Rookie

Voici ma sugestion, l'aisse ton disque sur ta roue, relève la roue du sol. fait tourrner la roue, fait ton possible avec un wascotte, rench ajustable, pour le redressire. tes chance sont tres mince. de réussir parfaittement mais l'expérience que tu en tirrera te permetra de de débrouiller si un jour cela t'arrive dans le millieu de nul par. Si le résultat est médiocre procur toi un autre disque . plus tu le plis et déplis plus il se fragilise. a quel point je ne sait pas. je le fait assez souvent avec mon vélo de montage, mais les disque de vélo son beaucoup plus mince. Bonne chance.

Je me sert d'un torque rench, Mais avec un peut d'expérience ont peut tres bien torquer tres pret du toreque demandé. ne pas prendre les renchs les plus longs car l'effet levier est important. torquer vos roue ou faite les torquer et chosir un rench qui vous permet a peinne de bouger le boulons. Soit avec 1,2 ou 3 doigts ou toute la main pour les petit boulons je me sert de mon petit doigt pour seré avec un rench de 10 a 12 pouce. ce n'est pas parfait mais c'est mieux que de briser les boulont ou encor pire les fillet a l'inférieur d'un casing.

Vive l'aventure et le soleil

Il a surement quel que chose qui méchape. Comme la date.

belle ride les gars

moi je veux bien le faire même si je pêche tout le temps. Ben non juste pas toujour drole c'est tout. Il y a des personne qui trouvent très drole quand quel qu'un tombe ou autre accident pas très grave arrive a d'autre. D'autre c'est le sarcasme, et d'autre comme moi c'est la perception que peuvent avoir les gent des évènement normallement annodin. Rester dans l'humour est un art, car la ligne entre blesser une personne et la faire rire est souvent très mince. Donc SVP respecter vous et sacher vous excusé. Donc si j'ai blessé une personne je m'excuse Ceci était mon dernier commantaire sur ce poste.

mon coté obscure a parler

Tres bon tranalpeur bonne plume j'ai de la compétition sur les ride report

C'est vraiment bon Transalpeur continu

Je reprens, Donc la route finis là mais Ouf ! Il y a une ruelle a droite, je retrouve mon chemin de ce côté, puis la garnotte commence, yes. Un virage serré entre le chemin Bergeron et Spouner Pound et la route se dévoile devant nous. Je suis pas perdu Ouf! A un arrêt, Transalpeur me donne quelques conseils très utile, comment se tenir debout sur une moto, donc pas juste se tenir debout mais pourquoi, les effets, l'angle à prendre, la peur que je vais avoir, comment la moto vas réagir et ce que je vais ressentir, etc... Très bon prof en passant. Un peu de montagne et de virages puis du bétume, je pense que je me suis trompé. Donc, j'informe mon partenaire et nous sommes repartis. Un virage à gauche puis à droite, puis gauche, un stop et je réalise que je suis au coin de Spouner pound et Bergeron. Il ne sait pas rendu compte que j'ai tourné un round huum ouais, j'aurais pas le choix de lui dire ont doit rebrousser chemin. Bon, ok ont part et là, je suis vraiment perdu. Je ne me rappelle pas du tout quelle route il faut prendre mais, d'un air assuré je lui dit a gauche, et a droite et vers St-Félix de Kingsley ont se dirige. On y est allé trois fois un une hrs. Bon je vous explique. La première fois je croyais que ce n'était pas la bonne direction. La deuxième fois, je ne sais pas comment j'ai pu me retrouver là, mais pas du tout. La troisième fois, ben j'ai demander mon chemin. Le gars en question était sur son terrain en train de décharger une pelle hydraulique, alors avec mon plus beau sourire je lui demande ou est Warwick, avec sa plus belle face qui avais l'air de dire (Ostie perdu) il me donne la réponse avec un air me disant (si t'es pas capable de trouver ton chemin reste chez vous). Mais comme je suis un pas perdu mais juste peut être un peut égarer il fallait aller vers St-Félix de kingsley. Pas si pire pour la première heure hein! A ce moment la Transalpeur a voulu prendre les devant, bon ok pas problème mais je connais le chemin je lui dit et je pense il vas nous perdre. Bon pas grave on roule c'est l'important. On finis par arriver à 10:30 ont est parti à 09:00. On mange et repart vers Warwick puis je retrouve mon chemin et je prend les devant, et oui encore un fois. Je réussis a nous diriger vers Ste Sophie. De là, je ne connais pas le chemin. Ce qui est probablement une bonne chose. Ha oui avant d'arriver à Ste Sophie je vois une montée assez abrupte de roche lousse et autre. J'ai l'idée génial de la montée donc Transalpeur prend les devant et moi en plein centre je cale le moteur merde et je tombe, je relève la Bête part et retombe, je relève la bête encore et oups je glisse et retombe. Pas de problème Transalpeur vas bientôt être là lui. (Je crois que ca me rappelle quelque chose...) mais j'ai mon orgueil donc je me reprend et tente pour la xième fois de remonté la moto. J'ai pus de jus. Le perdu sans expérience a besoin d'aide. Donc, il m'aide, et prend les devant, à partir de ce moment là je ne connais pas la route et lui non plus. Il roule trouve des chemins de granotte incroyable roule a un rythme superbe vraiment tripant, ont finis par arriver au point de départ a la jonction de Ste Sophie. Je le regarde et lui dit ont est au point de départ, (en me disant il est perdu aussi je ne suis pas seul) oui dit-il ont a fait le tour de la montagne, il a une boussole dans la tête ce gars la. Et oui il est très bien orienté. Je dois m'acheter un GPS si je ne veux pas me retrouver au lac St Jean si je veux aller en Gaspésie. Finalement ont repars un peu comme ont était venus mais la sans se perdre. Très belle journée ensoleillée avec un chic type. Merci Transalpeur.

Ce n'est pas grave ce que l'ont écris il ne le lira pas. Je suis daccord que c'est inutile, mais bon.

ok j'adore

okk

Ouais il ya mieux pour commencer un saison

Ride report Samedi matin Je me prépare pour la première ride de 2010, pour simplifier les choses, j'ai décidé de retourner à Ste-Sophie d'Halifax. Je connais plus ou moins bien le trajet. donc je dois apporter la carte qui est sur la table. J'enfourche donc cette bête (car je sais comment la faire vibrer et j'adore quant elle se cambre). un petit inside. Mon ami imaginaire est encore nécessaire jusqu'au 6 mai 09:30. Mais il ne le sait pas encore. Alors je vais dans la grange il est là, couché près de la boite de carton. La ou je l’ai laissé cette automne après sa trahison. Un coup de pied sur la boite et je lui dit ont s’en vas rider aujourd'hui, il est heureux. mais pas pour longtemps. Donc je disais, je prend le départ et tout se déroule bien. Arrivée à Richemont je m'aperçois que mon traître a oublié la carte sur la table. Le cave. Bon pas grave car Transalpeur a un GPS. Tout vas très bien se dérouler. Donc à 8:55 mon nouvel ami, lui pas imaginaire, arrive, il à un Transalpe 1928 je crois, ou 1988 ou peut être une 1984 ou une 1986 avec une 1984 et une 1982, je ne suis pas sure, mais elle va très bien sa monture. Premier bonjour on se sert la main, se dit nos vrais nom, le sien, le mien est bien sur Rookie. Il m'annonce officiellement que sont Gps ne fonctionne pas. Je lui répond pas de problème je connais la route parfaitement. en sachant très bien que se n'est pas le cas (je me dit tant qu’a connaître quelqu'un (MOI) autant lui en donner pour sont argent). Donc le départ, je laisse mon ami imaginaire dans la cabine verte situer à l'extérieur, (celle que l'on voie sur les chantiers de construction). Le premier virage et je suis perdu, la route prend fin, je lui dit OUPS, Transalpeur sourit et rit un peut donc il a le sens de l'humour, (il vas probablement en avoir besoin) le Reste Dimanche

le probleme est toujour la longueur du levier as tu un rench de 12pouce 16pouce ou 24 pouce. si tu sert avec un rench de 12 pouce alors ton pese personne doit avoir 2 fois le pois du 24 pouce. donc pour reprendre l'exemple avec exactitude cette fois gros buc 200lbs plus 50 lbs de torque a 12pouce de levier= 300lbs sourier la vie est belle

tan mieux.

J'ai trouver un site parfait pour toi mon ami il se peut que je me trompe http://www.tricotin.com/ ou pas

c'est supper la boue était t'elle au rendez-vous ou les chemain était sèche?

Quelle chic tip ce Transalpeur. superbe Journée de 525km pour moi. je suis vider je prépare un ridereport car comme vous me conaisser la journée ne sais pas passé sans eeeee ben ouais Vous lirez le ridereport. Transalpeur Merci pour les conseilles.

merci

quel est le torque des roues j'ai torquer l'avant a 50lbs et larrière a 60lbs c'est surement suffisant selont les types de bonlonts. mais des infos serais appriécier merci

bye bye

Bon ben moi aussie j'ai plenté avec ma bête. je suis retrouver étandu dans la boue(pas de photo) mais un peut frustrer vive le printemps bonne chance pour refaire le look de ta douce cinlyndré

Je n'es pas essayé le shoei, donc tres mal placer pour comparer. Mais voici mon pronostisque a date sur ce casque pro: tres confortable, bonne visibilité ventilation hors route.adequate, le designe du casque au bas progète l'air dans le visage visière ouverte bien sure. assez leger. con: trop d'air progeter au visage en ville ce qui me donne de la difficulté a respirer. doit avoir le protecteur de menton sur route a base temperature 10 degres et moin, car trop d'air est retransmise au visage et il fait froid tres rapidement.( par contre c'est un pro a haute temperature) conclusion : je suis satisfait du casque, et le pris est tres resonnable 350$ chez adm en ventre (400$ regulier) le shoei était difficile a ajuster a ma tête et le icon fittait comme un gant donc pour moi c'était le meilleur choix du moment.