Kid1969

Wow, c'est le fun de voir que plusieurs partagent la même passion !

Pour ma part, j'ai commencé à mes 15 ans avec du ''off-road'' et depuis 37 ans, je n'ai jamais décroché ! C'est peut-être mon petit côté nostalgique mais je m'ennuie parfois des années '80 ou de la simplicité de la vie ! Aujourd'hui, avec les réseaux sociaux, internet et les technologies, tout va très vite et il me manque que côté ''terre à terre'' de mes souvenirs d'ado  C'est avec la moto que je retrouve mes instincts, la simplicité et le plaisir de non pas conduire mais piloter une machine avec une clutch, pas d'ABS, pas de ESP, pas de confort douillet qui aseptise tant les véhicules (voitures et SUV) sans saveurs d'aujourd'hui !

Mon amour pour la moto double-usage est une question de liberté et de s'aventurer dans des endroits nouveaux hostiles qui mettent du piquant dans le vie et te donnent de belles émotions et parfois pas mal de sueurs  

Bonne saison à tous et soyez prudent !

Le manuel du propriétaire se télécharge directement à partir du site WEB de Yamaha motors Canada.

Bienvenue super JP,

J'habite près de l'oratoire St-Joseph !

Je ne suis pas un amateur d'autoroutes ni du centre-ville pour rouler en moto, je préfère rouler sur les routes de campagnes et je suis plus porté vers le hors-route, d'ailleurs, j'ai vendu mon KLR650 pour m'acheter un WR250R que j'irai chercher ce matin.

J' ai également un chalet dans le coin de Lachute, d'ailleurs, c'est dans ce coin-là que je me rends souvent pour rouler.

Nous n'Avons pas le même style de moto, mais si ça adonne, ça me fera plaisir de faire une petite ride avec toi en autant que tu n'Adopte pas une vitesse de croisière entre 120 et 190 KM/H

Il y en avait 2 sur Kijiji la semaine dernière qui semblent toujours dispo :

https://www.kijiji.ca/v-moto-touring/granby/yamaha-wr250r-2017/1549275039

https://www.kijiji.ca/v-moto-touring/ville-de-montreal/wr250r-2015/1555452792

Avertissement : Ce qui suit est une blague !

On pourrait se rassembler dans une synagogue, remplacer nos casques par de gros chapeaux ronds en poils avec deux tresses chaque bord mettre des appliquées de faux bois sur nos motos pour les camoufler en Station et le tour est joué

Bonjour,

Ma 4ième ride des débutants, à quand une ride de ''old timer'' ?????

Accompagnateurs:

On ‎2019‎-‎08‎-‎02 at 11:24, Gitan a dit:

Je ne comprends pas vraiment "les genous dans l'front" sur les Tigers? Je ne croyais pas qu'il y avait une différence de position des pegs et du cadre entre la XCX et la XCX Low ou la XRT? Seulement le siège "rabaissé" (2 positions possibles, se change en 10 secondes, pour un changement de 20 mm dans la hauteur du siège pilote) et la garde au sol.

La hauteur du siège sur la Tiger 800 XR est ajustable de 810 à 830 mm, ce qui est relativement la même chose qu'une VStrom 650, mais avec l'Avantage que le siège d'origine est abaissable.

Sur la XR-LOW, c'est 760 à 780 mm

La XCX est à 840 à 860 mm.

La VStrom 650 avec le siège standard et la suspension standard est à 835 mm, ce qui est effectivement un peu haut pour quelqu'un qui à un entrejambe de moins de 28", surtout quand on prends en compte la largeur du siège à l'avant. Mettre le pieds par terre demande un déhanchement plus ou moins grand, et avec le temps ça peut devenir plus difficile. Avec le siège "bas", on gagne un 20mm, mais au coût d'un siège neuf optionnel et un coussinage moins efficace. La suspension rabaissée... je ne suis pas un fan, mais tu as certainement gagné un autre 20 mm, pas tout à fait un pouce? donc au final avec le siège bas, la Strom serais à environ ~800 mm de hauteur de siège?

Bon chance pour la vente de la moto, ça me semble un excellent deal pour un moto prête à rouler aussi fiable et avec des roues de broches. Pour le magasinage, il n'y a rien comme les essayer, la hauteur du siège ce n'est pas tout, la largeur à l'avant y joue aussi pour beaucoup quand vient le temps de poser le pieds par terre.

Ça dépend de sa morphologie, je suspecte de longues jambes, un haut de corps très court, pas de cou et une tête

Salut Boucane,

Je t'ai écrit ce matin via Kijiji sur ton annonce pour aller le voir !

Je me cherche un 2ième bike pour laisser au chalet !

J'attends ta réponse !

Merci !

Accompagnateurs:

1.  Merç
2. Crunch
3. Le Ch'ti
4. Bandit (2UP)
5. Grigri
6. Swatch
7. Lonewolf
8. Rallymen (sweeper)
9. Palica
10. Sandra
11. Flexter (sweeper)
12. Zalex
13. Onroule (Michel) Leader ou Sweeper selon les besoin.
14. Shopnort (sweeper ou leader s'il en manque.)
15. Christian Lemieux leader ou sweeper

Participants:

1. GLX
2. steph77
3. Daniel
4.  Alcre 
5. AchilleTalon
6.  Kid1969
7.  
8. etc... 

Bonjour,

Cela fera la troisième année que je participe, j'ai eu le bonheur de faire la panoramique, la classique et ben maintenant, j'suis mûr pour la classique plus !

Je me cherche une équipe, j'ai fait pas mal de motocross quand j'étais jeune, j'ai un KLR 650 2015, c'est plus lourd que mon ex KDR 200 R mais je m'habitue. J'ai un chalet à Wentworth, je fais de temps en temps une partie de votre trajet (une trail qui est au bout du chemin des Iris et qui va vers le lac Bixley). Je suis assez confortable avec des trails de niveau 2-3 à un rythme modéré  !

Merci !

Parles-moi en pas, la fin de semaine dernière, j'ai dû rouler une trentaine de pieds dans la neige pour sortir mon KLR de son hibernation à Wentworth ! il y avait encore un bon deux pieds de neige. Cette fin de semaine, j'ai acheté un Kawa bayou 220 2001 pour mon gars, il a fallût pelleter pour le mettre dans le cabanon !!!! on est quasiment au mois de mai ! Je n'ai pas eu la chance d'aller faire un tour dans le bois mais je pense qu'il y aura encore de la neige aux endroits ombragés pendant la classique.

DRZ400

1 hour ago, Franck said:

On n'est plus en 1982... Toutes les marques sont fiables. Des KTM à plus de 100.000 km, et Triumph aussi.

N'importe quelle marque se rendra à 100,000 KM, le hic est combien ça te coûtera te rendre à 100,000 KM, également, le nombre de concessionnaires et la disponibilités des pièces.

La fiabilité japonaise ! HondaLR Est-ce qui se rapproche le plus de ta vénérable KLR avec plus de puissance, de couple et un peu plus moderne

Honda Africa Twin !

Bon, ce n'est pas sur kijiji mais sur EBay, l'ancêtre de l'Africa Twin:

http://www.ebay.com/itm/1983-Honda-XLV750R/192263758976

Il a l'air propre en plus, !

http://www.lespac.com/princeville/vehicules-motos/susuki-dr-350-semi-route_46258592D0.jsa?searchCriteria=L3NlYXJjaC9yZXN1bHRzLmpzYT9sPTEmaT0xJmRoPTAmaz0xJmU9NDUuNjE2NjcmZj0tNzIuOTUwMDAmaD0xJmc9MjUxNjUmYj0yOTQmZGY9Mjk0Jnc9TU9UT1JDWUNMRV9tYWtl&navigationInfo=YT0wJmI9MyZjPTQ1OTQ5NDYwUzQ2NTYxMzAzUzQ2MjU4NTkyJmQ9MA&requester=SCHP

Un bon vieux DR350 qui semble très propre, refroidie à l'air, mécanique simple mais pas tuable ! moins d'entretien à prévoir que les moteurs actuels à haut taux de compression.

Bon, mais je n'ai pas encore abordé la cerise sur le sundae (Iran), la façon don't les gens conduisent ! Hé, hé, disons que sur les autoroutes entre les villes, quand il n'y a pas de traffic, c'est pas pire. Vous verrez de temps à autre une voiture qui recule sur l'autoroute car elle a manqué sa sortie ou les voitures qui ne roulent pas entre les lignes, des motos qui roulent sur la voie de service (la cylindrée est limité à 250cc, il y a surtout des 125 cc).

Là où c'est vraiment l'aventure, c'est dans le traffic, dans les villes, WOW !!! c'est la loi du plus téméraire, oublie ton tier gauche sur la voie en moto, tu vas te faire bouffer ton tier droit et ton centre par des voitures, les voitures vont frôler la moto de chaque côté, il ne faut pas être nerveux ou claustrophobe., sur une route à trois voies, les Iraniens roulent à 5 véhicules de large, mais eux, sont habitués à ce cirque. Même à moto, souvent, ils sont 3 sur une moto et pas de casque (bizarrement, là-bas, la loi precise que tu dois avoir un casque obligatoire sur ta moto mais pas besoin de le porter sur la tête !!!!).

Bref, il faut être téméraire et courageux pour faire ce que cette Rosie à fait mais c'est toute une aventure et les paysagessont superbes. Les gens sont également très curieux et accueillants mais un étranger va souvent payer le double de tariff (Hôtel, taxis, musées, etc).

Voici deux petites photos present l'année dernière : Une à Teheran, entourée de montagne et l'autre à Alamut, veritable paradis pour une moto aventure avec ses route en lacet et ses paysages magnifiques dans les montagnes. C'est d'ailleurs à cet endroit où le fameux clan des ''assasins''  a vue le jour en 1090 dans une forteresse pratiquement impregnable sur le top d'une immense rocher. Le jeux d'Ubisoft ''assassin creed'' est base là-dessus.

Salut Massive Lee,

Un exemple concret que je peux te donner est de prendre une simple photo ! Par exemple, un jour, j'étais dans une voiture avec notre chauffeur sur la route des montagnes entre Teheran et Sari. J'ai vu un groupe de soldats qui faisaient du jogging sur le bord de la route. J'ai voulu les photographier, le chauffeur m'a dit de ne pas me faire voir car je pourrai avoir des problemes. En 2003, à Teheran, Zahra Kazemi (canadienne d'origine Iranienne) prenait des photos de familles qui manifestaient devant la prison de Elvin prêt de Teheran.

Elle fût arrêtée et accusée d'être une espionne, elle fût tuée par la suite.

Donc, voilà, c'est pas mal moins simple que tu le penses dans cette partie du monde, moi j'ai eu la chance d'y aller toujours accompagné par quelqu'un de la place. Donc, je lève mon chapeau à ces femmes qui vont à l'aventure ! De plus, il y a réellement une difference entre un home et une femme au niveau des autorités. Un home ne se fera pas vraiment abordé par la police vestimentaire comme les femmes peuvent l'être à moins de porter une paire de short ou un chadait d'Iron Maiden !

6 minutes ago, Massive Lee said:

C'est un mythe. C'est plus dangereux d'être une femme autochtone à Val-D'Or BTW. Il est probablement plus risqué pour une femme seule de se promener dans la plupart des villes Américaines que de voyager en solo au Moyen-Orient. Ces voyages solo "au féminin" ont été pratiqués très souvent. J'en ai suivi trois cette année. Des voyages documentés.  

Non, ce n'est pas un mythe mais ça dépend où et de quelle façon la personne est préparée., avec le peuple, normalement, il n'y a pas trop de problèmes mais souvent, c'est avec les autorités ou le pouvoir religieux qu'il peut y avoir des problèmes. Également, il faut éviter certains endroits comme les villes frontalières de l'Irak ou de la Syrie où les enlèvements pour demandes de rançon peuvent avoir lieu.

Pour ma part, j'ai eu la chance d'aller 6 fois en Iran, je n'ai jamais eu de problèmes, il faut suivre les règlements locaux et être ''low profile''. Tu ne peux pas prendre des photos de n'importe quoi. Souvent, dans certains pays du moyen-orient, la femme n'a pas la même valeur que l'homme.

En un mot : Respect !

De faire un voyage solo dans cet environnement est une chose mais d'être une femme qui voyage seule dans ce coin du monde, c'est disons, très risqué !

Merci à toute l'organisation et tout particulièrement à notre leader; Palica ! J'ai eu beaucoup de plaisir, une belle journée, une belle gang et de la poussière et des moustiques en masse !

Est-ce que le nouveau forum sera compatible avec la technologie du KLR ?

Bravo et merci Touche pour ton travail !

Bonjour Merç,

Pour ma par, j'ai eu la chance de faire le chemin Scotch avec Carlito il y a 3 semaines. Nous l'avons fait à un rythme normal sans arrêter. Donc, j'aimerai profiter de la présence de conducteurs plus expérimentés que moi et de faire une section plus difficile dans le trajet.

En effet, j'ai fait plusieurs fois la 327 entre Lachute et Tremblant, déjà que la 327 est assez tortueuse, quand tu pognes cela une journée très chaude, on dirait que tu glisses sur de la glace noire