beru72

J'ai modifié le tracé, le premier était plus difficile et minée du coté La Rédemtion . Voici un nouveau ou le chemin est beau

Mt St-Pierre (LaRédemption - St-Irene) .gpx

Je l'ai fait l'année passé en passant par la Rédemption. Je t'upload mon fichier GPX, c'est ma journée complète de tracé avec Maverick (Application) parfois c'est difficile de voir le tracé avec un autre App, mais si tu installe Maverick ca devrait fonctionner. 

Mt St-Pierre 2019-08-10.gpx

Il y a 2 hours, Gitan said:

Ton problème est probablement un surplus d'ouverture des papillons parce-que ta poignée de droite à encore les cables trop serrés.

Ajuste les cables avec un peu de loose et recommence la procédure.

Je fais ça demain

Le problème est presque réglé, j'ai suivi ta procédure, ça bien fonctionné, mais la le RPM est à 2 000  chaud comme froid !

Merci, c'est TRÈS clair

Je te redonne des nouvelles !

Merci pour les informations, javais mal été conseiller...

Il y a quelques notion que je ne comprend pas, ça fait juste un an que j'ai cet moto et je ne l'ai pas beaucoup explorer mécaniquement. 

1- il faut enlever la tank?

2- ca ressemble à quoi le stepper motor et je nettoie/lubrifie quoi au juste?

3- comment on fait la procédure d'ajustement du idle de 15 minutes ?

J'ai mis une photo pris sur le net, ma tank est pas enlevé...

Salut à tous, ma Tiger 800 de 2014 a le ralenti trop lent et elle arrête. Problème assez facile à régler, on ajuste le câble des gaz. Mais quand je joue avec l'ajustement sur le câble, tout près de la poignée des gaz, la poignée reste coincé, le câble devient probablement trop raide. Solution; ajuster le câble au niveau du carburateur. C'est la que j'ai besoin d'aide. Comment on accède à ces vis d'ajustement?  Est-ce qu'il faut absolument enlever la tank? a ce moment je ne peux pas faire fonctionner le moteur pour ajuster le RPM! Juste la soulever ?!?

Merci

Il y a un tracé dans le répertoire des routes, recherche l'uploadeur ''domlant'' 

Voilà 18 minutes, Transgarp said:

L'an passé j'ai fait venir des USA un tube 500 x 24 pour mettre autour de la cuve de la laveuse pour amortir les vibrations quand elle se trouve en mode "spin"

Tu as jamais vue une chambre à air de pneu de tracteur 42", gonflé pour trouver LE trou...

On peut y embarqué 2-3 famille pour descendre la rivière

On 2019-05-26 at 18:01, Transgarp said:

De temps à autre à shop, il m'arrive de changer un tube trop grand installé par un bizarre donc les plis ont causé un pincement puis une déchirure.

Tu peu emmener un tube trop grand comme spare lors d'une randonnée, mais si tu l'installe pour te dépanner, remets le tube adéquat une fois arrivé à maison.

Tu mettrais quoi comme tube dans un 150-70/17 ?

Si je veux qu'elle étire moins et résiste mieux, je prend un peu plus grand que plus petit ?

Comment on choisi une chambre à air? Les grandeurs ne correspondent pas à la dimension des pneu. J'ai du 150/70-17 et 90/90-21

Un ami a cassé sont câble de Clutch l'année passée, une 2015 quand même pas très vieux... Alors je veux prévenir ça!

Merci pour les conseils!

Est-ce que vous lubrifiez vos câble de Clutch, si oui avec quel huile et de quelle façon ?

Merci

J'ai cassé la partie du bas (fixe) sur le mien, si tu a la partie fixe qui traîne dans tes affaire je peux t'en débarrassé   Triumph Tiger 800 XC 2014

Ou j'en prendrais un complet à bon prix !