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Source: The story of Triumph Motorcycles-Harry Louis and Bob Currie PSL 1975, page 11.
Ahhh! Je comprends maintenant! C'est de là que vient ce fameux son des Triumph...
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Source: The story of Triumph Motorcycles-Harry Louis and Bob Currie PSL 1975, page 11.
Ahhh! Je comprends maintenant! C'est de là que vient ce fameux son des Triumph...
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Ce serait gentil !
À vrai dire, j'espérais avoir le même prix.
Mais j'ai vérifié, et on dirait bien que t'étais pas cher, du moins à l'époque.
Il y a une liste de prix ici:
http://www.boisfranc-rivesud.qc.ca/fr/produits/index.php?option=com_content&view=article&id=71
16.67$ du PMP pour du 8/4, 3 fois plus cher !
Disons que ça ralentit un peu ma dépendance au noyer... em0300/>
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Essai boisderoches.com
Appelle-les! Le bois d'ébénisterie n'est pas listé sur leur site Web, mais ils en ont.
Sinon essai chez dzdhardwood.com
Mais eux c'est plus en grosses quantités.
Genre 1000 pmp et plus...
Il y a aussi bois malo dans mon coin, mais c'est un détaillant qui est assez cher lui aussi.
Bon magasinage!!
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Salut !
À tout hasard, Il ne t'en resterait pas un peu ?
Je suis accroc au noyer noir !
Y m'en reste pu!
Désolé
Mais si tu veux, je peux te référer une autre place ou t'en procurer ??
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C'est vraiment nice!!
Une sacre belle job
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Pour moi, la saga de l'africa twin... et du crosstourer est terminer. Malgré ce triste jour, pluvieux, un baume humain est venu, en bonne partie comblé ma tristesse. Ce baume humain, c'est les gars de JM'SPORT de st-gabriel de brandon. Maxime et Jean-Francois. Ce concessionnaire à fait plus que ça juste part pour accommoder. Il m'ont vendu une moto d'une autre marque, Avec l'accord de moto Nadeau, qui n'a rien a voir avec la leur, pour que je sauve les taxes dans l’arrangement que j'avais avec eux pour l'africa Twin. Ils ont passé l'après-midi a s'occuper de la paperasse, de la banque et des assurances ainsi que de la SAAQ pour que je sois heureux. Écoutez, de ma vie, j'ai rarement vu un dealer aussi près de ses clients. Je vous invite tous à avoir une bonne pensée pour eux. Et si vous passé dans le coin de St-gabriel de brandon. Arrêtez vous pour voir ce que peu encore avoir l'air une petite concession qui s'occupe encore de ses clients mes camarades.
C'est le concessionnaire près de chez moi, et j'appui entièrement tes dire.
J'ai toujours été satisfait lorsque j'ai acheté là.
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J'ai pas trop d'idée de combien ça vaut.
Aussi je suis en Gaspésie.
Si quelqu'un de vous est réellement intéressé, on va jaser.
Ouin! Ça fait pas mal loin...
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J'ai ça ici tout démonté est-ce que ça pourrait intéresser quelqu'un?
Pas mal comme ça: http://www.suzukicycles.org/photos/visitors/visitors-bikes/1966_Bridgestone90_2_500.jpg
Combien?
Tu peux me joindre en MP si tu préfère
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Frank, je reviens sur tes photos et je me dis que j'ai vraiment pas envie d'avoir ça qui veille sur mon sommeil. Ça, ça m'a convaincu, je vais faire dodo dans quelque chose de solide, une photo vaut mille mots!
Donc!
J'imagine que ce sera dodo à chaque bout?
Sinon, si tu trouve un genre de camp entre les deux, ce serais intéressant de savoir...
Disons que c'est une ride que j'aimerais faire un jour
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À part que le 1190 est derrière la GS, c'est une très belle photo! :-)/>
Nann Nan nan!!!
C'est juste une illusion d'optique...
En fait la BM est derrière, mais c'est parce qu'elle est plus grosse qu'elle a l'air en avant...
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Bienvenue!!
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Merci pour les infos!
Mais en fait!
J'aimerais savoir qu'est-ce qui vous ferait choisir entre un faiseau spot ou driving?
Serais-ce la nécessité de voir loin? Ou large?
Dans quelles conditions selon vous l'un ou l'autre serait plus efficace?
Perso! J'aurais tendance à penser que éclairer large serais plus utile pour un single track.
Tandis qu'un spot serais plus approprié pour du chemin forestier...
Qu'en pensez-vous?
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Driving @ 2800 lumens chq ?
Ou
Spot @ 3200 lumens chq?
J'arrive pas à me décider...
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Xr100 ?
Il est en marche, et a besoin de nettoyage, moteur refait vla 4 ans
Je l'ai pas vu, mais j'ai l'impression qu'il est un peu trop propre pour ce que je veux faire...?
As-tu des photo? Et ce serais combien? (en mp svp)
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Je recherche une petite moto, style mini trail en pièces pour remonter.
Faut pas que ce soit cher!
C'est pour faire apprendre le bricolage à mon garçon...
Donc, faudrait idéalement qu'il y ait toutes les pièces principales pour être en mesure de la faire fonctionner éventuellement.
Laissez-moi savoir!
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Le 2016-03-10 à 16:20, Merç a dit:
Wein... à force de lire les commentaires sur ADVRider sur le 908RR à l'avant j'ai décidé de rappeler Duroy pour lui dire de me commander un 606 à la place. En espérant que l'expérience soit plus concluent que la dernière fois.
J'aurais quand même été curieux d'avoir du feedback sur le 908RR à l'avant...
As-tu pensé au Michelin desert pour mettre à l'avant?
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Juste comme ça!
Un boito IGA 410 c'est un peu plus de 26" de long.
Et une .22 Henry Mare's leg c'est tout aussi court et plus léger.
Ce sont 2 modèles non restreint qui peuvent être facilement transporté à moto de façon discrète.
Selon moi le IGA 410 à l'avantage de pouvoir se charger plus rapidement que la .22 de Henry lorsqu'on débarque de la moto.
Mais est un peu plus encombrant à transporter.
Et ce sont 2 modèles disponible dans la plupart des armureries du Québec.
Voilà!
N'hésitez pas à les googeler pour en apprendre plus...
PS: Il se fait des étuis pour porter la Henry à la ceinture comme un pistolet. (pour les amateurs de western spaghetti)
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Time rider...
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Pis en plus, tu peux faire d'la trail niveau 5 avec ça...
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VW a triché,et çà,les Américains aiment pas du tout.
Tuer c'est rien,mais mentir.......!
Mouais!
Rappelez vous de l'histoire entre Bill et Monica!
Mentir à couté cher à Bill...
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T'a du goût
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mais certaine personne me disent que les motos KTM c'est pas fiable, que je vais avoir des problèmes et que les pièces coûtent cher....
C'est les jaloux qui disent ça!! C'est parce qu'ils rêvent tous d'en avoir une...
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Quoi! Ça viens avec un climatiseur?
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Essaie Combo Pneus 950-990
dans Pneus avec chambre à air
Publié · Édité par Paradis
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