C est une conduite relevée avec une bonne puissance moteur donc réduit le nombre de changement de vitesse (probable avec petite cylindrée/bagages). Aucune assistance au pilotage … mais comme on dit:« Quand t’as jamais eu ça ne te manque pas! » le seul vrai problème son refroidissement à l’air. Gros bloc moteur enclavé dans un châssis massif qui fait office de réservoir d essence et d’huile. Disons non conventionnel! (Fin de production 2010). Moto qui attire l’intérêt et le questionnement! Pour « l’aventure! » elle sera assurée
