Zander

Comme mon ancien KLR.

Je voulais une tank IMS comme celle la, mais j'ai vendu la moto avant d'en faire l'achat. De mémoire, je crois que c'est 20 ou 21 litres.

Pour garder le poids au minimum, tu rempli ce que tu as besoin pour la ride que tu veux faire mais c'est l'fun d'avoir la capacité d'essence disponible.

http://trailerinabag.com/index.html

Et oui j'ai acces au produit Leatt assez facillement

Est-ce que tu avoir un prix préférentiel pour les copains Ridavanturiers ?

Des cuisses qui repondent au millieme de seconde afin d'etre doux sur les carres ! No chatter here !

Voila qui fait sauver des demi-secondes pour gagner !

Comme tu dis la forme physique est primordiale ainsi qu'une technique irréprochable sont nécessaires, mais je voulais aussi jeter une regard du coté de l’évolution des skis.

Quand je coursais en descente, les skis étaient autrement plus lourd et plus long qu'aujourd'hui.

Nos skis a l’époque dépassaient largement la hauteur d'une personne avec son bras en l'air.

Le design faisait que plus c’était long plus c’était stable. Ça n'avais pas d'allure mais c’était la philosophie de l’époque et on ne connaissait pas mieux.

J'aurais dont aimée avoir accès a ce type d’équipement quand je coursais.

Merci Gregou pour ce post, ça me fait revivre de bons souvenirs ...

J'ai un coffre international un peux similaire a celui mentionner par Roots. Quand j'ai acheté le mien il était fait au Canada. Tres bon rapport qualité prix.

Ce qui est important est de décider a l'avance ce que tu va mettre dans les tiroirs. De cette façon tu peux choisir un coffre qui offre des tiroirs de la hauteur qui va aller avec tes outils. Sur mon coffres il y 3 tiroirs qui sont beaucoup trop haut pour rien (pertes d'espace, j'aurais facilement gagné l'espace de 2 tiroirs additionnel moins haut).

Faut lire le livre un vétérinaire en colère.

Dzus fastener http://www.southco.com/en-au/product/hierarchy.html?hid=7345

Tu vas trouver chez ton dealer.

Tu trouveras les numéros de pièces sur les fiches de la section #46 Frame, Fairing, ... Voici le lien pour Max BMW.

http://www.maxbmwmot...02&rnd=04302013

J'ai adorée la ride l’année dernière. Laissez moi savoir si je peux aider cette année pour les ride préparatoires.

BMW ou KTM ... pour moi peux importe la marque ou le type de moto, la décision émotive se matérialise quand tu en fais l'essaie sur route et hors route. Je n’achèterais plus une moto sans avoir eu la chance de l'essayer.

Combien pour la lumière avant ?

Belle moto !!! ça va partir vite.

Després est sponsorisée par Leatt. Dernièrement on le voit sur plusieurs photos avec le neck brace 5.5, la protection pour le corps 5.5 Pro avec les coudes leatt hardshell. Il semble avoir accès a beaucoup de stock alors difficile de dire que c'est le seul modèle ou type d’équipement qu' il porte.

Pour ma part, j'ai été superviseur aux opérations d'assemblage sur les lignes de production des avions Bombardier CJ200, Challenger 300 et Challenger 605 pendant 13 années.

Je suis maintenant coordonnateur de projet avec l’équipe de prévention de la sécurité aérienne.

Chu jaloux !!!

Je te passe ma carte SD trakmap si tu veux l'essayer.

Au moins on ne se perdra plus dans le parc comme l’été denier

Regarde pour un GPS orienté vers les tracés "track". Personnellement je regarde pour un Garmin Montana 600 /650 avec topo canada, trakmaps (que j'ai déjà) et carte routière "north america".

Les experts ici sur le forum pourront mieux te conseiller que moi ...

Un bain Utrasonic c'est pas mal ce qui a de mieux. Pour pas cher, plusieurs utilise du nettoyant Pine Sol.

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=560117

Bonne Année a tous !!!

Vraiment cool comme scrambler.

Pourquoi est-ce qu'ils ont mis un entrainement a courroie au lieu d'une chaine ???

Seulement un Camelbak sur le dos qui se loge dans ma Tekvest. Dans mon cas je n'aime pas le feeling d'un sac a dos.

Je traine l'extra de stock dans un saddlebag E-12 de Wolfman. La charge n'est pas sur le rider mais placé au bon endroit sur la monture.

Je met le stock qui ne doit pas être mouillé dans un sac étanche.

Mon 2 cents ...

http://www.wolfmanlu...y&product_id=74

On peut voir le saddlebag sur ma 950.

J'ai eu un sac magnétique et j'ai égratigné la peinture maintenant j'ai un GIVI tanklock et j'en suis tres satisfait....

Sur route pas trop de chance d’égratigner la peinture avec un sac de qualité.

Par contre hors route avec nos doubles usages, le sable, la poussière, etc.. finit toujours par se glisser entre le sac la surface peinte pour donner du caractère a notre belle peinture.

+ 1 pour Wolfman http://www.wolfmanluggage.com/

Giant Loop sont aussi très bien . http://giantloopmoto.com/

Wrex Racing est un fabriquant de vêtement sur mesure pour MX, Enduro, paintball, descente vélo montagne, etc.

Wrex sont localisés a London en Ontario.

Ils travaillent présentement sur un vêtement de style Rally fait selon vos besoins (nombre et location des poches, ventilations a votre gout, compatible avec un neck brace etc...).

http://www.wrexracing.com/index.php

Félicitation pour ton achat !!!

Pour les adeptes de sac d'hydration dans un sac a dos il y a Geigerig.

http://www.geigerrig.com/hydration-packs/rig-500-ballistic.html