snowshoesman

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une skis plate pour un KTM 990 2013.

Et par le fait même, la plate BLACK DOG pour déplacer le side stand.

Si jamais il y a quelqu'un chez qui ça traîne, ça m'intéresse...

S.v.p. et merci

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une skid plate pour un KTM 990 2013.

Et par le fait même, la plate BLACK DOG pour renforcir le side stand.

Si jamais il y a quelqu'un chez qui ça traîne, ça m'intéresse...

S.v.p. et merci

Bonne chance, elle est pas mal belle cette KLR!! Quelle moto quand même cette petite moto...!!

Merci, vraiment fiable, confortable, vraiment économique au niveau de la consommation d'essence et peu dispendieuse à réparer...

http://www.kijiji.ca...able/1240831914

Merci pour le lien ...

Kir 650 2015, en très bonne condition, bas mirage 5400 km, n'ayant roulé que sur asphalte et chemin de gravel. Jamais dans le gros rough. Viens avec valise, top case et tank bag tous de marque Kawasaki. On ne le voit pas sur les photos, mais j'ai ajouté un kit de barre de protection pour le moteur. Skid plate en aluminium. J'ai toutes les pièces d'origines. Pneus Michelin presque neuf (400 km environ) T63. Je donne avec aussi les pneus d'origines.

Je reste à Stoneham en banlieue de Qc.

5100,00$ sur Kijiji et pour les membres de RIDE AVENTURE, 250$ de moins.

Code de l'annonce sur Kijiji: 1240831914

http://www.kijiji.ca...able/1240831914

Bonnjour, est ce que le pied central est vendu ?

Vendu

Vendu

Vendu

Dsl, je me suis trompé d'emplacement.

J'ai transféré l'annonce dans casques et vêtement à vendre.

Casque de marque BELL, modèle mag-9 sena. En excellente condition. N'a servi que 3-4 fois.

Verre teinté incorporé.

Grandeur XL mais équivaut d'après moi à un large.

Valeur de 279,99$ + Tx.

Demande 150.00$ Négociable.

Je suis à Québec

Casque de marque BELL, modèle mag-9 sena. En excellente condition. N'a servi que 3-4 fois.

Verre teinté incorporé.

Grandeur XL mais équivaut d'après moi à un large.

Valeur de 279,99$ + Tx.

Demande 150.00$ Négociable.

Casque de marque BELL, modèle mag-9 sena. En excellente condition. N'a servi que 3-4 fois.

Verre teinté incorporé.

Grandeur XL mais équivaut d'après moi à un large.

Valeur de 279,99$ + Tx.

Demande 150.00$ Négociable.

Je suis à Québec .

Seul chose que je trouves plate de la XT250 est le priux quand y sont neuf. Tu peut avoir une crf250L pour la meme chose est c'est pas mal mieux disons :S

Il est vraiment trop haut le CRF250 L pour ma blonde.

Nous regardons dans l'usagé pour la XT 250.

Merci à tous d'avoir partagé votre expérience et votre expertise...

Pour la suspension, c'est assez souple, donc en s'assoyant dessus ça descend.

Good !!! Je crois vraiment que la XT 250 va convenir à ma femme.

Bonjour a toi Awanaski,

je possède une XT250 de Yamaha 2013 depuis 2 ans maintenant. Ce que je peux te dire, de mon expérience avec cette moto est quelle est vraiment douce et pardonne aussi pour le (la) débutant(e). La clutch est vraiment agréable et facile a gérer. Je mesure 5 pieds 2, j'ai fait abaisser et je suis alaise les bout de pieds au sol, pour moi, ca me semble important quand on décide de faire du hors route d'etre capable de mettre un pied par terre.Je fais plusieurs type de surface de la trail a la grande route (117). Bon , la trail c'est vraiment un bike le fun je peux rouler a basse vitesse et la machine le prend bien sans trop chauffer (pas de radiateur) . C'est une moto qui est légère donc facile a manœuvrer. Concernant la grande route, chez moi il n'as pas d’autoroute (hihi) mais la 117 que je prend souvent . Je trouve que la vitesse agréable sur cette moto est entre 85 a 90 km/hrs ,plus que ca je sent que j'en demande un peu au moteur. Il existe un changement de sprocket que tu peut faire qui peux te donner plus de puissance sur la grande route. Cela va aussi modifier la 1er vitesse qui faut pendre en contre si on fait de la trail. Le démarrage de cette moto ce fait en un clic même après l'hiver. J'ai installée un pneu 80/100- 21 a l'avant plutôt qu'un 90/90- 21 cela lui procure une meilleur tenu de route dans le hors route. Le pneu avant d'origine n'est pas assez agressif, a mon avis cela m'as fait vivre une période de guidonage sur route de sable. Depuis la pose de ce pneu la réaction de la moto est meilleur. Mon Pistol a un KLR650 et nos 2 bébé s'accorde bien ensemble. Le XT250 possède aussi une super autonomie de gaz de 9.6 litre. Je fais environ +ou- 300km avec un plein ce qui est vraiment bien pour les long trajet elle ne consomme pas d'huile non plus.

Et bien comme vous pouvez le voir je vous la recommande c'est bien sur ! Je suis plus que satisfaite avec cette moto.

 

La Baladeuse

Merci pour l"information, notre choix s'est vraiment arrêté sur la XT250, nous allons en voir une dimanche...

Wow, une blonde qui fait de la moto, de la Trail et qui aime la pêche... J'ai l'impression que l'on va te questionner à savoir si elle n'aurait pas une sœur par hasard!

LOL...!!!

Bon voilà ce que je peux dire des deux motos:

 

 

Mon père à acheté un sherpa pour voyager au travail. J'ai roulé avec et voici ce que j'en pense:

 

Les plus:

- La moto à une sixième vitesse

- Elle est très agréable à conduire sur la route et très bien balancée

- Elle demande peut d'entretien

- Elle se débrouille bien en hors-route

- Même si c'est pas autant que le KLR le moteur pardonne un peut

- Très maniable

- Bâtie solide

 

Les moins:

- C'est un 250 donc sur la route parfois il en manque un peut

- Pour faire du serré elle devient plus pesante

- Le manque d'équipement compatible

- Peut être difficile à démarrer à froid quand on ne le connait pas très bien, mais se règle facilement

 

Pour le TW. Ça à été ma première moto à vie.

Les plus:

- La moto est légère

- Très stable sur la gravelle

- Faite pour les personnes moins grandes

- Facile d'entretien

- Elle est bâtie solide

- Très maniable

 

Les moins:

- La grosseur des roues peut devenir problématique dans les roulière de 4-roues (vol planné garanti si on se laisse prendre par surprise)

- C'est un 200 cc qui manque réellement de pouvoir sur la route... max 110 dans la barrure.

- Elle est pas très agréable sur la route à haute vitesse (vibre, moteur tourne trop vite)

- Le frein arrière est carrément désuet. ( à tambour même sur les 2016)

 

 

Personnellement je préfère le super sherpa au TW200 et de beaucoup. Je m'ennuyais carrément sur la route et j'était toujours celle qui trainais de la patte en randonnée de groupe parce que je devais rouler 90 km/h pour être comfortable. Plus que ça, je devais faire mes changements d'huile vraiment souvent. Les deux sont bâties solides et peuvent en prendre, je les ai testé en masse.

 

Si tu as d'autres question te gêne pas!

Merci beaucoup pour cet excellent compte rendu, c'est grandement apprécié... Mais malheureusement, la Super Sherpa ne s'abaissera pas assé pour ma conjointe.

Nous avons estimé qu'il faudrait au maximum de 29 po. au maximum de hauteur de selle. Alors si je prends la Yamaha XT 250 qui fait 31.9 po. de hauteur et avec ce qui est disponible sur le marché comme lowering kit, kit qui abaisse de de 3 po., nous atteindrions le hauteur voulu.

De plus au niveau des pièces et des accessoires, il semblerait que pour la XT il y ait plus de choix.

Pour la partie autoroute, je crois que ce soit pour la Super Sherpa ou la XT c'est du pareil au même... aucune n'est vraiment bonne. Mais il n'y a pas une tonne de possibilité, donc nous devons faire avec ce qu'il y a sur le marché.

Utilisation légere sur la route et autant que le hors-route.

Ma blonde ne veut pas faire des milles et des milles.

Elle ne veut pas devenir une aventurière professionnelle.

Elle veut s'en servir pour aller travailler et à l'occasion faire du chemin de gravel, single track de terre battu et en même temps s'en servir pour aller à la pêche.

Elle va devoir faire un petit bout sur l'autoroute pour aller travailler... c'est vraiment la plus grosse inquiètude que nous avons avec les modèles qui sont proposées sur ce blogue.

et on a toujours la sherpa.

 

Le sherpa et le TW sont deux motos bien différentes, si tu nous parlais de l'usage que tu veux en faire ça aiderais à te donner les bonnes infos.

Merci pour tout ces excellents conseils, je me mets à la chasse pour un Yamaha XT250.

Si jamais vous connaissez quelqu'un qui en vend un et qu'il est en bonne état, je suis prêt à me déplacer dans la province.

Merci encore...!

Bonjour, j'ai de besoin de savoir si une Super Sherpa s'abaisse au niveau de la suspension arrière.

Si c'est un bon achat ?

J'ai besoin de suggestion de modèle de motos dual qui conviennent pour des personnes de petites tailles, pour ma conjointe qui fait 5 pieds.

S.V.P. et merci.

Ok, merci pour le tuyau... J'ai un chum qui travaille à Mtl, p-e qu'il pourrait passer les prendre... Tu demandais combien pour l'ensemble ?

s.v.p et merci.

Je reste à Stoneham, en banlieue de Québec.

Bonjour,

je cherche un ensemble de crash bar pour KLR 650 2ième génération.

Le prix sera à discuter selon la condition.

Merci