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Djieff

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Publications posted by Djieff

  1. Peut être pas de raison de paniquer, mais ça se fait pas.

     

    Et moi, si je vois des clowns qui mettent la vie des autres en danger pour se donner un kick j'hésiterais pas à appeler et les dénoncer...

     

    Y a plein de piste de course qui se fendent le *** pour offrir des journées d'essai libre.

     

     

     

     

    • J'aime 5
  2. Ca fait un bout qu'on regarde une petite 250 pour France.

    Y'a un British de Grenville aimerait bien échanger ma Dakar contre sa Super Sherpa 2005....

    On cherchait plus récent mais ça l'air intéressant comme moto pour débuter. Si ca marche pas avec le rosbif, j'aimerai bien voir la votre.

    Baissez pas trop votre prix avant qu'on vous appel...

    :-)

     

    • J'aime 1
  3. Arrivé samedi 14:00 à l'Ascension

     

    Facile à trouvé, grand terrain en face de l'accueil de la Zec de la Maison de Pierre.

     

    Y'avait déjà une douzaine de familles avec une belle variété de roulottes, camper,s de pick up de trailler etc...

     

    Tout de suite, j'ai trouvé ca louche...

     

    Y'a quelque chose qui cloche...

     

    Ca m'a pris un certain temps avant de trouver...

     

    Puis j'ai allumé !

     

    ...

     

    Tout le monde avait l'air heureux !

     

    En fait, ils avaient pas "l'air" heureux, tsé pas comme un couple d'Occupation Double devant la tour Eiffel Tsé wow genre tsé... Non non non !

     

    Du bonheur sincère du monde qui se retrouvent en gang, en familles, entre amis et faire ce qu'il préfèrent sur un site sécuritaire et bien adapter.

     

    Et en plus ils accueillent les intrus a bras ouvert comme moi avec le plaisir de partager leur passion.

     

    Non mais pour vrai, c'était remarquable, j'etait comme au milleur d'une secte de monde normal, simple, equilibré et heureux.

     

    Bon, je vais en revenir.

     

    Ca faque je débarque ma moto, j'observe un peu, et pars faire un tour sur le piste

    Je trouve Stephane ( le responnsable du site ) super gentil lui aussi, il m'explique un peu comment ca fonctionne, ( pas ben ben compliqué ) et son copain viens me montrer une section dans le bois ou j'aurai pas trop de misère avec ma "toutoune"

     

    Pas trop de problèmes dans le sable, les nouveaux Heidenau (k69&74) semblent être dans leur élément.

     

    Dans le bois c'est plus difficile, beaucoup de racines, des section très tight entre les arbres, il fait pas mal chaud dans mon casque...

     

    Je cale 2-3 fois, mais je tombe pas, je prend des notes:

    - Shifter et pédale de brake trop bas.

    - Mapping, trop agressif, j'ai de la misère a doser l'accélérateur a basse vitesse.

    - Guidon trop relever vers l'avant..

    - Je reviens à la van par la grande piste.

    Je suis tout trempe. Un Gatorade, beaucoup d'eau, j'arrange quelques trucs sur la moto.

     

    Petite jasette avec les voisin gentils, pis je repart.

     

    La moto va mieux

    Je passe les woups dans sable à bonne vitesse. Je me trouve pas pire.

    L'auttre bord d'une butte oups, gros sable mou, je m'effouère.

    Pas grave, je suis maintenant capable de relever ma moto mais je fatigue.

     

    Je repart sous les pylones une bonne montée dans le gros sable ca va bien, arrive en haut, je freine, je regarde ca l'air de piège en sable mou... J'y va tranquillement, weyon, la roue arriere reste bloqué...j'ai pas du le réflexe de gazer.

    Whaaaaaa !

    La j'en pique une pas pire..

    La moto me tombe dessus, sur le tibia que je me suis fracturé l'hiver passé....

     

    Ca fait mal, je me lève, je tombe, f*** pas capable de mettre du poids sur ma jambe.

    Un ados passe a coté. "Monsieur, ca va ? Est-ce qu'on peut vous aidé ?"

    (Un ado qui me vouvois, j'encore un petit choc...)

     

    Non merci, c'est gentil, ca va etre correct.

    ( Ca va pas pantoute )

    Je relève, la moto la roue arrière encore bloqué...meme sur le neutre je dois la partir et embrayer pour faire décoller le frein...

    J'essai de m'assoir...sur la moto...no way...

    Pis le jeune est parti...

    Bon

    La j'ai peur de m'etre re-pété la jambe. Dans le millieu d'une dune avec 2-3 km de trail avant d'arriver à la van. Puis je viens de dire au jeune que tout est correct.

    C'est fort.

     

    J'entend un quatre roues, un gars avec sa blonde je sais pas ce qu'ils font là. Pas grave c'est lui qui va m'aider.

    Je lui explique qu,il n'a pas le choix, je me traine jusqu'a son 4 roues et il passe devant avec ma moto. En tout cas, il s'est pas plaint.

     

    À mon arrivé, les voisins gentils prennent de mes nouvelles, offre leur aide, de la glace...

     

    Prend une bière, en attendant que ça passe, une autre, une autre, on jase.

     

    Bon faut ben que j'embraye mon histoire là hein ?

     

    Faque je dors mal, le matin ca va pas mieux, la fin de semaine est scrappé pis j'engoisse en passant que la saison est fini...

     

    Le lendemain Bryan me donne un coup de main pour paqueter mon stock.

     

    (Parlant de Bryan... Bryan c'est comme le grand-papa de tout les flots ! il les connait tous, arrange leur bike, s'assure qu'il vont bien, il est vraiment super fière de les voir épanouis, heureux et en santé "

     

    Bon, moi je m'apprêtais à partir... À pis fuck, je part avec ma canne et ma camera faire quelques photos des flots sur la piste des flots, pis des jeunse sur une autre section, les pro dans le bois, les jeunes mongols qui se font un concours de jump....

    Cool !

    :-)/>

     

    Bien contant d'etre rester, bonjour tout le monde, je vais revenir vous voir !

     

    Une maudite belle gang.

    Vraiment.

     

     

    Pour la patte, j'ai passé des radios, mon orthopédiste préféré m'a assurer que c'était seulement une petite fissure, que tout est déjà boulonné, rien de bien bien inquiétant.

    La saison est pas fini, mais je vais m'acheter une bonne paire de botte sur ma liste avant de commander d'autre bebèles pour mon bike.

    :

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  4. Essayé samedi sur la super piste d'endurix a L'Ascenssion

     

    Pour moi c'était un super bon pneus pour les condition meme das le sable meme dans les portion "off camber" j'etais en confiance. Dans le bois aussi les racines se passaient aisement. Puis dans une montée en terre, la roue avant prise dans un trou j'ai creuser un trou jusqu'au swing arm dans le temps de dire Braaaaap.

     

    Le pitounes sont molles, sa risque de pas durer ben longtemps sur la route, ca va me motiver a amasser des sous pour un set de roues supermotard...

  5. :-)/>

    Le problème c'est le manque de temps pour essayer tout ce que j'ai envi de faire !

     

    On a la chance d'avoir des engins assez polyvalents pour essayer plein de trucs.

     

    Y'a pas de raison de s'en priver, et tant qu'on respecte nos limites ça peut rester amusant et abordable.

     

    Y'a 20 ans je fesai du rallye, du circuit, de la course sur glace et j'allais travaillé avec la même auto, une golf Gti.

     

    Avec la KTM on peut faire un Raid, un Enduro, du circuit, un peu de Tourisme du Super motard et pourquoi pas essayer la Glace cet hiver ?!

     

    Y'a des gens intéressant et des leçons a tirer dans chaque discipline.

     

    Et puis, ayant eu mon permis à 41 ans, j'ai du rattrapage a faire...

  6. Mmm

    Pour les commantaire, j'ai bien peur d'avoir bien peu de credibilité !

     

    J'ai mon permis depuis ce printemps, et j'ai jamais usé un set de tire au complet !

     

    Le Mt 21 et le Trakmaster étaient déjà en phase terminal quand j'ai acheté la 690.

     

    Comme je dit à mon boss: Je vais faire mon possible !

    :-)

    Si ça adone ce week end, je preterais ma monture à un pro pour avoir une opinion plus eclairée.

  7. La chance n'a que peu a y voir, ca prend surtout pas mal de cash, pour l'entretenir, la faire rouler...

    Mais comme un de mes ami a commenter la semaine passe après s'être acheter une Mini WRC ( oui oui, une vrai )

    On a qu'une vie a vivre !

     

  8. Valise Vario vendu... On baisse le prix !

     

    Ordinateur de bord, poignée chauffante, béquille centrale, skid plate de la F800

    Pare brise Touring...

    Prête pour les belles ride d'automne !

     

    8500 pour un Ridaventurier

     

    Comme une neuve.

    Pneus TKC 80 ont moins de 500km

    Pneu d'origine Battlewing 5500km

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  9. Si tu veux, ca me fera plaisir de te preter ma 690

    Pas aussi confo pour la longue route, mais tout le reste est vraiment genial.

    Quand tu veut...

     

     

     

     

     

     

    Note: Cette offre est valide pour toujours mais seulement pour ceux qui ont déjà relever ma Dakar au moins 3 fois....

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