K2ride

J'avoue que sa sonne pas mal bien comme nom de ride C'est vrai que la formule "RidaTouche", "RidaBille", "RidaClutch"... commence à être reprise à galvaudée par n'importe qui, un peu comme Kodak, Ski-Doo, PC, iPod... ça doit être un signe de reconnaissance de la part de nos paires J'aurai du demander des royalties!!! Hey, C'est pour une cause humanitaire; tu dois faire ta part!

Un # d'immatriculation ressemble étrangement à des coordonnées de GPS et le ''Aventure'' dans ''Ride Aventure'' est significatif de ''Whatever road it takes'' pour atteindre la destination; une sorte de ''Geo Cashing'' ride, ...en faits. Envoieilles donc pour une: ''Kick Ass Billie Ride'' J'trouve que ça sonne bein, ce serait l'fun ...pis tous les participants en écoperaient un sentiment d'accomplissement; hey, tant qu'à rider, pourquoi ne pas accomplir queq'chose à saveur humanitaire du même coup?

Yo Billie, T'as pas le goût d'organiser une p'tite ride, par hasard? Les ''rides'' sont excellentes pour ventiler nos frustrations quotidiennes et je crois que le taux de participation pour une ''Ride à Billie'' serait queq'chose à voir; en tout cas, moé, j'serais d'la partie ainsi que, fort probablement, quelques de mes connaissances qui adorent les ''Rides Aventure'' ...''Hardcore''. Il ne te resterait qu'a déterminer un trajet avec des points stratégiques et, si, par hasard, nous croisions le ''Bozo'', t'aurais un tas de témoins cette fois ci, ...t'sé veux dire?!

Ce sont tous des unités idépendantes gonflées à une pression plus élevée que celle de leur environement (pression d`air ambient dans le pneu) et, lorsque le pneu est compressé rapidement, ce sont que quelques unités qui sont réelement comprimées à tour de rôle. Lorsque qu`une unité est comprimée, la pression augmente très rapidement et de façon beaucoup plus élevée que la pression dans l'esemble du pneu et elle répond tout aussi rapidement et fortement une fois soulagée; de là l`effet ''Bouncing Ball'' (Springer) qui se tempère bien avec des ajustements de style et de suspension dont tous les paramêtres peuvent être réglés... comme WhitePower et Ohlins de haut de gamme, par exemple (il y en d`autres). Et... Oui, Comme Mike affirme, Sa base est bonne. Mais.... Comme Yan affirme à sa façon, Il est à voir si j`vais réussir à l`amener à être le fun!

Yé pas pire pen toute le gars ... Paul Jr R1200GSA oO Il faut savoir que c`est un ''Stunt Rider'' mais quand même...

http://tinyurl.com/ypjzqc Pis à part de t'ça, c'é pas moé: c'é Mike le !

Je crains que Billie est maintenant inscrite à un cours de mécanique Westfalia et que tes tutelles privés Gratos de Pete tirent à leur fin; Billie est pas mal plus cute que toi!

Yep! Le cours est une chose mais, rider avec, c`est là que tu passes de la théorie à l'accomplissement! j en doute meme pas, c est comme suive une cours avec Pete et apres aller rider avec not the same thing et croyez moi je l ai vécu c est déja conclut entre moi et Pete pour l échange de service , ca fait déja quelques années qu ont ce connaient grace a son westfalia que je répare a ma shop. ha oui j ai pas eu besoin de chantage émotif Est pas mal bonne, celle là! J`ai jamais rencontré un proprio de Westfalia qui n`était pas sous l`emprise de son ''Guru'' de mécano et ceci va de même pour ceux dont le mécano ne se prend pas pour un Guru à moins que le proprio soit ''GURU'' lui-même!

Oui j'y ai déjà pensée... j'ai même essayé le chantage émotif pis ca pas marché... (échange de services.. pensez pas croche ma gang de vous autres ) damn it! Va falloir que je ramasse mes $$$ cliss que ca coute chère faire de la moto hors route!!!! Pete, c`est un bon gars mais il est d`avis tu ride déjà popire pour une petoune!

hummmmmmmmm que ca sonne bien a mes oreilles c,te bout la allé allé donne nous une p,tite indice il est pas orange hein Pas orange car je n`ai pas la patience d`attendre que la version désirée se pointe et pas mon premier choix, ni mon deuxième ou, même mon troisième car nous sommes au ''Québec'', icit! .. Pour le reste, Il faudra que, toi, tu sois patient! C`est un bike des States et nous sommes en attente d`un ''Clear Title'' de compagnie pour l`importation; comme tu peux voir, tu n`est pas le seul qui dois patienter!

À la condition d`atteindre l`état d`esprit ''Fuck le Tatawinage; c`est icit que ça se passe: let`s ride''! Ned m`avait demandé de lui donné un coup de main avec la clinique ce que je fit la première journée. Après la partie tech et routines de pratique de l`avant-midi, les conditions météorologiques sont devenues dramatiques (queue d`ouragan) comme on se lançait sur les trails et ceci s`agrava jusqu`au point où l`un des participants ne pouvait plus suivre sur son Strom monté pour le offroad (brave type beaucoup plus courrageux que moi mais, après un dizaines de chutes en moins d`une heure, il était totalement épuisé et le bordel s`envenimait avec visibilité réduite et les trails qui étaient tous devenues des ruisseaux qui coulaient à flôt). Je l`ai donc raccompagné jusqu`à la civilisation avec quelques remises sur pieds de plus pour ensuite ratrapper le groupe en forêt. J`ai finallement rejoint le groupe dans un genre d`immense circuit de pits de sable en forêt avec un chemin en sable de plage qui les connectait tous. Les participants se ''pratiquaient'' là 'dans et, lorsque j`en ai vu deux passer, disons que j`ai commencé à considérer de faire demi-tour pour aller rejoindre le type du Strom; après les trois suivant, mes considérations étaient devenues choses à faire mais, soudainement j`en apperçoit un qui s`en vient en Tabar...c debout sur les pegs et c`est là que ''Steering damper ou pas, Fuck le Tatawinage; c`est icit que ça s`passe: let`s ride!''. Il en passaient deux autres quand j`ai embarqué et j`suis allé ''all out'' avec le résultat d`arriver au bout juste derrière Ned mais je dois admettre que, moi, contrairement à Ned, j`en ai encore des cauchemards! Le reste de l`après-midi, dans les trails, on laissait le groupe prendre de l'avance tout en discutant des techniques et on remontait jusqu`à l`avant en flêche si l`on n`avait pas à arrêter pour en aider à repartir; ça c`est de l`apprentissage sur mesure! J`vais tenter de retrouver un clip de Ned dans les dunes de sables et de le poster ici ...s`il existe encore; c`est queq`chose à voir! En passant, Si j`avais les moyens financiers, je me paierais la tutelle privée de Pete pour deux jours consécutifs; pour ceux qui pourraient se le permettre, c`est un investissement qui a le potentiel de gros bénifices!

Ouin, c`est en plein ça... Pis ,ça, c'est tripant! J`pense sérieusement à utiliser les ''Tire Balls'' sur le prochain jouet (pas un 950); le concept de mini flats à régler ''quand bon te semble'' est particulièrement alléchant (mieux que le ''Slime'' et le ''RideOn'' avec des tubes HD). À vrai dire, Ils sont déjà sur la liste de pièces à commander; pas indiqué pour la route mais il y a peu de ride assplatées à l`horizon et je n`aurai qu`à y installer des tubes réguliers pour ces occasions ou, tout simplement, prendre ça ''molo'' sur l`assplate. C`est pas donné mais, à mon avis, ça vaut l'coup si ça tough une saison.

Yep! Le cours est une chose mais, rider avec, c`est là que tu passes de la théorie à l'accomplissement!

Tire Balls vite fait: http://media.putfile.com/Fredette-Parc- ... ISDE-Day-2

Si vous trouvez le clip tripant, allez faire une ride avec Ned et le mot ''tripant'' vous sera redéfini; j`ai évolué plus en une jounée avec Ned qu`en 5 ans seul. Il est des ''hauts calibres'' et l`un des meilleurs enseignants que j`ai eu la chance de connaître ...pour ne pas dire ''le meilleur''! De plus, Ça vaut la peine de faire une ride en sa compagnie juste pour le voir aller dans le sable; j'pense qu`il est venu au monde dans l`désert avec des footpegs en guise de pieds! ...