l'oeil svp (DRZ400 SM 2007 NOIR)

     

    Merci

     

     

    Pour les choses de particuliers à l'oeil:

     

    siège http://seatconcepts.com/products#ecwid: ... ct=7268115

     

    exaust http://www.yoshimura-rd.com/ps-3818-138 ... rmoto.aspx (collant en moin pour pas attirer l'attention)

     

    windshield http://www.screensforbikes.com/gallery/ ... supermoto/ (y'en a pas ici, il vient d'australie)

     

    Handguard http://aviciouscycle.ca/MainPages/produ ... ductid=201

     

    aile avant acerbis SM http://aviciouscycle.ca/MainPages/produ ... uctid=1469

     

    tail light DRC http://www.drcproducts.com/elect/d45-29 ... umnum.html

     

    rack arrière TCI https://tciproductsusa.com/index.php?ma ... cts_id=544

     

    fcr 39, rpm trailtech, Mirroir(voir les photos) Case cover noir shark fab (gravure de requin dessus)

     

    merci de garder l'oeil ouvert

     

    Jean Pierre

     

    IMG_0147.jpg

     

    PHOTOS

    http://www.ridaventure.ca/gallery/v/Membre/Le_Lama/

  2. salut

     

    porte= 50 pouces

    main= 2"

    poids= 1028 lbs

     

    ...une motoneige ou un VTT entre très bien...

     

    ps: ça ce tire super bien avec un JeTTa pour te donner une idée"

     

    em3600

     

    Pas tous les VTT. Dommage

  3. D'après ce que je comprend du tableau, la prime à l'achat s'applique à n'importe quel type de moto et c'est seulement la cylindré qui détermine le coût?

     

    ..bon je pense que personne sait vraiment c est quoi cette surprime, voila, c est un surplus de 200$ seulement si tu changes de moto ET QUE TU GROSSIS EN CYLINDRÉ, ex: si tu changes ton 750 pour un autre 750 neuf ou usagé ben ça NE te coute pas plus chère, par contre si tu changes ton 750 pour un 800, un 1000, un 1150 ou un 1200 etc etc ben la ça va te couter la surprime de 200$, oui oui c est une autre cross de la SAAQ mais j espère que personne ici s attendait a mieux em3600zrockn_roll

     

    hummm je pense pas. Il me semble que la taxe s'applique même si tu gardes la même cylindrée. C'est aussi stupide que ça. Ex : tu roules un gsx 750 2010 et tu changes pour un autre gsx 750 2012 et tu payes la taxe. Nouvelle moto alors tu es plus à risque même si c'est la même cylindrée. bravo la saaq em4700

     

    De la belle lecture http://mouvementescargot.org/images/sto ... -_v6.0.pdf em4500

  4. Je regardais ça un peu et c'est pas un 1979 comme l'annonce dit mais plutôt un 1971 ou 1973 CT ou DT je sais pas trop.

     

    Je sais pas si le gars a la clé et les papiers, par contre.

     

    Je dirais 1974 pour avoir eu un 125 comme celui çi ... zwhat

    En 1971-72 l'aile avant était collée à la roue ... zrockn_roll

    DT_125.jpg

     

    Kio

     

    Justement si tu regardes bien la photo (celui qui est à vendre) les bracket sont là sur la suspension pour l'aile collée à la roue.

     

    petit video cool lolllllllll

  5. non la vitesse de l'impact ne double pas. Elle sera de 60 mph et non de 120 mph. Troisième loi de Newton: À toute action est opposée une réaction égale.

     

    Désolé mon homme mais tu es dans le champ. On parle ici de vitesse et non de forces à laquelles réfère la troisième loi de Newton. On ne parle pas non plus de kinetique. On parle simplement de vitesse sans masse.

     

    Les vitesses en fait s'additionnent. Par rapport à un point fixe situé entre deux véhicules, un "A" et un "B", si la vitesse du véhicule "A" par rapport au point fixe est de 30 miles à l'heure, et que la vitesse du véhicule "B" par rapport au même point est de - 60 miles à l'heure, la vitesse résultante entre le véhicule "A" et le véhicule "B" sera de 90 miles à l'heure.

     

    Dans ce cas, les deux véhicules se rapproche d'une point en plein centre chacun à 60 miles à l'heure. Ca fait bel et bien une colision de 120 miles à l'heure. Physique de secondaire 3 ...

     

    Et comme d'habitude avec moi, c'est pas négotiable. em3700em0300big_smile

     

    Paul Jr 8 em0200

     

    Tu regarderas la video mon buck. Si tu as un secondaire trois tu dois comprendre un peu l'anglais mon buck.

     

    2 véhicules qui se frappe à chacun 50 mph n'auront pas les dommages d'un impact de 100mph mais belle et bien de 50 mph.

     

    Bon visionnement

     

    Jean Pierre

  6. Hummm je sais pas pourquoi, mais ca me rapelle quelques choses!!

     

    une moto voyageant a 60 mile a l heure, un vehicule en sens opposé voyageant a sens inverse a la meme vitesse!

     

    les 2 vehicules experimente de frappe un mur a 60 + 60 = 120mph!..... Lieu; Nigeria, 2011

     

    non la vitesse de l'impact ne double pas. Elle sera de 60 mph et non de 120 mph. Troisième loi de Newton: À toute action est opposée une réaction égale

     

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