Goingforsound

On chialait depuia 3 ans pour les ducati girls... Cette annee on a eu les red bull girls... Manque juste d'appeler les monster girls et les red bull en meme temps... Et une piscine de jello pour le combat!

Je ne suis pas un expert non plus mais d'apres les video que jai regarde cet apres midi (jai un seal qui fuit drole hein?) une usure de surface est souvent visible facilement, le coating de la bushing se decolore lorsqu'il amincie.

Il se peut que ton tube soit endomage. Je me posais la question a savoir si on pouvait les sabler et je viens de voir un video ou le gars regle les imperfections mineures en sablant avec du 400 grit.

Avait tu inspecte les bushings et change les dust seal?

Il devrait en prendre en tout cas! Au rythme ou ils les enfilent!

Jsais pas ou je vais etre vendredi, mais mercredi je risque d'etre au Tim!

La mini van!!!

Moi aussi!

Sautez la dessus!

Meilleur upgrade apres la skidplate et les crashbars

la question a 100$.... avec tout ces gens qui en ont dégusté... reste il des merguez ou tu as épuisé ton stock hahaha

Pour les archives, samedi a environ 13:30 j'ai compte 130 motos sur le terrain immediat et on m'a informe d'environ 40-50 motos dans le stationnement "propre" chez le voisin.

C'est pas rien... On peut facilement dire qu'au cours de la journee au moins 300 motos ont visite la brocante le 13 juin.

Bravo Thierry et Laurence, super belle edition et super bon spectacle samedi soir!

Note a tout le monde, le champ est glissant a cause de la pluie !

En route!

Arrivé au sec.... Mais j'allais seulement a St-Bruno!

Longue vie aux Japonnais!

La meme que sur la route. J'ai jamais baissé la pression, moins de gossage, moins de risque de bosser un rim.

Si la situation se corse tu peux baisser a 25psi, mais pour de la gravelle je laisse ca a la pression normale.

Francois aurais du mettre un peu plus de creme solaire... les angles morts vont etre sensible pour les prochains jours haha Redneck!

Nope! J'ai un transport a Vegas de prévu pour l'automne 2015 par contre. En 2014 je me suis rendus par la route!

Plusieurs roulent la semaine ici!

Dont moi quand je ne suis pas dans le nord!

HAHAHAHA!

Oui il y a des risques que ca décolle....

J'ai deja vu du monde passer des pieces qui ont des bushing de rubber dans le four...

Un drz...

C'est ''LA'' skidplate pour v-strom a un prix raisonable!

Ton prix est excelent...

Tes handguard sont ceux d'origine?

La v-strom en 19'' est tres a l'aise dans les routes de gravelle et les sentiers faciles

C'est rendu a niveau 3 qu'il commence a faire chaud dans le casque!

Quelle est ton utilisation? Nombre de km de ride, passager? Calibre de ride hors route espere?

Le klr est sans contredis une bonne machine pour du off road moyen. Plus rough que ca tu devrais aller du cote drz/wr.

Sinon a 85-90% route je dois precher pour ma paroise et te suggerer un v-strom 650!

Super fiable, tres abordable et meme si ses capacites hors route sont moindre que le klr tu va tellement gagner de confort sur la route!

Pe un manque dessence dans le carbu...

Event de reservoir bouche? Ouvre le bouchon pour faire entrer de lair

Ta valve a gaz fonctionne au vacuum? Si oui mets la sur prime....

On est toujours aussi peu efficace au niveau du layout des tables!!!

Bon ben oublier moi encore batterie neuve lumière avant allume mais bike ne pars pas et le neutre n'allume pas. Pourtant tout était beau ce weekend a une prochaine peut-être.....

Switch de clutch? Switch de patte?

Ca start pas ou ca part pas?