Mortagne

Sur un autre post : De ce que j'ai compris, c'est de s'enregistrer dans une base de registre ... selon où vous pensez utiliser la balise. Exemple au Canada si on est au Canada, en France si on est en France, etc... À partir de ce moment, les services de recherche et de sauvetage du pays, peut-importe l'organisme, vont prendre en charge l'appel de détresse après vérification des informations. La raison pourquoi, il est TRÈS TRÈS important de mettre à jour nos information.

Bonjour Hero, c'est certain que la formation sera accrédité et certifié. Il va surement y avoir un petit test à la fin avec 75% et + pour obtenir le certificat.

1- Mortagne (40hrs?) 2- Gitan (40hrs?) 3- Palica 4- Bourgognais 5- MonteCristo 6- Kate-013 7- Panzer (IN si c'est accrédité et certifié comme formation) 8- 9- 10- 11- 12- 13-

bonjour Kate-013, c'est certain que ca va être en "région éloignée"

Liste mise à jour!

bonjour et bienvenue!

C'est pour ça que je parle d'un cours de 20hrs et que ça tourne autour de 100$.

oui, coin 440 et Boul. Daniel-Johnson 2656 Boulevard Daniel-Johnson, Laval, QC H7T 2K1

bonjour et bienvenue!

aussi, as-tu regardé s'il y avait des MAJ de firmware ?

Bonjour Gitan, je te rajoute sur la liste avec note de 40h ... mais je crois que c'est peut-être plus réaliste le 20hrs pour la majorité des gens.

as-tu regardé chez Monette sport à Laval, ils sont un peu de stock Touratech

La majorité des grands centre de formation (Ambulance St-Jean, Fondation des maladies du coeur, Sirius, etc.) ont un volet plein-air qui est intéressant. J'ai un ami qui est formateur pour les maladies du cœur et qui est également accrédité chez Sirius. Voici un exemple de lien vers la formation de chez Sirius : http://www.siriusmed.com/wp-content/uploads/SRI1-Plan-liste-16hres-2013.pdf Il y a différente possibilité d'ajouter ou d'adapter le genre de formation à quelque chose de plus particulier pour nous. On parle également d'une formation de 20 heures. Ce n'est pas juste une avant-midi, mais un tour complet d'intervention en premier soin. mais avant même d'aller plus loin dans les démarches, il faut des intéressés.

question comme ca, vous y êtes jusqu'à quel heure habituellement, la semaine dernière je suis passé verse 21h00 ... et il n'y avait pas personne. quoi qu'il avait mouillé plus tôt cette soirée là.

bonjour et bienvenu, si tu es disponible samedi le 18 ... du moins, on se rejoint à la ride suivante jusqu'à la tuque surement. à suivre ici. http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/28663-ride-18-19-juin-nord-de-la-tuque/

bon, désolé à tous, meaculpa ... je ne voulais pas imposer quelque chose, je voulais juste rester dans le sujet. mais dans un sens, c'est quelque chose, a mon sens, qu'on parle trop peu et pas assez, chacun a des expériences, qui peuvent être profitable pour les autres. De plus, s'il faut discuter ici des différentes balises de secours ... alors allons y! donc, désolé pour me message précédent.

Bonsoir tout le monde, je veux revenir sur le fondement de ma question, est-ce qu'une formation de premier soin avec un à côté pour le volet plein air vous intéresses ? je ne veux pas partir un débat sur les différents outils disponibles en cas d'accidents ou autre. Je parle ici d'une intervention en premier soin lors d'un accident, un état de choc, d'une personne qui s'étouffe à côté de vous ou tout simplement avec AVC ou une urgence cardiovasculaire, ... les premières minutes peuvent sauver une vie. Blessé, avec une hémoragie sévére... sans soin, même si vous avez une balise ... le temps que les secours arrivent ... il sera peut-être trop tard. Donc, merci de gardé l'idée .... "Est-ce qu'une formation en premier soin vous intéresses ... OUI ou NON ?", si oui, ajouter votre nom.

... mais s'encore.

Effectivement, je ne veux pas rentrer dans les détails de comment évacuer une personne ... il y a tellement de variables ... et on tomberait dans une multitude de SI X, SI Y, SI XY, etc. je demande simplement si une telle formation pourrait être intéressante et intéresser des gens. PS : pour répondre a ta question, tu fais quoi ... on fait avec les moyens qu'on a

bonjour à tous, j'ai suivi dernièrement mon cours de premier soins. Mais je me pose la question ... vous êtes dans le bois ou chemin de gravelle perdu, vous êtes témoin d'un accident (qui a eu lieu et qui vient d'arriver, un membre du groupe ce plante) et les secours ne sont pas près d'arrivés ou simplement pas accessible pour le moment. Est-ce que vous savez quoi faire ? êtes vous en mesure d'appliquer les premiers soins ? À titre informatif, un cours de premier soin en coute environ 100$ pour un 20hrs de formation. Exemple de contenu : L’évaluation du patient, RCR, l’état de choc, les soins de plaies, les brûlures, les fractures et les entorses, les blessures liées à l’environnement, les troubles de santé fréquents, les trousses de premiers soins. Y a t'il des gens qui serait intéressés à suivre une telle formation ? Si oui, et que nous sommes plus d'un, je vais faire des démarches pour organiser une formation. 1- Mortagne (40hrs?) 2- Gitan (40hrs?) 3- Palica 4- Bourgognais 5- MonteCristo 6- Kate-013 7- Panzer (IN si c'est accrédité et certifié comme formation) 8- 9- 10- 11- 12- 13-

merci pour vos messages, mais sur l'un des post sillymike a dit ceci . comme j'ai pas encore gagné à la Lotto ... bien, essayons donc ma propre moto ... on verra dans le future.

Bonjour, avant toute, je possède une Suzuki VStrom 1000 ABS 2014. C'est ma première moto et j'ai peu d'expérience en hors route, mais j'aime ca et j'ai pas peu de me salir ou là salir (la moto) Avec les différents posts qu'il y a eu dans les derniers jours, avec la Honda AT etc... je me suis à regarder ce qui y avait sur le marché. Même si j'ai eu un bon deal sur ma moto (la moto en elle même et l'équipement dessus) ... je me pose la question ... est-ce que ma moto est l'idéal dans le double usage... En fait, je sais très bien qu'une Suzuki VStrom 1000 n'est pas faite pour aller faire de la grosse trail sale ou encore de niveau très élevé. Cependant, de 0 à 4 ... je crois qu'elle peut s'en tirer pas trop mal. Du moins, la dernière ride que nous avons fais, ça semble le cas. Cependant, quand j'ai à déplacer la GS1200 de mon père, je me dis à chaque fois qu'elle différence.... Les roues de 21" à l'avance est un bon avantage, je crois ... La hauteur sous le moteur peut aider aussi. Donc je me pose la question, pour les santiers que nous avons au québec et/ou amérique du nord, qu'elle serait un modèle intéressant ... plus petite cylindré, mais autant de confort à deux pour la route s'il y a lieu. je me questionne, des fois que ca donnes des idées. merci

Bonjour, sur ma VStrom, j'ai installé des riser de guidon de 50mm (soit 2" environ) ... Cependant, je me sens pas nécessaire des plus à l'aise encore. La question que je me pose, peut-etre un peu trop tard, y-a-t'il un moyen de déterminé quel hauteur j'aurai du mettre ou c'est réellement une question de nouvelle habitude et prendre le temps de refaire mes repères. merci

mais effectivement, je comprend. sur kijiji : http://www.kijiji.ca/v-moto-chopper/longueuil-rive-sud/suzuki-vstrom-2004/1167612961?enableSearchNavigationFlag=true http://www.kijiji.ca/v-sport-touring/longueuil-rive-sud/suzuki-dl-650-v-strom/1165761360?enableSearchNavigationFlag=true

non mais je pourrais avoir une VStrom 1000 2014 à vendre