Gregou

Franchement je trouve qu'on a la critique facile en omettant un élément important dans la démarche de PureBreed, à savoir la contrainte "budget client/rentabilité commerciale".

Je crois que la grande majorité des clients de Guillaume Brochu ont juste envie d'une belle moto pour faire des balades la fin de semaine et n'ont aucunement l'intention de faire le tour du monde avec. Certains ont un petit budget et veulent simplement personnaliser leur moto sans nécessairement la rendre plus performante et c'est bien correcte aussi. Un gars comme Shinya Kimura fait de belles motos, mais peut les vendre jusqu'à $200,000 US. Pas sûr que Guillaume Brochu a beaucoup de clients avec ce genre de budget.

D'après ce que j'ai lû et entendu sur les gars qui font ça pour leur plaisir personnel, s'ils devaient compter leurs heures et évaluer le coût final de leur projet, ils atteindraient des sommes très élevées, et donc la perspective d'en faire une activité commerciale se trouve tout d'un coup moins évidente.

Même si je trouve que les motos de PureBreed ne se démarquent pas vraiment de la vague "Néo-rétro/Café Racer" du moment, je ne dirai pas que son travail n'est pas digne d'intérêt, et n'ai aucune raison de douter de la sincérité de sa démarche.

Il y a l'application gratuite SmilesRun créée par Karine Le Marchand:

https://itunes.apple.com/fr/app/smilesrun/id989892600?ls=1&mt=8

Vu sur www.enduromag.fr

La news officielle est en anglais, donc on va vous la faire courte : Le concept exact de la Red Bull Romaniacs (avec le même staff) s’exporte à Belo Horizonte, au Brésil, du 17 au 20 avril. A savoir 4 jours de course, 3 catégories différentes (Bronze, Silver et Gold), un prologue urbain de folie… Tout pareil, on vous dit, sauf que ça s’appelle Red Bull Minas Riders. 1200 € l’inscription, hébergement compris. Les inscriptions sont volontairement limitées à 200 places, il va donc falloir faire vite pour les amateurs de samba.

On note également la création d’une série Hard Enduro à forte connotation Red Bull. Voici le calendrier :

- Red Bull Minas Riders, Brésil (17 au 20 avril)

- Erzberg Rodeo, Autriche (26 au 29 mai)

- Red Bull Romaniacs, Roumanie (13 au 16 juillet)

- Red Bull Megawatt, Pologne (Septembre)

- Red Bull Sea to Sky, Turkie (Octobre)

- Roof of Africa, South Africa (Decembre)

Trail de St-Amable?? est-ce que tu parles des trails qui vont en dessous des pylônes d'Hydro Québec dans le coin de St-Mathieu de Beloeil?

Non, l'accès aux trails se prend par la rue Auger au coin de la rue Thomas à St-Amable. Mais j'ai appris hier soir que le Club VTT Coureur des Bois a repris le contrôle des trails. Alors si les motos étaient tolérées avant ce n'est plus le cas apparemment.

Je sais qu'on peut faire les lignes d'Hydre à côté de la piste de motocross de St-Julie, mais je n'y suis jamais allé.

Oublie ma suggestion des trails de St-Amable, le Club Quad a repris le contrôle et les non-membres ne sont pas bien venus (tickets en prime!)

Il y a aussi les trails de St-Amable.

Bienvenue, Mont-St-Hilaire ici.

Franchement à ce prix-là et équipée comme elle est, elle devrait pas rester longtemps. Y a des DRZ stock avec 2 X plus de millage qui se vendent plus cher.

Apparemment ce n'est pas encore le coup de foudre entre le Dakar et Sébastien Loeb. Celui-ci déclarait hier que changer des pneus, ou faire de la mécanique en bord de piste ne l'intéressait pas du tout.

Ça me rappelle aussi son premier commentaire, pas très enthousiaste, à la fin de la première étape était "C'est long… "

À suivre...

À partir du 1er février, la circulation interfile sera officiellement autorisée dans plusieurs régions de France, avec une limite de vitesse de 50km/h. C'était seulement toléré avant.

Bienvenue!

Pas mal sur que son casque est un Bell Bullitt en carbone.

http://www.bellhelmets.com/en_ca/powersports/helmets/bullitt-carbon-9415

Résumé étape 10:

10e étape:

1. Svitko (KTM)

2. Benavides (Honda)

3. Price (KTM)

4. Goncalves (Honda)

5. Meo (KTM)

6. Quintanilla (HUSQVARNA)

7. Rodrigues (Yamaha)

Général :

1. Price (KTM)

2. Svitko (KTM) + 00:23:12

3. Goncalves (Honda) + 00:34:15

4. Quintanilla (HUSQVARNA) + 00:42:49

5. Meo (KTM) + 00:44:04

6. Benavides (Honda) + 00:45:10

7. Rodrigues (Yamaha) + 00:56:17

Merde! Raté l'émission "Le Dakar" diffusée 45 minutes plus tôt à cause de la Coupe de la Ligue (football).

Bon, y a le Journal du Dakar plus tard...

On dit raid,hein,c'est çà ?

Demain ils vont arrêter la spéciale parce qu'il y aura trop de sable.

L'étape s'arrêtera au CP5 pour toutes les catégories. Les orages ont rendu un rio infranchissable.

Encore une bizarre de journée avec une bonne partie de l'étape annulée, faute à la chaleur intense.

Certains pilotes ne sont pas contents de cette annulation, et pour diverses raisons. (David Casteu, Tobby Price…)

Au général:

1. Price (KTM)

2. Svitko (KTM) + 00:28:59

3. Goncalves (Honda) + 00:34:01

4. Quintanilla (HUSQVARNA) + 00:38:41

5. Meo (KTM) + 00:42:08

6. Benavides (Honda) + 00:48:03

7. Rodrigues (Yamaha) + 00:50:03

Laia Sanz (KTM) est 14^e, devant Alain Duclos (Sherco).

Note:

- Antoine Meo (5^e) : premier Dakar

- Stefan Svitko (2^e) : pilote privé sans support usine

non, le beauf s'en donne à cœur joie...

Non… Pas encore….

C'est sûr que je serai là demain, c'est une exigence de santé mentale dans mon cas...

Sont si pires que ça nos ados?

[…] la passion […]

N'est-ce pas là le plus important? On voulait y croire parce que cela aurait été beau, c'est tout.

Très frustrant pour Tobby Price (KTM). Il a super bien roulé, creusant l'écart, mais l'annulation de l'étape d'abord au CP2, puis au CP1 réduit tous ces efforts et remet Goncalves dans ses roues. Goncalves a eu son radiateur perforé par une branche. Étape marathon aujourd'hui, donc il devra se débrouillé seul pour réparer.

À la mi-course sur 150 motards inscrits, il en reste 103.

Mauvaise journée pour le Team Speed de Robby Gordon. Lui a connu des problèmes sur le train arrière et Creed sur la transmission. Gordon finit 60^e (37^e au général) et Creed bon dernier avec la 66^e place (42^e au général).

https://vimeo.com/151344265

Résumé étape 8: