abitibi101

Olymel, les fermes Boréal, ont réussi à convaincre nos élues locaux que l'implantation de Maternité porcine créerait de nombreux emploies ici au Témiscamingue. Résultat: 1 maternité porcine construite à Fugerville il y a 2 ans, 1 maternité porcine construite à Béarn il y a 1 an et 2 autres seront construite à Lorrainville, près du village.

 

 

Avez-vous ça dans votre coin? et que pensez-vous de ça de vous autres.

Généralement, ces fermes à grand rendement sont très techno, et ne créent pas bcp d'emplois.............; j'sais pas s'ils ont trouvés de bons moyens pour gérer le lisier, mais le problème vient le plus souvent de là.......!

C'est cependanr un "mal nécessaire" afin de nourrir la population........, mais ya pas grand monde qui veulent avoir ça dans leur cour...!

Le plus simple c'est mettre des chambre à air heavy duty, avoir plus d'air que pas assé et trainé une chambre de pneu avant de spare.

Oui, parce que de ce que j'ai pu avoir comme infos sur le net, c'est toute une job de défaire le pneu arrière (bead) pour changer le tube......; moi qui est pas manuel.............

Félicitations pour ta nouvelle machine!

 

C'est des pneus à tubes qu'il y a sur ton TW...

 

Les cordes comme on utilise sur un pneu tubeless de voiture ne fonctionnerait pas.

 

Pour ce qui est des produits genre "slime", c'est fort probable que cela ne fonctionnera pas non plus, sauf peut-être pour un trou d'aiguille, et encore. Lors du gonflage, ton tube s'étire et vient plaquer le pneu contre le rebord de la jante, le fixant en place. Si ton tube est crevé, il va chercher à reprendre sa taille d'origine un peu plus petite que ton pneu, et sois se déchirera à partir du lieu du trou, ou bien simplement ne supportera pas ton pneu suffisament pour empêcher de déjanter.

 

En général, les fuites sur les pneu en hors route sont le résultat d'un coup, qui vient pincer le tube entre la jante et l'objet contre lequel on cogne. Donc le "trou" est plus souvent une fente, difficile à réparer et pas simplement "bouchable" avec un produit. C'est pour cela qu'il vaut mieux avoir un tube de rechange, les outils pour effectuer le changement, et savoir comment s'en servir.

 

C'est pas bien sorcier, il suffit de se pratiquer!

Merci de ta réponse rapide....; ça doit être très rare de faire une crevaison avec ce genre de pneus "avec tube".

J'ai fait une recherche dans le forum, et je ne trouve rien qui répond à ma question.

J'ai un TW200 neuf (2017), et je vais faire pas mal de chemins forestiers (praticables) éloignés de la civilisation. Qu'est-ce que je peux mettre dans mon pneu pour colmater une brèche éventuelle causée par un clou ou autre.......; je parle pas de déchirures de 2" de long, mais bien d'un simple trou. Quelque chose qui m'éviterait de trainer tout un bazar, et de démonter le pneu.

Je suis conscient qu'il y a des "cordes collantes", mais si je pouvais mettre kk chose dans le pneu avant de partir............comme le Slime, pensez vous que je pourrais continuer la run et revenir à la maison sans problèmes...?

Merci

Salut a tous le monde j'ai une information vraiment super a vous partager je vient de faire une decouverte teste et approuve!! J'ai acheter un WR250R 2015 et le seul default que je lui trouve a date c'estais la hauteur moi a 5p7 pas capable de la reculer assis dessus et mal de cul en dedans d'une heure mais un membre a la ride avec Eskape m'as filer une info et jai fait des recherce et j'ai trouver LA SOLUTION MIRACLE!!!!! Aller voir Serge chez Sport Collette il va travailler votre siege pour un exxellent prix fini le mal de fesse et moi je suis passer de etre sur la pointe des orteille a la plante de pied a plat au sol des 2 cote sans toucher a la suspenssion de la moto et quand tu regarde ma moto ya ABSOLUMENT RIEN qui parrait. Aller le voir vous serez pas decu juste a lui dire que c'est Sebastien qui vous envoi !

Peux-tu mettre des photos de la modification...; j'ai aussi le même problème que toi..!

Merci..!

Comme certains d'entre vous le savent probablement déjà, en novembre dernier j'ai eu la chance de gagner un tirage aléatoire auprès de tous les détaillants de vêtements KLiM en Amérique.

Bien sur le nombre de vente donnait plus de chance dans le tirage. Il y avait donc une équipe de KLiM avec nous ainsi qu’un client ayant acheté un article de moto aventure KLiM ainsi que son invité.

Tout était organisé là-bas directement à Quito avec le groupe Ecuador freedom bike renthal. Nous avons eu la chance d'avoir pendant toute la semaine les fondateurs, un mécano, ainsi que une camionnette qui nous suivait avec notre matériel de dodo. Nous n'avons jamais couché à la même place durant une semaine en faisant une superbe boucle incluant le maximum de chemin hors route. Un tracé spécialement pour notre groupe. Nous avons descendu pratiquement au niveau de la mère et monté à plus de 14 000 pieds d'altitude. Souvent entre 11 et 12 500 pieds d'altitude c'était vraiment une superbe expérience. Sachant qu'on avais pas mal de hors route, et considérant mon petit gabarit, j'ai eu la vitesse de sauter sur le Husqvarna 650 2 cylindres .. Je crois que j'avais le meilleur bike pour ça... car on a eu pas mal de trouble avec le 690 ..

 

 

Nous étions aussi sur place pour prendre des photos avec les nouveaux produits KLiM dont le très populaire Badlands et le nouveau Carlsbad + le nouveau casque krios. Le magazine Upshift à même publié plusieurs photos et un petit article de notre séjour avec eux.(par un gars de Marketing de KLiM, qui était de la partie) Je vous partage le lien.

 

Si jamais vous avez des questions sur le voyage ou par rapport à nos guides, n’hésitez pas à passer en magasin pour en discuter, j'ai bien sur 1 tonnes plus 1000 vidéos et photos GoPro .Je vous conseil fortement l’endroit, les Equatorien sont super chaleureux ! Ils ressemblent tout à des petit Nairo Quintana, c’est drôle !

Si vous y allez, participez au mouvement ‘’pack for purpose’’ nous avons apporté plusieurs fournitures d’école, jeux, ballons pour les enfants, c’était très gratifiant !

Fait à noter, les guides et fondateurs s'expriment dans un français Parfait, en fait 2 sont de France, et Curt vient du mass, mais a appris le français.

Merci de partager Jim, très intéressant..............

Un lien bizarre ta page, alors je le publie autrement

 

http://www.totalmoto...bel-500-ABS.htm

 

Merci TransGarp, j'avais mis le lien pour la photo direct.........; en passant, avons-nous la possibilité de publier une photo à partir de notre propre photothèque..?

Honda vient de mettre sur le marché cette petite moto.............; beau look pour pas cher..!

Hihihi........; pi souvent ça prend un 2ième coup pour le rachever..............

Attention au Mouton gardien

 

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Laissez-moi vous dire qu'on aurait manger du mouton su un battinse de temps.............

 

Comment laver sa moto facon japonaise

 

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Plus fou que ça, tu meurs............ya des tordus en ce bas monde............

De l'huile minérale, c'est ce qu'on prend pour assouplir les gants de baseball. Moi j'utilise ça pour même sur mon divan, pour assouplir un collier de chien neuf, une ceinture, des gants, bref tout ce qui est en cuir et qui doit être assoupli. Tu trouves ça à la pharmacie. Et si tu n'en trouves pas tu prends de l'huile pour bébé, c'est le même stuff mais parfumé.

Exact pour l'huile minérale...; il y à kk années, j'ai "ramené" à la vie mon vieux suit de cuir de motoneige qui était remisé depuis 15 ans............. avec de l'huile de bébé..!

Le cuir n'a jamais été aussi souple, et de plus, ça imperméabilise pas mal, et j'en remet une petite couche au début de la saison......, ce printemps, dernière ride de motoneige, revenu à la pluie, BEN SEC........

Le secret, tu fais chauffer dans une tasse de métal jusqu’à ce qu'il monte des bulles dans l'huile...; tu étends avec un chiffon qui imbibe.........

Oui, neuf c'est rendu 18500$ avant taxe sans option rien...

Ça pogne le 20000$ assez rapidement. (Prix que je payerais jamais!)

 

Donc 12 000$ pour une Ural édition spéciale, presque neuf, oui bleu et beige... Et pas de taxe à payer puisque les Urals sont pas au BlackBook...

Merci...!

Encore plus sur ce sujet; je verrais bien ma blonde la dessus... a suivre...

http://indianautosbl...endering-228125

 

Et tiens, pour en rajouter; une petite GS310:

http://indianautosbl...endering-229943

Sacrée de belle tite-moto la KTM............; si ça serait sur le marché drette-là, j'suis preneur....!

http://m.kijiji.ca/m...ationId=1700063

C'est-tu un bon deal ça...??

C'est vraiment bien tes valises étanches, TomyJack.............; félicitations.

Je prévois l'achat d'une moto bientôt, et je vais considérer sérieusement ton produit..........

Je n'encourage absolument pas ce type de pilotage débile dans le traffic.

Par contre ca tient la route pas à peu près un R1200GS

 

Le "mental" avec sa blonde à moitié nue est un pur crétin......; il ne tient pas compte du tout des "erreurs" des autres, il ne se fie qu'à son excellent pilotage..!

La plupart du temps, quand ils sont impliqués dans un accident, ils n'ont pas grand-chose comme blessure, le passager va écoper plus......... pi habillé de cette façon, il va rester de la peau sur le bitume.

Mais je suis d'accord que la 1200 est une super bête de route............ le son me fait penser à mon Renegade 1200 (motoneige)...... je pourrais croire qu'il y a du Rotax là-dedans.........

Au début je trouvais ça bien drôle, big_smile mais après quelques minutes, moins. Les gars se contentent de rire, mais n’apporte aucun coup de main...

En tous cas, si j’étais le gars qui était dans le trou bouette et que plus loin le même truc arrivait à celui qui filmait ou l’autre à côté, ils sécheraient dans leur trou, je lèverais pas le petit doigt!

Ben d'accord avec toi, cependant, ça l'air d'une histoire de "gars-chaud"..........; ils ont du lui dire de pas aller là, pi il est allé pareil.....!

Tous les autres sont passés plus haut....

Ouais, ça va faire "braapppp" en fin de semaine...........

Bienvenue sur le forum et bon anniversaire...!

Salutations de l'Abitibi, et bienvenue sur RidAventure.ca, Maxime...; ce site est très chaleureux, tu vas t'y plaire..!

_{Il y avait 1 à 2 morts par année ... on est tous d'accord que c'est mieux maintenant, Gilles aurait survécu dans une 2016 mais il n'aurait eu aucun plaisir à la conduire ... et les budgets nécessaires aujourd'hui empêche beaucoup de vrais talents d'en faire partie, j'ai hâte que Bernie passe à autre chose}

Dans les années 60-80, le budget était mis sur les moteurs, la puissance, l'aérodynamisme...; depuis les 20 dernières années, les gros $$$ sont investis dans le R&D pour en faire profiter les voitures de tourisme.

C'est sur que quand t'as vu les duels épiques des années 60-80, les courses d'aujourd'hui sont plates à mort.........; ils appellent ça la "rançon du progrès".......... pffftttttttt

Bonjour à tous!

 

Je suis une junior, motocycliste je dis, de presque 2 ans propriétaire de moto de Montréal. Ça faisait très longtemps que ça me démangeait de faire mon cours et j'ai finalement fait le saut. Et pas de surprise, j'adore!

 

Je me suis achetée une petite moto seconde main comme premier achat et maintenant je cherche a évoluer. Un ami m'a suggéré de venir flâner dans le coin de RidAventure pour de l'inspiration et des conseils.

 

Une histoire à suivre.

 

Bonne tempête de neige!

Bienvenue sur RidAventure, Spooky, je suis assez nouveau sur ce forum également, et je m'y plais beaucoup....!

Il y à de tout pour tous (et toutes..) ici, si t'as des questions, tu as des réponses rapidement.....

Side-car à l'envers...

 

rubbish!

Pas en Angleterre et dans les possessions British.............

Une russe so... british !

 

http://thebikeshed.c...bo-the-tourist/

J'aime bien le look de cette moto...........