elroho

4 hours ago, Lonewolf said:

Donc elle ne sera pas homologuée ..... 

Faux

2 hours ago, bourgognais said:

"Competition Only" c'est aussi sur leur site web. On se demande alors pour quelle raison elles sont équipées de clignotants et de miroirs. Pour doubler prudemment durant les "competitions"?

Il y a 2 model, la Pro Race pas homologuée et la Standard ( Une avec Banc Haut et l'autre abaisser a partir de la suspension de 2" Banc Bas)  Ces deux dernières sont homologué!

On 8/31/2023 at 10:08 AM, MonteCristo said:

Le "fabriqué en Chine" peut faire peur, on a pas de données sur la fiabilité, pas de réseau de dealers, mais j'aime bien ce que ça peut faire au marché. 

Ça a l'air d'une méchante bête.

 

Je confirme, ca serait ma prochaine moto si j’allais changer!!!

Bonne etat et propre $150.  514.944.7102

Desoler - Vendu

Vendu

toujours a vendre?

La moto est ou si j'aimerais venir la voire?

Roue avant et foot pegs. Pneu arriere aussi!

MP envoyer

part 2

Un premier vidéo de la journée. Autres a venir.

Belle ride! Merci à tous.

Elroho

Intéressant le kit mais le prix est vraiment exagéré.

Moi quand je fais une bonne ride, je me monte un petit kit moi même avec ce que j'ai dans le garage.

Au début j'étais d’accord avec toi WIldgood. Je suis proprio de KLR (quand même sur le bords des 'cheap') mais quand j'ai vu la qualités du kit d'un autre et je commençais à faire le calcul si j'achetais le tout qu'il contenait... ça revient bon marcher. Pas pour tout le monde. Mais je fais de voyages de 5 - 6 jours, donc je cherchais vraiment un kit bien combler, bien conçue (le rangement est bien penser) et de bonne qualité. Et depuis, je fais le plus possible toute maintenant dans mon garage avec, pour eviter les surprises dans les trails. J’en suis bien satisfait.

Quand j'ai acheter ma moto, je n'avais pas d'outils et j'ai acheter un Satge 3 de BRR:

http://www.blueridgeracing.com/buyMotoKit3.htm

Assez complet come kit et de bon outils. qq modifs a faire pour le rendre 100% pour chaque brand de moto, mais je viens de changer un flat arriere en 20 min dans le bois avec seulement ce qu'il contenait.

a date juste du bon feedback de mon intereaction avec cette compagnie.

A+,

e

Belle Ride Randy!

Seize the Carp!

LOL

Dans le cour de securite active de BMW, ils nous ont conseiller de toujours etre debout sur les pegs, quand nous roulions hors betume, ceci baisse le centre du poids de la moto et la rend plus maniable et agile. En meme temps, ils nous ont fait part de cette loi redicule. J'appui l'operation giraffe et je suis debout en ecrivant ces derniers mots!

Bonne route les gars. Je vous souhaite une belle ride pleinne d'aventures.

Genre $230 - livrer. Mon kit d'origine sur le KLR n'etait pas suffisant, ni d'une qualiter sur laquelle je voudrais dependre dans le bois. Donc j'ai chercher pour le plus complet et j'en suis venu a prendre celui la.

J'aime bien le stock, mais 230$, ca vaut vraiment ca?

Pour moi oui - mais a chacun d'evaluer ses besoins et sa tolerance de prix. C'est certain que on peut faire un kit semblable, moins cher. Mais a part changer le socket pour la bougie a du 18mm, ajouter des chambres a air, je pense que c'est assez complet. J'aime aussi l'organisation et le rangement des outils. Cela me vaut beaucoup. Il y en a qui s'inquiettent moins de ces details. Est-ce necessaire? Non - pas du tout. D'ailleurs, c'est drole de payer cher pour qq chose qu'on espere ne pas avoir besoin d'utiliser.

Genre $230 - livrer. Mon kit d'origine sur le KLR n'etait pas suffisant, ni d'une qualiter sur laquelle je voudrais dependre dans le bois. Donc j'ai chercher pour le plus complet et j'en suis venu a prendre celui la.

Ouin,

Je voulais tous dans une place pour le Paris2Dacre.

C'est pas donner, mais le kit a tout ce qu'il faut (ou presque) et dans un paquet bien organiser.

Moi je viens d'acheter ceci:

http://www.blueridgeracing.com/kitOpened.htm

Tres hot!

Toujours a vendre? Je fais du drywall avec un ami ce matin qui est pret a acheter ...

Bonne Fete Mike - La blanche te convient???

E

http://www.flickr.com/photos/41655939@N05/sets/72157622126920231/

Donc voici mon compte rendu de cette superbe ride.

Mais en voyant une KLR avec des pneus 60/40, je savais que j'avais un acolyte pour rester pris

 

Je suis déçu de ne pas avoir continuer un peu plus loin, même gêner qu'une GS m'aille surpasser. Mais ce n'est pas la moto, mais plutôt le pilot; et la je dois dire Chapeau Maocteau. Vue que c'était vraiment ma première trail ride, je suis satisfait. D'ailleurs les conditions que nous ayons vécu après avoir quitter le groupe étaient déplorables en plus d’être perdu. Ayant sus ce qui nous attendais, nous aurions été mieux de suivre vers Kilmar. Maocteau, je souhaite que ta cheville guérisse vite et te permette de faire la ride en Ontario. Glace, chaud, glace, chaud au 10 minutes!