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abitibi101

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Publications posted by abitibi101

    Réflexion Véhicule

    dans Sujet Libre

    Publié

    non mais suffis de parler à des mécaniniciens pour savoir que certains modèles sont pas mal moins fiables que d'autres...

     

     

     

    Encore là Jade, les mécanos qui réparent Honda vont dire que c'est infaillible, comme ceux qui réparent GM ou Toyota...........;

    Les seuls qui auraient pu être impartials, ce sont les mécanos de garage d'il y à 20 ans qui devaient travailler sur toutes les marques ou presque.............et il n'y à plus beaucoup, hélas, de ce genre de mécanos qui réparent toutes les marques, dû à la complexité des électroniques et du coût des machineries nécessaires à diagnostiquer les pannes.

     

    Ya pas de "très bonnes" ou "très mauvaises" mécaniques de nos jours, la plupart sont bien construites............; il s'agit seulement de choisir celle qui répond le mieux à nos besoins.

     

    Et il y aura toujours quelqu'un pour te dire que le cousin de sa matante................

    • J'aime 3

    Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)

    dans Sujet Libre

    Publié

    Photo prise par un collègue l'an dernier sur la mer ici en Gaspésie.

     

     

     

    J'ai déjà vécu ça sur un petit lac (1.5 km), je pêchais la truite à la traine dans une petite chaloupe de 12 pieds...; j'ai vu venir le tourbillon direct sur moi, pi à 100 pieds environ avant d'arriver à moi, ça l'a arrêté pendant 4-5 secondes, pi ça l'a disparu en aspirant une trombe d'eau de 50 pieds de hauteur............ em1100 ....; c'est assez hallucinant...........

    • J'aime 1

    Ma Solution Ultime Au Problème De Batterie Sur La Gopro

    dans Accessoires

    Publié

    Il vous faut aller sur Kickstarter, se créer un compte et faire un "pledge" sur l'option qui vous intéresse.

    Ça veut dire que vous encouragez le projet en promettant d'acheter le bidule X au montant Y dans 30 jours, si le projet est financé au-delà du seuil minimal de $130K.

     

    Il faut bien comprendre qu'à ce moment-ci, aucun montant n'est encore prélevé sur votre carte de crédit. Vous ne faites que vous engager à autoriser le prélèvement de ce montant si le projet va de l'avant, i.e. si je tape le $130K et plus.

     

    Et si le projet ne dépasse pas ce montant critique de $130K, rien n'est prélevé, et tout foire! Je dois recommencer autrement avec des investisseurs privés ou autre financement.

     

    C'est ça le modèle de financement appelé "socio-financement" ou "crowd-funding". Génial!

     

     

     

     

     

     

    Ça te tenterait as de faire une tentative auprès des Dragons.............; je pense que pour un produit d'avant-garde comme le tien, tu recevrais une bonne écoute.........

    • J'aime 2

    Enfin En Ma Possession!!!

    dans Parlons moto

    Publié

    Oui c'est un ajout que j'ai fait installer comme quelques autres.

    Pour le prix ce n'est pas donné 1200$ pour le modèle core exp 3.0 que j'ai.. Qui est le plus gros modèle rekluse.

    Je crois que c'est quand même assez rapide et simple comme installation, a condition d'être un peu mécano bien sur.

    Moi je l'ai acheté et fait installé chez mon concessionnaire groupe Aktion performance,dealer Ktm a Québec et un excellent même. J'ai toujours un excellent service et les gens labàs sont des passionnés et connaissent leur affaire.

     

    Je ne sais pas ou a part chez un concess ou tu pourrais trouver ca.. ;)

     

     

     

    Merci, j'en prends note............

    • J'aime 1

    Enfin En Ma Possession!!!

    dans Parlons moto

    Publié

    Salut, non je ne suis pas ce Bleu ;)

    La rekluse c'est un kit qui est ajouté dans la clutch pour en faire pratiquement une moto semi automatique..

    Au idle tu peut embrayer ta moto en 1ere sans appuyer sur ton embrayage et partir sans rien d'autre que le gaz..

    C'est pratique dans les montées difficile car ta moto ne s'étouffera plus avec ca.. :)

     

     

     

     

    Donc, un ajout "aftermarket", peux-tu me donner plus d'infos concernant les revendeurs, le temps d'installation et le prix....?

    J'ai fouillé le site web, pi ils disent ce que ça fait comme travail, mais ils élaborent pas sur la disponibilité et l'installation.

     

    Merci à l'avance..!

    Ca Coute Donc Bin Cher :-(

    dans Sujet Libre

    Publié

    Je sais ben, mais j'aime bien faire semblant de poigner pour alimenter les discussions ;)

     

    Heille la gang, il veu savoir, alors je ne veux pas lui faire de la peine, regardez ailleurs en attendant :D

    En 1974, c'était ma période apprentissage et je roulais principalement sur l'asphalte et je n'avais pas des mufflers adéquats pour la trail

    De 1975 à 1977, je roulais avec des megaphones et quand j'ai remis des mufflers d'origine, ben une semaine après je les ai scrapp dans les trails

    Vers 1978 un chum m'a donné son Triumph Trophy Trail et j'ai commencé a y greffer des pièces "off-road" plus pratique pour la trail.

    Principalement des pédales pliantes et des mufflers de type "scrambler"

    Avant que j'achète le XL en 1986, le Triumph était mon unique moto et je m'en servait partout

    Principalement dans les pits de sables et trails de la région de Québec

    Et vu que j'étais plus jeune, j'adorais faire des jumps.

    Je l'ai déclaré scrap en 1987 pour le reprendre avec nostalgie et le remonter à neuf en 1992

    Depuis 1992, j'ai toujours fait attention de ne plus lui faire du mal, mais je m'amuse encore à l'occasion dans des pits de sable et trails, mais surtout dans les chemins forestiers ;)

     

    J'ai fait un petit résumé à ce lien et tu verras la liste de pièces du Triumph un peu modifié à la fin de la page à "part list"

    http://transgarp.dyn...historique.html

     

     

     

     

    Oh boy, c'est un parcours bien différent du mien, et probablement de la plupart des riders sur ce site..............

     

    Un VRAI biker quoi........??

     

    Ça explique mieux la photo maintenant.............. merci TransGarp..........

    • J'aime 1

    Ca Coute Donc Bin Cher :-(

    dans Sujet Libre

    Publié

    100$ en 73, c'est l'équivalent de payer un kit klim 3000$ aujourd'hui!!

     

     

     

    Je pense pas que le coût de la vie soit multiplié par 30 depuis 1973............ faut demeurer raisonnable....; 10 fois serait plus approprié, ça donne quand même un suit à 1000$.............. :idea:

    • J'aime 1

    Vidéo Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)

    dans Sujet Libre

    Publié

    em1100

     

    430 lbs avant l'ajout des protections et modifications, seulement 47 HP et 31 ft-lbs de couple ... C'est 100 lbs de plus qu'une DR650SE, pour puissance égale et moins de couple. Le tout avec une roue de seulement 17 pouces à l'avant.

     

    Avec ce même budget, t'as une DR avec d'excellentes suspensions, de meilleures capacitées sur route et hors-route etune autonomie plus grande. Et t'as encore un poids plus léger même avec tout l'équipement que tu peux y ajouter! T'as également une base de rider plus grandes, et un énorme marché de pièces after-market. Je ne crois pas que ceux qui ont développé des pièces pour la CB500 vont rentrer dans leur argent...

     

     

     

     

    J'ai pas dit que c'était la meilleure, pi que j'en voulais une..; je trouve seulement l'idée intéressante de pouvoir faire un peu de sentier et de dézipper l'autoroute ensuite..! Pi en passant, les 2 font le même poids..... :wink:

    Ca Coute Donc Bin Cher :-(

    dans Sujet Libre

    Publié

    Rien à voir avec les petites froques minces carroté rouge de bucheron que l'on voit et souvent les gens mélangent

     

     

     

    Je t'agaçais, j'ai bien vu que c'était pas une "p'tite laine"..........; mais ça fait différent, et c'est ben correct............

     

    En passant, tu amène ton Triumph sur tous ces terrains ou vont les double-usage.....??

    Quel sorte de pneus t'as mis, et quels sont les modifs t'as fait..? Ce serait intéressant de savoir...........

    Enfin En Ma Possession!!!

    dans Parlons moto

    Publié

    Je dirais que c'est 150lbs de moins, car c'est un dr650 que j'avais ;)

    Mais effectivement c'est tres leger entre mes jambes. La rekluse a l'air vraiment cool mais c'est la hauteur qui me gène un peu.. A l'arrêt je dois me déplacer sur le banc d'un côté.. Hâte de voir dans les trails.. :)

     

     

     

    Salut Le Bleu,

    C'est quoi la "rekluse"...........?

    P.S. : Es-tu le même Le Bleu que sur le forum Quadnet................??

    Photos Du Jour (Pas Nécessairement En Rapport Avec La Moto)

    dans Sujet Libre

    Publié

    La médina de Fès El-Bali

     

    https://fr.wikipedia...iki/Fès_el-Bali

     

    "Elle comprend environ 10.000 rues, en général très étroites (de 1 mètre de large, voire moins, à quelques mètres tout au plus), et elles sont, pour des raisons pratiques, sans voitures et parfois même sans motos du fait des escaliers assez fréquents. La pratique du vélo y est peu aisée pour les mêmes raisons"

     

    "Il s’agit sans doute de la plus grande zone contiguë sans voitures dans le monde d’aujourd’hui"

     

    Vue du ciel:

    http://static1.squar...8/?format=1000w

     

    COM-Knebel-travel_DSC5123_edited-3.jpg

    1920px-Fes_Medina_Panoramic_view.jpg

     

     

     

     

     

     

    J'sais pas c'est quoi l'idée de se bâtir comme ça, les uns sur les autres..................; ya proximité pi PROXIMITÉ................

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