maxpat82
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Publications posted by maxpat82
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SBS.. j'ai toujours détester le feeling bloc de bois des EBC HH.
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Aiguille Fcr
dans Le Garage
Quelqu'un ici sais où je pourrais trouver localement (montreal/rive-sud) une aiguille EMR pour un carburateur FCR?
P-e qlq a ca qui traine chez lui.
Merci!
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20W50 Drz400
dans Le Garage
10w50 pour moi.
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Premiere expérience avec ridaventure.
Tres belle ride avec le groupe A1.
Merci a Stickboy de nous avoir leader (et perdu qlq fois) toute la journée.
Il a testé les trou de bouette pour nous...2 fois sans réussite....ahahah!
Merci a toute l'organisation et commanditaire!!
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Pour un séparateur air/eau : totalement inutile dans un garage chauffé...le réservoir de ton compresseur fait office de séparateur à la grosseur qu'il a.
Juste t'assurer de vidangé la tank une fois de temps en temps (1fois/année si tank en alu, 4fois si en Acier..plus souvent si tu en fait une grande utilisation)
Pour le produit de nettoyage: j'utilise du ArmaKleen MPC fait par SafetyClean (commandé et livré chez moi direct de la compagnie)
~175$ pour un 5 gallon et tu le dilue de moitié.
Pour être vraiment efficace tu doit le chauffé:
J'ai modifé mon réservoir avec un élément de tank a eau chaude (1500w)de RV sur la 110...ca prend ~30min a monté les ~12gallon de liquide a 40-45C et c'est parfait...
Petit déflecteur au cas qu'il y aurait un peu d'eau qui coulerait par le couvercle (Branché le tout dans prise GFI ABSOLUMENT!!)
L'avantage de l'élément de RV: il tiens avec 4 bolt(donc pas de fitting a souder) et un gasket en rubber de 1/4"(épouse bien la forme du réservoir)
j'ai aussi posé une valve pour le drain (refaire les filet en 3/8 NPT et tuyau NPT standard)
Nettoyé le fond du bac une fois de temp en temp, quand il est ben sale et filtrer le liquide(j'utilise un vieux t-shirt comme filtre et ca va #1)
Juste ajouté de l'eau pour maintenir le niveau et un brin du restant du 5gallon.
Pour la varsol: c'est super et marche #1...mais tu va bruler ta pompe presque tout suite...elle sont pas fait pour des solvent dans les réservoirs du genre.
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Sur mon DRZ le probleme est les riser de guidon qui twist ( rubber mount).
Mais normalement c'est les fourche qui tourne un peu dans les tripple.
dans les 2 cas: pryer la roue marche a tout coup
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j'ai déjà utilisé le bleu sur un cover de valve de char..mais pour mes moto: UltraCopper seulement.
le plus résistant a l'huile et haute température
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Quincaillerie Rona sur Notre-Dame pas loin de atwater peuvent avoir ca.
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go pour stainless....il y a 16lbs/ft de torque la dessus..c'est pas comme si ca forcait ben ben.
j'ai toujours changer les bolt de mes motos par des stainless et jamais cassé ni corroder vraiment.
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Gonfler Son Pneu Avec L'exhaust ?
dans Accessoires
Publié · Édité par maxpat82
j'ai beeder des pneu de mon gsxr600 au course en 2009(190/50/17) avec une pompe a vélo a 10$ de walmart (~45psi)..ca pas pris 1min, mais ca a pas été super long non plus.....en tk pas plus long que les ti-compresseur 12v a 20$
la bébelle a exhaust: il parle de 13psi...