louis

J ai fait le test ça l air correcte 

Ok merci je check ca ..le gasket d intake qui est sur le moteur à Du gaz qui suinte dans le bas d après moi C est la le trouble ...J ai rien sou la main pour faire le teste   

Carbu oui je vais faire le test merci

Salut les gars de 2 temp j ai un problème avec le bike a a blonde !!Quand je part le bike il va super bien et des que je lui donne des coup de gaz sur le neutre le bike est long avant de redescendre à sont idle normal et même qu il peux rester à un régime élevé pendant 40 seconde et ensuite commence à redescendre ça peu être quoi ??

Cool merci 

J avais remarqué mes je pensais qu il allait bloquer quand j allais serrer...Tu l entend même pas cogné quand tu roule??

Voilà 3 minutes, dualMike said:

aucune idée mais ca dérange absolument pas donc dors tranquille loll

Ok je trouvais ça bizarre que ça bouge de même...Je pensais qu il avait un defaut merci

Voilà 17 minutes, dualMike said:

oui pour les Acerbis totalement normal mon garçon, j en ai 3 sur 3 bikes différents ;o)

Ok l entend tu quand tu roulé et quoi l avantage qu il bouge comme ça 

Voilà 18 minutes, dualMike said:

oui pour les Acerbis totalement normal mon garçon, j en ai 3 sur 3 bikes différents ;o)

Il y a tu quelqu un qui a déjà installé le disc guard acerbis sur son bike ?c est tu normal quand j installe la braquette et que je sert la roue elle continue à bouger ??dans le fond le disc guard se promène et reste pas fixe merci

1 minute ago, Transgarp said:

Un peu comme l'autre à deux cadran

Une fois que tu as connect l'entrée du gauge sur la sortie du compresseur, tu l'ajuste à zero avec le bouton du Regulator Adjust au lieu de 100% sur le gauge à deux cadrans

Par la suite, tu connect la sortie du gauge dans le trou de bougie de ton choix et mesure la perte

Et ca te donnera une lecture directe sur le cadran, sans être obligé mentalement de faire (100 - la lecture du cadran)

Ok merci

25 minutes ago, Transgarp said:

A shop, on a le leak down tester de Snap-On, beaucoup plus facile d'utilisation vu qu'il y a un seul cadran, mais presque 6 fois plus cher que celui d'OTC

Avec un cadran tu fais comment pour savoir comment ta pousser de psi dans ta chambre de combustion

On a les même a l ecole

1 minute ago, dualMike said:

minimum 60:1, je connais plein de gars qui roule fort et ils roulent a 80:1 et sans aucun troubles.

comme j ai dit si tu roules l hiver tu dois etre plus poli sur la poignée a gaz et le laisser réchauffé comme il faut mais pour l automne tard aucun troubles.

Merci de prendre le temp de me repondre

5 minutes ago, dualMike said:

sont pas pointilleux, si tu veux la perfection du maximum pour ton bike tu dois jouez avec le jetting  dépendamment de la météo, mais JD ont développé un kit qui va bien (ta pas le max mais juste un pro peux voir la différence) a presque toutes les températures, dans le fond ce qui change le plus c est le taper de l aiguille, un must sur tout les 2 temps, j ai déjà fait 150 heures avec la même bougie avec un kit JD, oui c est sur que ton mixte doit Etre bon ainsi que de la bonne huile ca va de soit.

L huile foul synthétique amsoil 50:1 !!alors je peux rien briser dans le moteur même si il devient trop riche ou trop leane ??

Yes j ai le kit jd et je me demande pourquoi ktm sont aussi pointilleux ?

J ai un nouveaux 300 xc w 2018 et je me demande si il faut que je joue avec les jet au 10 degrés comme la fiche technique de ktm ???

Protege radiateur emperor racing 150$ comme neuf            pipe fmf powerpart ktm noir avec carotte et tres beaux sont comme neuf 250$ 

11 hours ago, marauder1441 said:

Est-ce que vous avez un bon service au pièce chez Aktion?

Oui pourquoi?

21 minutes ago, Swatch said:

Protection de frein de radiateur, kit graphique ect .je vient de quebec et je vais toujours chez ktm aktion performance .

J ai un ktm exc f 2017 et je cherche la meilleure place pour acheter des pieces pour mon bike!!!sur le net bien sur et le moin chere possible et pas de douane merci

Jamais utilisé !!fait moi un offre😎

je teste a quebec

je vais mettre des photos et non pas de flasher et pas lumiere et pas odometre

le bike est un 2011 acheté neuf en 2012 .toute est d origine meme les tires .ma blonde en fait pas .le bike est super clean elle demande 2700$

je suis pres a le laisser partir a 14 500