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Jo.

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Publications posted by Jo.

  1. En train d'analyser la pertinence d'acheter ma passe FQMHR (fédération québécoise des motos hors-route) cette année, je me suis mise à lire sur l'implication de cette association avec d'autres associations reliées aux quads, telles que la FQCQ (Fédération québécoise des clubs quads) et la FMSQ (Fédération des motocyclistes de sentiers du Québec). 

    Et là en mangeant mon sandwich sur le coin de mon bureau, je me pose la question en regardant les sentiers où on peut rouler en étant membre de la FQMHR: comment ça se fait qu'il y a des clubs de quads en Estrie et en Montérégie, eux-mêmes membres de la FQCQ et/ou de la FMSQ auxquelles est associée la FQMHR, et que nous, motocyclistes membres de la FQMHR, n'avons pas le droit d'accéder à ces sentiers en Estrie et en Montérégie?

    En fait, je me suis souvent posé la question en voyant des quads sur le bord de la 139, entre Cowansville et Granby, et de m'être fait dire "va pas là, t'as pas le droit en moto, tu vas pogner un ticket!" Ou encore "t'as le droit d'aller sur les sentiers sur le bord de l'autoroute 10, t'auras pas de tickets!"

    Au bout du compte, où est-ce qu'on a vraiment le droit d'aller quand on est sur deux roues, et quelle fédération/association peut nous répondre? Parce que si j'hésite à acheter ma vignette FQMHR, c'est parce que ça me fait suer d'avoir à me taper deux heures de route pour accéder à un sentier. Quelqu'un peut m'aider à y voir clair dans toute cette politicaillerie?

  2. On 2018-12-25 at 10:05, Swatch said:

    Jai arrêté mon implication politique pour les mêmes raisons que Frank.  Maintenant je paye et je roule.

    Idem. Je me suis impliquée en masse moi aussi avec Escargot, et dès le tout début. Et j'ai entendu Franck chialer live pendant tout un été! Rien que pour ça je mérite une médaille! 😂
    (Je te taquine Franck, tu sais que je t'aime bien...)

    Quand tu te fais répondre: "Ah je peux pas aller à votre manif, j'ai une ride. Merci de t'impliquer comme ça pour nous autres Jo, je t'en devrai une si ça baisse." À chaque manif qu'on avait passé des jours et des jours à préparer, je revenais chez moi en tab*** parce qu'on avait même pas réussi à réunir 2000 motos. 😡

    C'est facile d'amener quelque 40000 motocyclistes à signer à partir de leur écran en sirotant leur café, en plein hiver quand y a rien d'autre à faire que de chialer sur les forums et les réseaux sociaux, sans avoir à faire l'effort de se déplacer tous en même temps. 

    Oui je l'ai signée la pétition, mais on sait bien que ça pis le Père Noël...

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  3. J'ai déjà eu ça sur mon Z1000, en fait c'étaient les flashers intégrés à même la lumière de frein. Je suis dans la région de Granby (t'sais là, la ville qui haït les motos?). Je me suis jamais fait achaler, mais c'est que j'ai eu de la chance. Et non, offixiellement c'est pas légal à cause de la distance trop courte entrr les deux flashers, parce que ça pourrait porter à confusion sur la route (parce qu'il y a quand même des automobilistes qui nous voient).

    Si j'en trouvais pour mon KTM 690, je les installerais, parce qu'en sentier, les flashers, c'est une autre bébelle de plus que tu peux péter.

  4. On 2018-11-17 at 08:56, dorian75 said:

    J'attend aussi de voir chez fortnine pour l'achat d'un rotopax pour mon 690 enduro. Par contre ils ne font pas le rack arriere qui vient se fixer à la place des poignées, vous savez ou je peux trouver ca?

    J'ai pris le mien chez Mathias.

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