Ré.

un peut d'huile et up il est partie !!

Étant donné que c'est entre nous deux et que ce n'est plus disponible, pas de problème non ? Touche a quoi a me proposé en échange ?

Oui vraiment bien le DVD de David Frétigné (la technique de freinage fait partie de ce dvd) qui était remis avec la Revue Moto Verte, je la regarde à chaque printemps

Voici une photo des bikes à moi et à ma blonde que nous avions cette été. Ca me fait réaliser, ils valent même pas le pris d'une BMW neuve ! René, si tu aimes l'enduro il y a une piste à Ste -Sophie de Lévrard je roule là régulièrement, je suis de St-Pierre.

Plusieurs sont décédés même avec le Leatt Brace! Les machines de nos jours sont de vrai fusés avec des suspensions qui nous permet de rouler de plus en plus vite, de sauter de plus en plus haut..... en cross c'est pas un Leatt Brace que ca prend mais plutôt un siège éjectable !

Ma blonde en action, course FMSQ piste SRA en 2006! C'était comme ca sur environ 500', des dizaines cadavres pris un peux partout !

J'ai participé en PM dans la classe +40 le #471. La piste était plus difficile en AM, les sections difficiles ont étées dévié pour la course de l'après-midi, normalement c'est le contraire !

Belle détermination Jano, bravo! Personnellement je me suis planté 4/4 à la même endroit dans l'extrême enduro, la deuxième et troisième fois j'étais en criss et à la quatrième tentative j'en riais, je me trouvais tellement con et têtu de ne pas changer ma trajectoire ! On c’est sûrement croisé #471 sur fond blanc avec comme véhicule un westfalia, au plaisir !

Je viens de vivre l'une des plus belle fin de semaine d'enduro de ma vie d'enduriste, vraiment super presque la perfection! Lors des endurocross (FMSQ) tu roule en fou 2:30 et généralement pas question d'arrêter. Ce que j'ai bien aimé du format CEC c'est l'entraide entre les compétiteurs, c'est comme une randonné de +/- 2hrs/tours avec 3 spéciales test (+/-10 minutes/tours). Les sections vraiment difficile était lors des liaisons donc tu avais le temps de reprendre ton souffle entre chaque difficulté, au dernier tour j'ai même pris le temps d'une petit saucette à la rivière, rien ne presse le temps de retour n’était plus chronométré ! Tout ça pour dire que pas besoin d'être en super forme pour faire un CEC, le plus important c'est d'avoir une bonne machine et une bonne technique de pilotage. A ne pas manquer l'an prochain ! Runwolf, j’ai vue ton bike au kiosque FQMHR, j’aurais aimé que tu me racontes de vive voix ton aventure de la fin de semaine passée mais Benoît m’a informé que tu étais en patrouille, au plaisir de se rencontrer.

Merci coyote, super le site à BOB! Il y a plusieurs tracé gps, la Gaspési serait super aussi. Je regarde ca pour trouver une belle ride de deux jours, vous avez des suggestions ?

J'ai pensé aller rider dans Charlevoix cette fin de semaine, il y a sûrement de beau sentier (hors route) dans cette magnifique région ! Donc si vous avez des infos ou tracé, j'aimerais bien.

billie, j'ai passé seul en KLR sans problème, j'imagine que ca devrait passer en GS avec un petit coup de main pour certain pilote. Dès le départ de St-Joseph vers Latuque il va falloir que vous montier une grande côte de roches pour arriver sur le chemin du gazoduc, si tous le monde réussi cette monté il n'y aura pas de problème pour effectuer la section que l'on parle. Pour ton tracé je vais regarder cà demain, je suis au travail cette nuit et je n'ai pas map source.

billie, pour le 3/4 de cette portion c'est un petit sentier avec quelques monté et descente rien de très difficile, il faut être alerte il y a de la roche et bien choisir ca trajectoire, un beau petit chemin technique quoi, j'ai bien aimé ! Pour le dernier quart juste avant de revenir sur le gazoduque il faut remonté une petite rivière de roches (très peu d'eau), c'est la section un peu plus difficile lors de mon passage. En gros c'est la section que j'ai le plus aimé et que je considère de difficulté moyenne si je compare au reste du trajet jusqu'à Latuque. ¸ RL=http://rides.webshots.com/photo/2217603850104213113fKODsa][/url] p.s.:billie j'aimerais bien voir le reste de ton trajet comparé au mien car le section avant d'arrivé à latuque j'aimerais bien l'évité la prochaine fois!

Certain aimerait avoir le tracer gps de ma ride, je fais comment pour le mettre sur le forum ca marche pas ?

De St-Joseph à Latuque j'ai suivi le tracé d'un ami sur mon GPS, des sections dans le bois serré, piste de skidoo, gazoduc, chemin de gravier mais je crois qu'il serait possible de suivre le chemin jusqu'à Latuque par le gazoduc (plus facile), les dernier 20km avant d'arrivé à Latuque sont vraiment hard (pas de photo). J'ai l'habitude de rouler en sx-250 en enduro et avec le klr les obstacles sont emplifiés par 10x comme sur la photo le petit pont de bûches, j'ai pris le temps de bien analyser ca, si une des roues tombe entre deux arbres je suis fait ! Avec du recule j'ai été un peu fou de faire cette ride en solo, un klr c'est lourd en ta et entre St-Joseph et Latruque y pas grand civilisation! Ha oui dans une section technique à découvert (3ieme photo du premier post), j'ai eu toute une peur, je suis tombé face à face avec une maman ours avec son petit, elle sait mise à courrir vers moi.....j'ai eu la chienne de ma vie ! Un autre photo du chemin gasoduc.

Hola, avant hier ma première vrai ride en klr, je me suis taper 10 hrs en solo sur des chemin varié. La section hors route à débuté à St- Joseph de Mékinac jusqu'à Latuque, 4 hrs pour 78 km, quelques frousses, beaucoup d'eau et le plus important du plaisir !

Sur le site de motocross Ste-Sophie il indique le 25 mai mais nous avons complété les travaux essentiel et la piste sera prête pour cette fin de semaine. Pour le moment la piste comporte 2 boucles de part et d'autre de la rivière, il est possible de ralier les deux afin de faire une grande boucle. Le circuit est balisé, les fèches blanche indique le circuit facile et les flèches rouges=avancé. http://www.motocrossstesophie.com/ Voilà, personnellement je vais rider dimanche, au plaisir de ce voir! PS: il y a un camping à deux minutes du site, Camping Plage Paris. Réjean Mailhot #471 fmsq

le 6$ des véhicules immatriculé "V" va et à toujours été à la FQCQ ! Voici une mémoire de la FMSQ en 2005, aller voir "Encadrement législatif et réglementaire", http://fmsq.pubnix.net/fmsq/2005/telech ... emoire.pdf

KTM 200 xc ou exc, super machine !

Bonsoir, Pas vraiment timide, mais plutôt lent au clavier et pourrie en francais, j'écris rarement dans le forum mais là je prend deux heures pour me présenter car j'aime bien votre site. Mon grand frère ma initié très très jeune à la moto, en fait à ma naissance j'avais déjà des ampoules aux mains et je n'ai jamais arrêté, compétition motocross, mopet, xl, touring, super sport, enduro etc. A 20 ans c'est greffé ma douce moitié aussi maniaque que moi, deux enfants 11 et 12 ans qui sont née avec un légé handicap, ils n'aiment pas la moto ? Depuis 4 ans nous trippons compétition enduro, mais pour 2009 encore de l'enduro, parcontre je vais remiser la R1 (moto super sport) et m'acheter un double-usage pour aller rider avec vous cette été et le Mexique dans le future. Je vous lie (ca s'écris comment li ou lie ou lies, chu pourrie désolé) avec passion ! Voilà, au plaisir PS: propriétaire westfalia 1985 depuis 12 ans. Réjean Mailhot