Finalement voici l'histoire du V-Strom et de vos amis Francine et Géo.
Après avoir tout essayé avec l'aide des mécaniciens professionels Pierre et Rookie (merci les gars) et beaucoup d'autres gentils amateurs qui me posaient des questions genre "y a tu dlessence dedans ?" . J'appelle la remorque CAA qui arrive 1 heure après au camping Belle Rivière. Le voyage se passe bien, avec vue imprenable sur la Réserve des Laurentides, grâce au flat nose. Lors de l'arrêt à l'Étape j'ai bien tenté d'empêcher Mototriumph de prendre des photos de la victime mais vous savez, c'est tellement rare de voir une V-Strom en panne qu'il n'a pu se retenir et tenait absolument à partager son plaisir avec ses confrères GS . On débarque ensuite la moto chez Gaétan Moto à Québec après 214 km et une facture de 135$ pour le supplément de 54 km de mon forfait CAA Plus. Je tente encore de repartir la moto mais sans succès.
Le lendemain matin j'explique l'histoire au gars du Service et lui fait remarquer que j'étais accompagné du meilleur mécanicien en ville. Il me répond "Pierre Gariépy ?". Je lui dis oui c'est lui ! Il a tout vérifié, bougies, pompe à essence, filtre à air, etc. Je lui ai parlé de la bougie folle, premier diagnostic de Pierre, mais révisé après un essai sans succès avec sa propre bougie de Triumph 1967. Alors le gars soupçonne la présence de Diesel dans mon réservoir. Encore un qui me prend pour un .... mais je le laisse faire son analyse. Il demande à gros nez (un mécano au nez fin) de venir sentir mon réservoir. Verdict: "Y semble avoir un fond de Diesel lad'dans". Je laisse donc ma moto chez Gaétan pour la journée.
Après l'ouvrage je vais chercher la moto et apprends la cause, ou peut-être les causes de la panne. En 2h30 de travail (c'est toujours long de déshabiller et rhabiller une V-Strom), ils ont nettoyé les injecteurs et changé les bougies. La cause probable : la bougie du cylindre avant, que Pierre avait vérifiée et conclut à la follie, He bien, elle était folle. Mais le mécano n'est pas certain que ce soit la seule cause, peut-être des salletés dans les injecteurs.
Peu importe la cause, merci encore aux mécanos Pierre et Rookie, aux gentils spectateurs pour votre aide et support dans cette épreuve . Un petit moment tout de même agréable passé en très bonne compagnie. La V-Strom se porte très bien maintenant et est prête pour d'autres belles aventures.
Un gros merci pour tout à Socrate et sa reine Créature. Nous avons grandement apprécié les trajets et la compagnie de tous. On va sûrement faire la deuxième journée manquée prochainement!
Francine et Géo
Voici quelques photos
