J'ai toujours rouler du track Master et jamais eu de problème autant en courbe, boue, neige, asphalte. Mais faut dire que je respecte les limites du pneu je sais que j'ai pas des pneus de course donc je roule en consequence. Quand je lis des poste autant ici qu'ailleur pour le même pneu ont trouve souvent des feed-back totalement contradictoire. Ont veut pas payer cher et avoir la performance du haut de gamme. C'est comme si je demandais a une hyundai de faire les mêmes performances qu'une formule 1.
Quand je magasine des pneus je regarde ce que je fais et je choisi en conséquence. Moins non plus j'aime pas payer trop cher mes pneus mais, je me dis que le pneu est mon seul contact entre le sol et ma moto. Tout dépendant ce que je prévoit faire comme genre de ryde je met des pneus approprie. Si je prévoit faire un road trip ben j'irai pas mettre des pneus a piton et l'inverse aussi.
Pour les pneus 50/50 c'est une question de compromis il ne seront jamais bon dans rien mais jamais mauvais dans tout non plus. C'est comme si tu t'achete un vélo hydryde et que tu espère faire tout ce que ton vélo de route et de montagne font. le vélo hybride va se débrouiller mais ne performera jamais comme les deux autres dans leur élément respectifs.
Mes prochains pneus seront un k270 pour l'arrière et un pneu a piton pour l'avant genre d606, track master ou quelques d'agressif mon devant est le plus important
Un des plaisirs de ce sports est d'essayer et trouver ce qui nous conviens tant au niveau budget que performance