klrcoors

Merci Montecristo, il y a beaucoup plud d'heures de travail qu'on pourrait penser dans ce petit clip.. Avec un peu de pratique on devrait devenir plus efficace

On vient de finir d'éditer notre premier vidéo, on est pas des experts mais on est quand meme satisfait du resultat.

Vous pouvez aimer notre page facebook pour plus de photo et vidéo a venir.

https://www.facebook...atemala?fref=ts

[media]

Prise aujourd'hui, je trouvais qu'elle valait la peine d'etre partagée

Plus sur notre page facebook :

https://www.facebook...atemala?fref=ts

on vient de lancer notre page facebook pour donner acces a un peu plus de photos (c'est un projet en cours également)

Allez cliquer j'aime si ca vous interesse . En Anglais pour l'instant aussi Serge, (Je vais essayer de la faire bilingue

https://www.facebook.com/motorcycle.adventure.guatemala?fref=ts

Salut Serge, désolé le site n'est pas en francais pour l'instant, On est encore a terminé celui ci qui n'est complet qu'a 80%.

Mon associé est américain et que le site soit en anglais, ca nous ouvre un plus gros marché pour l'instant.

Je prévois le traduire, durant la prochaine saison morte.

Pour les détails, prix,etc je sais pas trops par ou commencer. Il en a long a dire je te fais un exemple rapide

un exemple un tour de 10 jours 3 pays: Guatemala, Salvador, Honduras

Comprend 7 jours en moto, transport de et vers l'aeroport,

9 nuit d'hotel occupation double (hotel 3 etoiles )

Moto xr 250 honda , gas , guide

Jour 1 transport de l'aeroport a l'hotel,visite de Antigua, belle ville coloniale

Jour 2 on roule autour d'Antigua, entouré de volcan et visite de village maya

jour 3 on descend vers le pacifique, contourne un volcan actif sur une trail en traversant de petites rivieres pour se rendre a un beach lodge sur une ile accessible apres 15 min de bateau

Jour 4 on traverse au Salvador>(30 min a la frontiere habituellement), Lunch au lac Coatepeque formé dans un cratere de volcan. couché dans un beau mountain lodge. (beau riding)

jour 5 On grimpe le plus haut sommet du Salvador (2900m je crois) avec les motos, route magnifique de switchback qui se change en trail. ensuite on traverse au Honduras (30 min) pour avoir encore du riding ecoeurant, Si on veut on fait 80% de notre riding sur chemin de terre au Honduras, avec des vue magnifique.

Jour 6 on visite les ruines Maya de Copan le Matin et ensuite on retraverse au Guatemala (30min) 5 km apres la frontiere on retombe sur de beau chemin de terre jusqua la route principale qui nous mene a Rio dulce. Jungle lodge pres de la riviere cette nuit.

Jour 7 On longe le lac Izabal, possibillite de visiter le castillo san Felipe , La route vers lanquin ou on se dirige est magnifique.

jungle lodge sur le bord de la riviere

Jour 8 , jour off, visite de semuc champey et ses chutes et bassins d'eau emeraude, les grottes de lanquin et descente en tube ur la riviere, une journ.e magnifique.

jour 9 Retour vers Antigua, une grosse journée de riding sur des routes magnifiques

jours 10 Aeroport

Ce tour varie selon la preference des riders de 90% asphalte a 50-60% asphalte, on a la possibilité de varier les itineraires selon le niveau des riders

Les point forts de ce tour: -Antigua

-dormir sur une ile de la cote pacifique (pas deserte mais tres tranquille)

- Lac volcanique Coatepeque

-El Pital, plus haut sommet du Salvador

- Les ruines maya de Copan

-Semuc Champey

Prix 1 rider 3150$us (tous en chambre double) double occupancy

2 rider 2799$us

3 rider 2500$us On donne 20% de rabais sur ces prix pour les tour reserver avant le 31 decembre

Si tu veux plus de détails sur d'autres tours tu peux me contacter en privé

Il y a possibilité de visiter les ruines de Tikal, le Lac Atitlan et beaucoup plus

Je ne suis pas photographe, et j'ai pas les yeux qui saignent

Bien au contraire, elles sont super vos photos !

Ça donne envie d'y aller.

C'est ça le but, right ?

Merci Sapitch, C'est sur que c'est ca le but. On sait qu'on a du très bon riding, en 3 ans j'ai jamais eu un client decu.

Ce qui reste pour nous c'est le marketing.

On est déja partenaire avec Admo tour en Californie qui vont commencer a vendre 1 de nos tour tres prochainement, mon ancien employeur va nous promouvoir aussi et maintenant on est a chercher d'autres partenaires. et d'autre facon pour avoir un peu de visibilité

Pour un début on est tres content de comment ca se deroule.

Nos premiers clients arrivent dans 2 semaines, on est a terminé nos préparatifs pour la saison.

On est allé rider dans le but d'améliorer nos photos sur le site web et aussi pour lancer notre page facebook tres bientot.

Je souligne qu'on est pas des photographes et on a pas d'équipement très profesionnel.

Certains photographe ici vont surement voir les yeux qui pleurent a regarder ces photos ahhah

Je suis quand meme satisfait du résultat..

Je vous en partage quelques une.

@klrcoors

 

 

Toi jai eu du fun avec toi dans le chemin de la Rouge... tu dois etre rendu bien plus rapide que moi la avec tout ce que tu as fait?

Salut Dan,

On a rouler ensemble a mes debuts sur la gravelle, merci encore , j'ai appris beaucoup a te voir rouler (ou le peu de temps que je pouvais te suivre ahahahah)

Je ne sais pas si je suis plus rapide maintenant mais je suis definitivement plus confortable. j'ai de bon souvenirs de nos 2-3 rides ensemble.

Je m'ennuie du parc du mont-tremblant et le papineau labelle a l'ocassion, mais je fais un ride autour des volcans et ca passe ahahahaha.

Au plaisir de te recroiser un jour Dan

David

Salut Gros jo, J'ai un klr que j,ai acheté usagé, je crois que le jetting est stock(j'ai pas verifier) et je roule sans probleme de 0 a 2800 m environ. je suis certains qu'il roulerait encore pas pire a 3500m, surement un peu riche mais il roulerait..(je suis just pas encore allé en haut de 9000 pieds.....)

J'espere que ca t'aide un peu..

J'ai déjà eu un probleme semblable, pas sur un ural par contre, que j'avais grandement amélioré en refermant le gap de ma spark plug qui était surprenament hors spec..(trops grand).

J'avais jamais vérifié un gap de spark plug avant ca. Mais le bike faisait beaucoup de back fire, en ralentissant (compression) a chaud

En meme temps tu vas voir la couleur de tes plugs..

Merci pour les details Iceman , mechant beau trip et nice bike je seconde plguilbo, combien d'autonomie ce bike la?

Belle ride

J'aimerais bien plus de détails et plus de photo Iceman. C'est ``chien`` de nous teaser comme ca ahahah

Je connais très bien le parc du mont-tremblant mais suis jamais allé au nord de SMDS et encore moin au nord du gouin(par ces routes la). Je suis curieux du type de chemin qu'on retrouve ds ce coin la.

Ca serait l'fun d'avoir plus de détails

salut Grosjo, si tu comprend l'anglais, regarde le post 33 il semble dire que ca lui coute 650$ toronto jusqu'en colombie avec air canada. Je lisais ca ce matin. Ca aide pas pour le chii, mais je trouve que ca donne un option interessante

http://advrider.com/...=1005609&page=3

En passant Bytor je suis surement a 6-8000 km du chile, tu as raison pour un gros rouleu, c'est pas trops loin

Jour 2, unicornio azul- unicornio azul

Ce matin on se réveille très tot, On est gelé ben raide les 3. Certains penseraient qu'un Québecois aurait développé plus d'endurance au froid que 2 américains du sud...... Désolé de vous décevoir, quand il fait froid il fait froid.

Ca se réchauffe rapidement avec le soleil qui se lève. On est à environ 10 000 pieds d'altitude.

Aujourd'hui on doit réparer le cable de clutch a Richard. Il faut retourner au village le plus proche (20km) pour acheter un repair kit.

Voici la route pour redescendre au village, il y a pire facon de commencer la journée.

On décide donc de passer une autre nuit dans notre ``igloo`` et de profiter du reste de la journée pour rider dans les environs.

On va explorer les trails autour de puerta del cielo un plateau avec mirador en altitude. Le riding est l'fun et j'ai toujours eu envie d'explorer un peu plus autour.

On arrive au mirador et malheureusement il y a trops de nuages pour voir quoi que ce soit.

Mark sort son gps et regarde l'altitude : 12 517 pieds

On décide de repartir en direction du ranch. De retour sur la route une pluie fine, se met a tomber pour quelques minutes seulement.

Je sens mon pneus arrière (qui est sur sa fin de vie) déraper quelques peu. je reste en controle. Je regarde dans mon miroir pour voir Richard qui est en low-side entrain de glisser sur l'asphalte.......

Ouff les images qui me viennent en tete...... il n'a pas de vetements de protections.

Je m'attends a le retrouver ébranlé et magané.

Le temps de revirer et arriver a ses coté, il est debout entrain de pousser sa moto. Il n'a pas une égratignure. Dieu ne l'a pas décu aujourd'hui. (il traine sa bible en tout temps)

La moto elle a eu un bon coup. On doit tout déserrer les fourches et le guidon et on rammène le tout a 90%. Les seuls dégats est le speedometre qui tient maintenant avec de la broche et du tape et quelques scratches. Le moral est bon.

Presque arrivé au ranch, il y avait cette étrange fete forraine de montagne au milieu de nul part. Moi et Richard décidons d'aller jetter un coup d'oeil. Richard plus brave que moi, décide de tester la technologie Guatémaltèque .

On a bien rit a jouer aux jeux d'adresse, et les locaux on bien rit de nous aussi .

Demain direction MEXICO

Nice ride, superbes photos

Soyez prudents,

Keep the rubber side DOWN

J'ai hate de voir le produit final, une roulotte de reve ca

En passant j'ai fait le costa rica aller retour l'an passé, environ 3000 km et pas de flats. Majoritairement highway.

Donc c'est sure que le type de route qu'on utilise aide pas beaucoup. Mais bon on se privera pas du meilleur riding au cas ou on ferait un flat.

Probablement pas de ride report sur cette ride au costa, pas assez de péripétie. C'étais loin d'etre une de mes plus belle ride, je préfère de loin le backountry pour rider.

Ça va te prendre un commanditaire de tube et pneu. Tu dois commencer à être bon pour les changer. Je commencerais à faire des recherches pourquoi je poigne autant de flat. Mauvaise qualité de pneu, de tube, de route, pression trop basse. As- tu pensé au Slime ou au bib mousse?

Tu es plus patient que moi.

Honnetement j'ai choisi de faire des rides reports sur ces rides la car ca met un peu de piquant a l'histoire.

J'ai fait plusieurs rides sans flat aussi mais bon moin de péripétie, moin intéressant a lire .

En passant 90% du temps c'est un clou, ou une tite broche de métal.

Je roule pas des tubes heavy-duty(très dure a trouver ici) mais je crois pas que ca ferait pas une grande difference quand tu pogne un clou de 2 pouces ... Je me trompe peut etre.

J'ai pensé utiliser le slime mais j'ai peur que ca fasse un gros ``mess`` dure a nettoyer. <

La plupart de mes pneus sont des pirelli scorpion en ce moment. J'aime bien ce pneu pour le type d'usage qu'on fait..

Quelqu'un utilise slime dans ces pneus sur le Forum???

Et le bib mousse je crois que c'est pas conseillé a 100 kmh, je me trompe peut etre encore une fois.

En passant c'est 10x plus facile changer un flat sur mes 250 que sur ma klr 650 par exemple.

Mon Dernier Flat était en février cette année, donc ca s'améliore

On roules autour de 20 lb dans les pneus, je vais rarement plus bas que ca.

J'en ai fait beaucoup moin cette année.(de flats)

Je m'en vais faire une ride avec un chum ce matin, en esperant qe ca m'attire pas de badluck de parler de flat avant ma ride ahahahah.

J'essaie de vous faire jours 2 en fin de journée. Qui sait il y auras peut etre un autre flat ahahah.

J'ai aussi le feeling que vu que je roule 99% du temps en avant et que souvent les autres suivent ma track, ca fait que j'ai plus de chances que ce soit moi qui pogne le flat. Peut etre une fausse impression..

Jour 1

Antigua - Unicornio azul (un ranch perché à 10 000 pieds d'altitudes dans les montagnes Cuchumatanes)

On décide de prendre la route Panaméricaine vers le nord en passant proche du Lac Atitlan qu'on peu apercevoir au loin entouré de 3 volcans.

On prend une première pause après avoir trouvé la backroad que je voulais explorer.

Magnifique boucle qui nous fait rouler environ 25 km dans l'arriere pays. On ressort a Chichicastenango pour du gaz.

Ensite on roule environ 100 km sur une route magnifique qui serpente dans les vallées. De l'asphalte de qualité U.S

Finalement on commence a grimper dans les Cuchumatanes. On a du monter 3-4000 pieds sur environ 15 km.

On relaxe au mirador, on pense que notre journée est presque finit, on est a 15 km de notre hotel.

Comme on s'apprete a repartir, je réalise que mon pneu est flat, (oui encore moi chuck27) .

On est bien installé et Richard veut le changer. Il en a déjà changer quelques-un.

Ce qui devait arriver arriva, il pinch le tube. On est encore très relax je me dis on va le patcher.

En fouillant dans mon sac d'outils je réalise que j'ai oublié mes patches.

$/?%$/%/"$/$$?%$ pour rester poli

On part en quete d'un pinchazo (reparateur de flat qu'on trouve partout sur la route)

Pour se sauver du trouble Richard embarque derriere moi sur sa moto avec le pneu et on va le faire réparer.

On en trouve un après 2-3 km. C'est la qu'on réalise qu'on est dimanche et la plupart sont fermé le dimanche.

Quelques km plus loin on en trouve un autre encore fermé, rien a faire. Au 3 ieme qu'on voit, il y a une maison à coté on cogne a la porte, après un long moment un enfant vient répondre nous disant que son père n'est pas la, il ne peut pas nous aider.

On commence a etre pas mal moin relax, on est en fin d'apres midi maintenant.

On reussi a le convaincre d'ouvrir le ``garage`` et nous vendre 2 tubes, (jamais trops prudent )

Sur les quelques km du retour,( Richard a trainé la roue pour rien finalement c'est pas facile en passsant) je conduis encore sa TTR, SNAP le cable de clutch casse près de la poignée.

Moi je trouvais ca drole, lui un peu moin.

Ca nous fera un problème a régler demain matin

Je répare le flat sans problème et on arrive au ranch un peu avant le coucher du soleil.

Comme vous voyez il y a un petit poele dans la salle commune, la température descendra à environ 4 celcius cette nuit BRRRRRR!!!!

Novembre 2013

Vivant comme expatrié au Guatémala avec un visa de touriste , je dois (en théorie) quitter le pays pour 72 heures a tout les 3 mois. Souvent ce n'est qu'une raison pour faire une bonne ride.

J'ai toujours eu envie d'aller explorer les lagunas de montebelo dans le sud du chiapas. Comme mon visa vient a échéance bientot, j'invite Richard, un ami rider à se joindre à moi. Il accepte sans hésiter.

Ca sera son premier voyage a moto.

Richard avec sa ttr 250 ( la meme que Chris roulait dans le ride report Guatemala.)

Richard est arrivé ici avec peu d'expérience sur une moto il y a 2 ans et a accumulé un bon bagage en peu de temps. Il a peur de rien et a une très forte croyance religieuse. Il traine sa bible en tout temps. Ca va lui servir plus tard .......

Un autre ami nous entends discuter du projet et décide de se joindre à nous. Voici Mark avec une Yamaha xt 250 .

On prévoit une ride de 5-6 jours et faire un peu d'exploration.

Avant le Départ j'ai bien averti Richard de faire une bonne inspection de son bike, s'assurer que tout est en ordre. J'ai fait pareil sur mon petit bleuet (dr 200) et décidé de changer le throttle cable.

Les 3 mousquetaires:

Pas de débats a savoir si bmw est meilleure que ktm où le contraire. Tout est Japonais

Cette ride est un peu moin bien documenté en photo mais il y aura un vidéo à la fin .

Quest-ce que vous voulez, souvent on préfère rider que de faire des photos dans les meilleures sections .

C'est l'fun de voir que vous etes allé hors des sentier battus, ce que la plupart des gens ne font pas.

Belle photos

Merci

Merci pour tes réponses klrcoors. Je n'avais pas vu qu'il y avait un FAQ Faut dire que j'ai yeuté ça vite à la job ce midi.

 

Encore une question, afin de vérifier le coût des vols, à quelle aéroport doit-on envisager arriver?

Les vols arrive a l'aéroport international de guatemala city, (la aurora) et on va vous chercher a l'aéroport pour vous emmenez a votre hotel à Antigua. (45 min)

Et les tours commencent de Antigua

Mon père et moi regardons l'offre pour cet hiver.

 

Nous allons faire un voyage pour ces 60 ans et pour mes 30 ans!

 

Nous ne connaissons pas encore notre destination!

 

Donc 2 Rider: $2799 USD chaque? moins 25 % donc 4200 $ ?

Exact guerttime 4200$us pour les 2

Quelques questions pour toi:

 

- Est-ce possible d'avoir une moto abaissée pour ma conjointe?

- Est-ce qu'il y a des bouts assez rough ou quelqu'un qui se débrouille bien dans les chemins de terre et gravelle serait à l'aise?

- Est-ce qu'un véhicule de support suit avec les bagages?

- Est-ce que les prix incluent l'avion ou pas?

- 12 jours, est-ce 12 jours en moto et quelques jours supplémentaires pour l'arrivé et le départ?

- Sur votre site c'est indiqué: "Not Included: Entrance to parks, food and drinks." on parle de combien de $ environ?

Bonjour Stou.

1- C'est possible de rabaissé la xr 250 de 880 mm jusqu'a 840 mm et si c'est encore trops haut on utilise une honda ctx 200 (823mm)

2- Les chemins sont vraiment pas trops rough pour quelqu'un habitué aux chemins de terre et gravel, toutefois les sections un peu plus rough peuvent etre evité facilement.

3- Pas de vehicule de support, on voyage léger ( en cas de probleme, un guide reste derriere avec les problemes et le tour continue)

4- Les billets d'avions ne sont pas inclus, ni vos assurances personelle, ni la nourriture et la boisson.

5- On est entrain de le changer en 1 tour de 14 jours incluant la journée d'arrivée et de départ.

6- Tu peux t'attendre a dépenser environ 40-60$ par jours par personne incluant nourriture , quelques rafraichissement et les entrée aux parcs.

J'espere que ca repond a tes questions Stou, désolé pour la confusion, on travaille encore a améliorer le website en ce moment.

Et merci pour les questions, ca nous aide a améliorer le website.

Genez vous pas pour visiter la section Faq ca pourrait répondre a certaines de vos questions. (désolé seulement en anglais) on va travailler a faire une version francaise prochainement.

Merci