Val_on_the_Edge

Casque AGV AX-8 dualsport Valentino Rossi.

Neuf, jamais porté.

Taille médium.

Très léger et confortable.

https://www.kijiji.ca/v-motocross/laval-rive-nord/casque-agv-ax-8-dual-rossi-medium-600-ferme/1420105707?utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_source=ios_social

Il n’y a rien qui me fera changé d’idée, c’est la seule KTM double usage que je puisse espérer être capable de relever si je l’échappe!

Coup de coeur pour la KTM 790!!

Si il y a une chose que la Royal Endfield a de très bien c’est la selle qui a l’air tellement comfortable pour les longues journées

Dans la catégorie « bike de ptit criss » KTM Duke me fait toujours de l’oeil!!

Juste pour le look: Ducati Scramble silver et bleu et en beaucoup moins cher la R-ninety Bleu Rouge et Silver.

Merci! On va aller chercher l’info au salon, faut remonter et frotter un peu notre bike avant de l’échanger de toute manière hihihi. 

Peut-être que c’est parce que je viens de passer quelques jours perdu dans le bois ou le manque de caféine mais il y a un truc qui m’echappe. Pour profiter du deal on achète de qui? Directement Honda Canada? Parce que certain concessionnaires annoncent les 2017 légèrement moins chères encore que le prix salon de Honda. Je suis un peu mêlé car on cherche à échanger notre moto actuelle donc logiquement on doit passer par un concessionnaire

Je m’attendais pas à autant d’action pour les 250

Je vais pouvoir vous confirmer ma présence sous peu si jamais vous voulez monter une équipe. On est encore « standby » à savoir si on part en voyage en mai ou pas. Tenez moi tout de même au courant  

20 hours ago, GString said:

Bonjour Val

je ne sais pas si on t’a Déjà répondu à ce sujet, mais les 2up sont permis uniquement pour les routes Panoramiques et Classique

Pour nous, ceci est une question  de sécurité 

merci

Oui on m’avait répondu sur un autre post, merci. Je suis déçue mais j’vous aime pareil hihihih

Zuuuuut

Blague à part c’est peut-être une option à explorer éventuellement, on doit pas être les seuls tarés du coin à faire des chemins rough en 2up? 

Salut à tous, on cherche à se joindre à une équipe pour la Classique Plus. On le ferait en 2up (pas d'inquiétude, on a l’habitude et on ne devrait pas du tout ralentir le rythme). On est à l’aise avec du niveau 3 soutenu. Pour l’instant on est incertain de la moto qu’on aura rendu en mai, probablement africa twin. Notre fidèle V-Strom commence à en avoir vu de toute les couleurs après autant d’abus!

Salut! Me faire signe si vous faites la Classique Plus, on serait intéressé à se joindre à une équipe. On compterais la faire en 2Up. Merci!

Intéressé sur la rive-nord idéalement, sinon j’irai à Montréal dépendant de la date. Merci, belle initiative :)

Dommage c’est notre dernier weekend avec les enfants avant de partir en voyage. Mon copain vient justement de se racheter un wr. On a pas le temps de rendre mon p’tit bike « legal » d’ici là. Plus tard dans l’été, c’est clair qu’on sera partant!

On 2018-02-23 at 11:36, chris_debonga said:

Pis y-a tu d'autre Moabistes qui voyage au UTAH bientôt en 2018 ?

On part le 9 juin!!! Moab et San Juan au Colorado principalement. 2Up sur notre bonne Bertha (V-Strom 1000). Hâte c’est pas un mot assez fort hahaha! On va se rendre par le sud en faisant quelques bout par la 66. Commencer par le sud-ouest de l’Utah pour se diriger vers l’est et tenter d’arriver à en voir le plus possible. Il y a juste trop de trails c’est incroyable! On va tenter de se timer pour être à Colorado Springs pour le Pikes Peak hill climb rally avant de revenir cette fois-ci par le nord

Pour avoir fait les maritimes et Terre-Neuve l’an dernier. La seule chose à prévoir serait le traversier pour Terre-Neuve dépendant du comfort recherché. Il faut réserver longtemps d’avance pour faire la traversée de nuit. De jour c’est moins important mais on a apprécié avoir une cabine pour pouvoir dormir. Si vous souhaitez économiser, je suggère quand même de payer pour un fauteuil réservé pour pouvoir être comfortable sinon c’est vraiment 8heures sur une chaises et aller sur le pont en pleine traversée c’est très froid hihihihi! Pour se loger, on réservait une à deux jours d’avance et on tentait de planifier notre itinéraire en fonction de la météo. Dans les maritimes aucun problème à réserver en ligne mais à Terre-Neuve j’ai plutôt rechercher les hébergements directement sur Google maps puisque la plupart ne se trouvaient pas sur les sites de réservations en ligne. Si en camping, la questionne se pose même pas c’est partout ou presque. Pour ce qui est d’une radio satellite ça depend de vous j’imagine mais on a quand même toujours croisez des gens sur la route et dans les trails. L’essence dépend en premier lieu de votre réservoir (évidemment! Hihihi) mais àTerre-neuve si vous allez vers l’anse aux meadows, il est bien de faire le plein quand vous en voyez. On a eu chaud un moment donné (malgré la température glaciale) quand on a dû rouler à 60-70 pendant je ne sais plus combien de temps pour éviter de tomber en panne. Mais c’etait notre erreur de ne pas avoir fait le plein en quittant l’anse aux meadows. Ah et il n’y pas toujours d’essence super, surtout au nord. Pour le labrador aussi il faut un minimum de délai pour les réservations pour l’hebergement Puisqu’ily en a très peu. C’est une des raisons pourquoi nous n’y sommes pas aller finalement. Pour finir j’ajouterais que les distances par jour à Terre-Neuve sont facile à surestimer. Avec la météo et la distance entre chaque villes on s’est un peu tanné je dirais et on a choisi de ne pas aller à St-John justement pour ne pas être obliger de rouler x nombres de km par jour pour être « dans les temps ». Bon évidemment on avait des enfants et un boulot qui nous attendait à date fixe aussi sinon on ce serait peu soucier. La météo c’est pas une exagération, on est parti de l’anse aux meadows il faisait 3 degrés avec neige fondante (le temps de se rendre à St Anthony à environ 20 minutes on était trempé et geler) pour finir environ 5h plus tard à Gros Morne où il faisait 30 degrés. Il faut le prévoir côté vêtements et imperméables. Je l’ai mentionné dans mon RR mais ça vaut vraiment la peine de faire le plus de chemin possible sur le T’railway, la route nord-sud jusqu’à corner brooks est particulièrement plate hahaha! Pour les paysages c’est vraiment en dehors de la route ou à partir de gros morne. De port-aux-basques, ça vaut vraiment mais vraiment la peine de prendre 2-3 heures pour aller jusqu'à Isle aux morts et Rose blanche au bout de la route. Les paysages sont spectaculaires,la petite route est amusantes avec plusieurs courbes et ça ne ressemble à rien d’autre ailleurs à Terre-neuve. C’est court faire l’aller-retour mais ça vaut le détour (apportez un lunch il n’y a rien en chemin!). Je pense bien que j’ai fait le tour avec mon roman hahahaha! Bon voyage!

Commandé mauvaise longueur par mégarde. Possibilité d’envoi par la poste au besoin. 

https://www.kijiji.ca/v-pieces-accessoires-moto/laval-rive-nord/chaine-did-vx-525-x-ring-112-links-vstrom-1000-02-13/1339742222?utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_source=sms

8 hours ago, Lonewolf said:

Il y a bien certains petits endroits , mais le hic : rien de légal . Tout à nos risques . Et avec les terrains non construits qui ne cessent de se développer , ben y reste pu grand chose. 
Faut mettre les motos au moins légale hors-route avec passe FQMHR et aller plus au nord , pas le choix . 

C'est ce qu'on fait, les cossins pour la rendre légale sur sentier vont être tout installé pour 2018. Mais malheureusement ça fait que j'ai pas beaucoup de temps de pratique. Je vais devoir considérer suivre mon cours de conduite je crois hihihihi. C'est pas que j'insiste pour rouler n'importe où, juste qu'au départ j'ai acheter la moto trail dans le but d'apprendre et je me sens pas encore à l'aise pour les sentier FQMHR. Ça aussi ça devrait aller la prochaine saison avec encore un peu de pratique.

1 hour ago, burteg said:

T inquiète il y a plein de petit spot a laval

Et bien, tu m'en fera part si tu connais des spots où je ne me ferai pas courir après à Laval. Mon plus grand problème est que ma moto n'est pas legale sur la route alors pour l'instant il faut traîner la remorque :/

6 hours ago, mrfreez82 said:

Bienvenu.

 

Il a pas vraiment de place ''legal'' a laval malheuresement.

Faut connaitre quelqun qui a du terrain finalment

 

Pour laval c'est clair qu'il n'y a pas de place mais je cherchais surtout moins loin que monter à Chertsey à chaque fois

Et voilà, la glace est brisé! Pas tombé et "presque" pas calé hihihihi! J'ai mal aux joues tellement j'ai eu le sourire au visage toute la journée (et les bras morts!!!)

Petite histoire toute récente.

Automne 2016 je rencontre mon copain dans une période très tourmentée de ma vie. Il me fait découvrir le plaisir de la moto et je crois sincèrement que ça m'a aidé à passer au travers. Grande anxieuse que je suis, j'ai finalement trouvé quelque chose qui me permet de décrocher totalement. 

Je passe l'hiver à en apprendre davantage sur tous les types de motos et nous commençons à penser à notre voyage à Terre-Neuve.

Le printemps arrive et on part dès que le temps le permet pour peaufiner nos "techniques" hors-route en two-up sur la grosse V-Strom.

Ensuite notre voyage de 3 semaines n'a fait que renforcer mon amour pour ce sport.

Me voilà aujourd'hui, première expérience de pilotage dans quelques heures sur mon ptit TTR-230. Et une inscription pour mon cours en vue très prochainement. À suivre! ?

Merci! Mon écran de cell a vu la guerre d'où plusieurs typo 

Just now, Insane rider said:

Cool merci pour les photos et le RR!

J'ai visité les maritimes plusieurs fois en auto pour le travail, une fois en moto de route, mais jamais en moto Adventure en empruntant différentes routes.
Cela me fait questionner pour ma semaine de vacance en début Septembre.....

Par curiosité, quel pneus étaient installés sur le V-Strom?

Heidenau K60 

Voici un aperçu plus spécifique de la T'railway et des variations de météo de Terre-Neuve. 

J'avais aussi oublié de mentionner qu'entre Corner Brooks et L'anse aux Meadows, il est souhaitable de faire le plein quand vous croisez une station service, (elle sont rares), on a eu quelques sueurs froide et rouler a 80km/h pour préserver le range c'est long et plate hahahaha.  L'essence suprême, oubliez ça entre l'entrée de Gros Morne et St Anthony.

Merci de l'invitation! On tentera d'aller faire un tour sans fautes quand les enfants ne sont pas avec nous