Lfuret

Ouin... moi qui travail le métal, mon prof de métalurgie ne serrait pas fiêre de moi. Je suis chanceux que ça brise à cette endroie et non à 400km dans le grand nord.

tout est bien qui fini bien sur le coup cetais pas drole mais sa fesais drole de voire ta moto assi comme un hot rod lolol

ouin... un vrai low rider. lolll

Salut tout le monde.

L'accident c'est produit à 20km de chez mon pêre dans le parc papineau labelle. Je tentais d'aller rejoindre, Piche le leader et Loumar avec sa nouvelle KTM 450 et je filais à 90km/h en ligne droite . La poussière et le soliel au rendez-vous, je n'avais pas vue le trou dans le chemin. La roue avant passe au dessus mais la roue arrière le frappe de plein fouet et ''BANG!!''

Le moteur ''stall'', la skid plate et le pneu arrière glisse parterre en me fesant freinner. Moi qui tente de gardé le control en ligne droite . Une fois arrèter, je me retrouve les pieds à 2" du sol . Ma modification de suspension a cedé , heureusement que moi je n'ai pas cedé a gardé le control . Bon, les 2 amis arrive, je dit ;"Mon père reste pas loin d'ici, on va cacher ''thumper'' dans le bois et conduit mon chez mon pêre. " Le bon Piche répond;" Tu vas te promener les pieds din z'air." En regardant son KLR qui na pas de foot peg arrière... j'ai encore mal aux jambres. Bon les dommages? Une crevaison avec la remorque à mon pêre, une moto de 400lbs qui ne veu pas se faire prendre et qui tombe en pleinne face et ce casse un coin de ''fairing'' et finallement un allé retour de 4 hrs pour une reparation de 15min.

Le sourire aux lèvres et la vie est belle. lolll

Ajustement de discour.

La ride fut belle, les sentier de roche, sable et les chemins de terre à ne plus finir. J'étais le "sweeper" derrière YAMYAM et que c'est beau un DRZ. Il me semble que mon KLR devient de moins en moins lourd à tout les rides. lolll

Quand c'est bien administré et que les membres ou bloguistes sont sympatiques ça va bon train.

Bravo !!!

Votre Patriote,

Lfuret

Une recontre, question de gardé contact et ce conté des histoires...

Mercredi le 8 octobre au Tim monté Paimant 18h30.

Bienvenue à tous.

Tu vas être correct mais prend ton temp. Si tu ne vien pas à bout de décoller le pneu de la jante, utilise l,auto pour piler doucement sur le pneu( sans plier sur la roue) et ça devrais décoler.

Bonne chance champion.

Si le percage du cylindre est assé grand, le mélange de ta vis de ralentie est trop pauvre et peut-être qu'un re-jetting s'impose en même temps.

Tu peu compter sur ma présence à l'édition 2010!!

Dire que je demeure à coté de ses beaux paysages et que je ne les connais même pas.

-7:00 am au point de rencontre, il n'étaient que trois et petit à petit le groupe grandissait.

Avec la pluie au rendez-vous la journée s'annoncait plutôt mossade. Mais bon... On part à l'aventure!!

Les chemins de terres étaient... comme de la graisse. L'adhérance pour les grosses montures fut plutôt difficile.

Mais c'est une bonne école de conduite défencive. Les sentiers sont trés beaux avec de belles sections technique.

Les organisateurs de cette ride ont même instaler des ''flag'' à 200 pieds avant les obtacles et les courbes dangereuse, car les prises de vitesse étaient faciles et j'ai bien apprécier cette formule. Le point de repos à Otter Lake, gracieuseté de Aventure Pontiac LPR, était une bonne chaleur bien mérité et merci. Le dinné 4 service dans la Foret de l'aigle, délicieux avec un service hors pers.

Merci à Mox et compagnies

Lfuret

Ici les gars et les filles (n'est-ce pas lFuret )

Hey!... Je n'ai pas vue de ''filles'' encore dans les sentier.

Intuitivement, j'avais aussi essayer sans carte SD avec le même résultat. Il bugguait quand même mais je suis heureux d'avoir un explication pour justifier mon intuition.

Garmin a un point de service à Montréal, click sur le site Garmin pour les détaille. C'est probablement ton ''best bet''

Assure toi que les terminals de ta carte de mémoire SD soyent propre. La pousierre, l'humidité et la vibration est un mauvais mélange. Tout ca peut causé des trouble de COM et engendrer des trouble dans la programation de base .

Je suis confronté 'a c'est problèmes de façon quotidienne dans le trouble shooting des autos.

Un peux d'histoire sur moi, j'étais un mordue de moto sport jusqu'à tous récemment, pour des raison qui sons évidente, hausse des plaque assurance trop élever et j' en passe, je me suis acheté un DL-1000 et me voilà ici a vous lire je suis très satisfait de mon acquisition, au plaisire de vous rencontrer sur la route.

Bienvenue dans le cite des aventurier. Ici les gars sont sympat et serieux dans leurs quête de nouvelles pistes .

C'est pour cette raison que moi je suis ici.

Bienvenue!!!

Lfuret.

Je pense que ca marche...

D'autre photos

Si seulement je pouvais arrivé a ''posté'' mes vidéos.

Ok... C'est ici qu'on sépare les homme des pti gars.

Que dire... -Pas de blessés, de la chaleur en masse, des roches, du sable, de la bouette et des sourires aux lèves.

Bof! Je vais laissé les photos parler pour moi.

Merci!

PS: Vidéo a venir.

Désolé Piche... Mais la famille primaient hier soir.

pour la rencontre du mercredi 19 aout la rencontre ce fera au tim de la monter paiment a gatineau a 6h pour voir si le monde de l'outaouais peuve ce reunire l'emplassement est santrer pour tout le monde allor pas d'excuse que c trop loing montrer moi que le monde de moto enduro sont regroupable

un petit rapelle pour vous inviter au rencontre au tim de masson a 6h30

Yes sir!

Euhh... comment?!?

Le fameux ''doohickey'' avec le ressort d'origine qui a cèder.

Mais je suis chanceux, pas de dommage majeur.

Le voyage fut écourté...le ''thumper'' est malade