shomani

Elles ne sont plus à vendre

Salut Sylvette, Encore à vendre ta moto?

Demande à Isaeve. Elle nous a fait un comparatif entre le Sena, U-clear et le G9. Nous avons optée pour la G9 de Scala. Un de nos chums a fait l'achat du U-Clear et il la retourné car ça ne fonctionnait pas bien. Je suis très satisfait avec mon G9.

Laisse faire, tu ne veux pas le connaitre. Je songe à quitter Rideaventure depuis qu’il est rendu membre!!

On change des pneus en FDS??

JoVerland Location* Moto: Backseat avec Shomani No Fu... Way!!!

J’aimerais souhaiter un gros bienvenu chaleureux pour un nouveau membre, JoVerland. Faites attention car c’est un braseur de … ! LOL Bienvenu parmi nous Jo!

Merci Mike, ça ressemble à ce que j'ai.

Mike, C’est quoi les attaches H&B que tu parles? Ça m’intéresse.

J’ai des Hepco Becker en alu sur ma Tiger 800. C’est des valises très solides qui barrent et ils s’enlèvent rapidement avec la clé qui sert aussi à les barrer. Ils ont sauvé ma moto une fois, mais je dois avouer que j’ai eu peur une couple de fois lorsque ma jambe a passé dessous la caisse. Je n’aurais pas aimé être coincé sous la valise. À moins d’être vraiment extrême, je ne crois pas que les valises rigides vont te nuire lors de tes randonnées hors route. D’habitude, lors de voyages, on rencontre plutôt des routes de gravelle. J’ai fait un voyage de 3 semaines dans le sud de l’U.S. et j’étais content d’avoir mes valises rigides qui barrent. Tu quittes ta moto avec une tranquillité d’esprit que tes choses y seront lors de ton retour. Ceci étant dit, si quelqu’un veut te voler, il trouvera le moyen d’ouvrir tes valises quand même.

Je suis négociable.

Bonjour, J’ai une Tiger 800 avec des valises H&B. Ce sont le modèle Alu standard (35 L et 45L) avec barrures. La même clé pour toute les barrures. Elles sont monté sur un rack (quick release), donc lorsque tu n’as pas de besoin de tes valises, tu peux tout enlever assez rapidement. Si ça t’intéresse, je te les laisse pour $800. Elles sont en bonnes état sans bosses. Voici quelques photos :

Salut Fourcat, J’ai également une Tiger 800 avec des valises H&P. Ce sont le modèle Alu standard (35 L et 45L) avec barrures. Ils sont monté sur un rack (quick release), donc lorsque tu n’as pas de besoin de tes valises, tu peux tout enlever assez rapidement. Elles sont en bonnes état sans bosses. Si ça t’intéresse, je te les laisse pour $800. Voici quelques photos :

Je vends ma Bandit 1200. Demande $4150 Suzuki Bandit GSF 1200S, Bleu, 2004 76 000 KM, un seul propriétaire Valises latérale Givi, tank bag Technik et prise d’accessoires 15 amp inclus Pare-brise original et une Zero Gravity sport touring fumée noire. Toutes factures d’entretien disponible. Très belle moto avec conduite sportive mais confortable pour randonnées de longue durée. http://www.lespac.com/vehicules/motos/trois-rivieres/d-bandit-1200-LPaZZ27138367WWcpZZ175WWgrZZ12

En lisant, je reviens toujours à du Michelin et du Heindeneau. Y a du monde qui disent que le K76 ne tiennent pas l'asphalte mouillé, pareil pour les pneus Avon (gripster ou distanza). Difficile à dire, il y a tellement d'inpondérables. Je crois que le mieux c'Est d'en essayer plusieurs.

Merci EvilGrosminet: Je vais checké ça. Je viens de vérifier. Ils ne ce font pas dans les grandeurs pour la Tiger 800. Mais beau pneu...

Je viens de m’acheter une Tiger 800(non XC) mais je veux quand même faire du hors route léger. Plutôt des chemins de gravel et/ou sable, terre battu. Je serai du genre à faire probablement 80% - 90% route d’asphalte. Je voulais essayer les Heindeneau K60, mais j’ai peur de perdre de la performance dans les courbes sur asphalte. Je dois dire que je pars d’une moto sport touring (Bandit 1200), donc je ne veux pas trop m’ennuyer de ce côté-là. Sachant que le choix des pneus est bien arbitraire au pilote, j’aimerais quand même avoir votre avis sur les choix de pneus.