Bocaj

Quelqu'un pourra-t-il me montrer comment enregistrer un tracé pour que je puisse le refaire!

Salut Mylène, la réponse à ta question est oui

Maintenant, comment y arriver dépend de ce que tu utilises actuellement comme matériel. Je n'ai pas porté attention mais je ne crois pas avoir vu de GPS sur ta moto dimanche. Est-ce que tu en as un, si oui quel modèle ?

Et j'aimerais préciser le sens de ta question. Était-elle dans le but de refaire le tracé de la sortie sur ton ordi pour ensuite l'envoyer vers ton GPS ? Ou était-ce de savoir comment enregistrer un tracé pendant que tu fais la sortie ?

Bonjour,

 

quelqu'un aurait le tracé de votre journée ? j'aimerais bien y aller faire un tour peut-être prochainement.

Lonewolf avait le tracé dans son GPS. Tu pourrais lui envoyer un message privé pour lui demander. Sinon reviens moi, j'ai le tracé pour une partie du trajet, je pourrai le compléter dans Basecamp et te le faire suivre par la suite.

Merci à tous pour cette belle ride et un merci spécial à Lonewolf pour avoir mené le groupe.

À une prochaine fois

Est ce que tu pourrais m'indiquer où se trouve ce trésor et est-il encore actif pour du 'digging'?

 

Salut Hero, je ne suis pas certain de savoir ce que veut dire "digging". Mais voici une capture d'écran qui montre ce pit de sable avec des "pinouches jaunes" pour les emplacements que j'explique ci-après (cliquez sur l'image pour la voir un gros plan). Il faut y aller le week-end ou le soir quand le pit est officiellement fermé. Le pit de sable est aussi une tourbière, alors il faut rester sur le chemin de gravelle en sortant des sections de sable sinon le proprio va fermer tous les accès si on devait s'amuser à labourer sa tourbière avec nos motos !

Moi je passe par la 640 et alors on sort à la sortie no 35 (boulevard des entreprises). On prend l'Avenue Claude Léveillé vers le nord et au Chemin Comtois on tourne à gauche. Le premier chemin de terre à gauche que l'on croise est l'entrée "non officielle" puisque l'entrée officielle est fermée. Ce chemin mène directement à la section "sable dur". Mais une fois dans le pit de sable, si on tourne à droite, on va voir une entrée à gauche juste après avoir monté une petite bute, là c'est la section "sable mou". Si on reste sur le chemin de gravelle et qu'on le suit jusqu'au bout, on arrive à l'entrée des sentiers dans le bois. Sinon, environ à 1/3 de distance sur le chemin de gravelle, à gauche, se trouve l'entrée pour les sentiers sous la ligne d'Hydro-Québec.

Ok finalement c'est bon pour moi, je suis disponible demain samedi pour une ride. On se rejoint où et à quelle heure ?

Tout simplement "WOW" !!!!

Salut. J'ai déjà une ride dimanche mais à date demain (samedi) je n'ai personne avec qui rouler. Je vais suivre le post et pouvoir confirmer ce soir si je peux me joindre à toi. Merci bien.

Salut Mylou (Mylène), ta soeur Sophie m'avait informé que vous aviez vendu vos motos de route pour du double usage. J'imagine que ça n'a pas été facile de vous séparer de vos Harley, mais je pense que vous allez vraiment aimer le double usage, surtout que tu as déjà fait du vélo de montagne et que tu aimais ça. Je suis content de te croiser ici sur ce forum après toutes ces années.

Là maintenant tu dois te demander qui je suis .... Petit "in", je suis "Luc" qui était avec Sophie en 2007-2008 et qui a fait le Kilimandjaro avec elle. Le monde est petit

Je pourrais vous accompagner toi et Lonwolf dimanche (le 20). Lonewolf est un bon guide qui aime communiquer sa passion. Il s'adapte au niveau et au besoin de ceux qui découvrent le double usage avec lui. J'ai eu le plaisir de bénéficier de ses conseils et de son expérience, c'est toujours plaisant de rouler avec lui. Y'a rien comme rouler avec des gens d'expérience pour apprendre rapidement les techniques et gagner en confiance. L'année passée je roulais seul et je n'ai pas vraiment progressé. Au printemps 2015 j'ai découvert ce forum. GString et Lonewolf m'ont pris sous leur aile lors de deux événements annuels en début d'année (la "ride des débutants" et la "classique") et tout s'est mis à débouler. C'est fou ce que j'ai gagné en technique et en confiance sur toute sorte de surface cette année en roulant avec des gens d'expérience de ce forum et en suivant leurs conseils.

GString désirait savoir sur quels pneus vous rouliez. Avez-vous garder les pneus d'origine de la GS qui sont assez lisses ou les avez-vous changés pour quelque chose de plus agressif, plus orienté hors route ? Cette info va aider Lonewolf à choisir un tracé adapté en conséquence pour dimanche.

Aussi je pourrais vous montrer un pit de sable à Terrebonne où il est possible de pratiquer dans de la gravelle, du sable, de la terre, de l'eau et de la boue. Tout ça au même endroit d'environ 4 km carré. C'est super pratique. Ça permet d'avoir un spot pour mettre en pratique la théorie et pour pratiquer les manoeuvres de pilotage hors route. C'est super bon pour pratiquer du niveau 1, 2 et 3 sans avoir à rouler une longue distance. Tout est concentré à la même place et on peut faire le niveau de difficulté qui nous intéresse.

Au plaisir de se voir dimanche et de rouler un peu ensemble. Je vais suivre le post.

Wow c'est une bonne nouvelle ça. Heureux de savoir qu'il n'y a pas de dommages sur ta moto !

De mon côté j'ai pris l'habitude de tester les trous d'eau avant d'y rouler mais ça ne me tente plus de finir les journées avec les bottes pleines d'eau et de geler des pieds après (surtout au printemps et à l'automne). Hier sur Kijiji je me suis achetées des cuissardes de pêche (longues bottes souples). Je vais les garder dans mon top case et les mettre pour aller tester les trous d'eau qui ont l'air louche. Fini les pieds mouillés

Super plaisant à lire et ça donne le goût d'y aller nous aussi. J'ai déjà fait la 66 en moto (pas en KLR !!!) mais là je me promets bien de faire quelque chose de plus sportif la prochaine fois. J'ai hâte de lire la suite et de voir les prochaines photos.

On peut dire qu'on avait un vrai mécano avec nous. Merci Russ de ton aide, et pour connaître des gens aussi serviables qui habitent sur le bord du lac.

Nous n'étions plus au trou d'eau quand vous être revenus parce que nous avions deux cordes avec nous. Nous les avons attachées ensemble et j'ai remorqué Jim Boo en suivant Russ qui nous a montré le chemin jusqu'au chalet de ses amis. Là Russ nous a impressionnés. On ne savait pas qu'il était mécano et qu'il avait son propre garage. On le regardait travailler autour de la moto pour la purger et on se disait qu'il savait drôlement comment faire pour un rider. C'est finalement son ami du chalet qui a vendu la mèche. Ha c'est un mécano professionnel !!!

Russ a regardé la couleur de l'huile et elle n'était pas blanche. Il a donc entrepris de purger l'eau des cylindres pendant que Jim Boo récupérait l'eau au niveau du filtre à air. Voici des photos et un vidéo de l'opération.

Mais même après avoir purgé le moteur, la GS ne partait pas. Russ nous a indiqué que c'était normal et qu'il devait souvent remorquer les motos dans ce cas pour les faire tourner sur la compression. Selon lui après quelques tours le moteur devrait repartir. On a donc remis la corde de "peg à peg" et j'ai remorqué Jim Boo sur ça GS. Au 2e essai sa moto a démarré...en faisant un énorme nuage blanc super opaque pendant une trentaine de secondes. Par la suite tout était revenu dans l'ordre. Nous étions tout sourire en revenant au chalet. Mais après quelques instants au chalet Jim Boo a senti que sa moto ne tournait plus rond. Il a demandé qu'on regarde la couleur de son huile et là la mauvaise nouvelle est arrivée...elle était blanche. Presque tout de suite le moteur a calé et s'en était fini de nos espoirs :(/> L'ami de Russ avait bien de l'huile mais comme le disait Russ, faut faire la vidange avec plus que d l'huile pour que tout soit "nickel". C'est là qu'un autre sauveur est arrivé, Lonewolf en proposant d'utiliser son CAA pour amener la GS au garage de Russ.

Encore une sortie qui montre la belle entraide qu'il y a entre les riders.

https://youtu.be/TGOimw7lckw

Oui belle ride les mecs merci à tous ce fut très agréable malgré la température. Par contre elle s'est terminée de façon dramatique pour la moto de Jim Boo. Elle a avalé de l'eau dans un trou d'eau très profond. Il a du la faire remorquer, même après avoir purgé le moteur. Plus d'infos, photos et vidéo à venir....

Pour ceux qui seront là demain matin j'ai préparé trois tracés pour vos GPS.

Le "Scotch Jackrabbits" est le tracé de départ pour aller jusqu'à Fort Ouest (80 KM).

Le "Retour de Huberdeau" est le tracé d'un retour rapide qui revient vers la Scotch en passant de l'autre côté de la Rivière Rouge (65 KM)

Finalement le "Retour via PL" est un tracé qui s'inspire de celui proposé par Lonewolf et qui passe par la réserve Papineau Labelle avant de revenir par la Scotch (220 KM).

Avec ça vous aurez tous ce qu'il vous faut pour décider de la longueur de la ride que vous désirez faire.

Retour de Huberdeau.GPX

Retour via PL.GPX

Scotch Jackrabbit.GPX

Oui Hawkbury, sortie no 239. Au stop dans la sortie, c'est la Scotch, tu tournes à droite et le stationnement des motocross est environ 50 mètres plus loin à ta gauche. À demain.

Jim Boo, j'ai précisé sur mon poste d'arriver pour 9:15 pour partir à 9:30. Comme ça on devrait être bon pour rouler dès 9:30. En plus moi aussi je suis de Montréal alors je vais aller vous rejoindre au McDo sur Salaberry pour 8h et rouler avec vous vers la Scotch. À demain.

Jim Boo, quelle heure tu proposerais, sans que ce soit trop tôt...je ne suis pas un matinal de nature

Samedi le 12 je me propose d'aller faire la Scotch et de monter ensuite faire la Jackrabbit jusqu'à Fort Ouest. Voici le trajet que je vais suivre :

Départ de la Scotch au coin de la 50.

Monter la Scotch avec un arrêt au pit de sable pour s'y amuser un peu.

Chemin Harrington vers l'ouest.

Chemin de la Rivière rouge vers le nord.

À la 327 rouler sur l'asphalte jusqu'à Weir.

Prendre les Chemins Larose, Jackrabbit, Des Pionniers et Twin Lake jusqu'à la ligne d'Hydro-Québec pour se rendre jusqu'à Fort Ouest.

Pour le retour je comptais simplement faire le chemin dans l'autre sens ou encore prendre une autre route, mais toujours dans le but de repasser par la Scotch dans l'autre sens au retour.

Donc mis à part quelques kilomètres d'asphalte, ce sera de la gravelle, de la terre battue et de la roche (selon moi du 1, du 2 et peut être du presque 3 à certains endroits bien précis)

S'il y a des intéressés, rendez-vous au stationnement des motocross au coin de la 50 et de la Scotch, samedi matin (12 septembre) pour 9h15 dans le but de partir à 9h30.

Au plaisir de rouler avec des amis !

Bon, ça se précise encore plus dans ce cas. Mais dites moi, le cerf, il entre dans quelle catégorie, le gros ou le petit gibier. Je vous l'avais bien dit, je suis un gars de Montréal qui ne connaît rien, mais absolument rien à la chasse

Merci encore à tous. C'est très clair maintenant. En plus Killerbizz a bien présenté les dates qui prévalent dans les réserves pour 2015. Je sais maintenant où ne pas aller rouler et quand.

Merci les gras pour vos réponses. Interdiction de passer ou pas, je peux comprendre les frustrations d'un gars qui passe la journée à "watcher" un spot se le faire déranger par une moto qui passe avec ses braap braaap !!! et ensuite adieu gibier.

Je pense qu'il faut effectivement respecter les activités de tout le monde pour qu'on soit alors toujours les bienvenus partout. Je vais donc me tenir à l'écart des endroits de chasse pendant la période. Y'a plein d'autres places pour rouler de toute façon.

Une question d'un gars de Montréal qui n'a jamais chassé autre chose que les moustiques...

Qu'arrive-t-il pendant le temps de la chasse dans les réserves, parcs et autres boisés ? Sommes nous interdits de rouler ? Peut-on rouler mais simplement demeurer sur les routes principales sans prendre les "single track" ?

Merci à ceux qui pourront éclairer ma lanterne sur le sujet

Salut Explorer,

J'imagine que SMDS veut dire Saint-Michel-des-Saints. Pour y aller est-ce que tu vas passer par les sentiers de 4 roues ? (J'ai mon badge FQMHR)

Pas de problème de mon côté. Après deux jours dans les sentiers, aujourd'hui je fais absolument rien et je me repose, sauf pour laver ma moto. Vive les journées de congé ! Merci les gras pour m'avoir fait découvrir le parc Papineau-Labelle. À la prochaine.

Hey attendez moi les boys demain matin. J'ai roulé toute la journée de samedi seul, je suis rendu à Tremblant et je couche là. Demain j'ai pas le goût de rouler seul alors je vais aller vous rejoindre pour 9:30 au Tim. En plus je ne suis jamais allé dans le parc Papineau Labelle.

Pas de trouble, ça fait plaisir.