MAD_GS

J'espère que vous avez gardé vos factures et emballages originaux, les Mastercraft Maximum vont être à rabais à partir de demain. Je vais aller faire l'échange c'est sur!! Ceux là viennent dans un coffret de protection en plastique.

Clé dynamométrique Mastercraft Maximum, 3/8 po

Cour. 134,99 $ En spécial 54,99$

Clé dynamométrique Mastercraft Maximum, 1/2 po

Cour. 144,99 $ En spécial 49,98$

Je viens de voir ça passer, ça pourrait être une bonne option il est extra clean!!

http://www.kijiji.ca/v-moto-touring/laurentides/honda-cb-750-four-1972/566606263?enableSearchNavigationFlag=true

Dans pas longtemps, on va pouvoir se faire des brackets pour presque tout!!

J'ai déjà deux ou trois idées seulement pour la moto

Tu dois avoir beaucoup d'ouvrage alors!!

Pratiquement pas le choix d'acheter les deux ensembles!!

J'arrive d'aller chercher le 3/8, mais je vois bien que j'ai besoin du 1/2 aussi..... ahhh vous me faites dépenser .

Au moins c'est fini le temps où je torquais à "poignet fort, moyen, faible"

Salut JF si tu est membre sur ADV, il y a un rabais (-15$ sur le shipping) avec un code...pas énorme mais 15$ de plus dans tes poches !

Ah c'est bon à savoir, moi c'est 41$ de shipping, j'imagine que le banc est plus gros

Je vais m'inscrire sur ADV de ce pas!

Ma première ride de moto à vie était sur un Qualifier 350

Toute un ride pour un débutant!!!

Merci Rinho,

Il y a des courbes en masse dans mon banc, c'est surtout ça qui m'inquiétait.

Je pense bien que je vais m'essayer. J'ai une agrafeuse à air alors ça devrait bien aller.

Je mettrai un photo quand ce sera fait!

Le siège de ma gs650 est magané depuis que je l'ai acheté, et là j'en ai ma claque!

J'ai magasiné les Sargent, ça me semblaient être une bonne option. Ils sont beau et ça a l'air solide, mais on parle de plus de 400$...

Hier j'ai trouvé la compagnie Seat Concept. De ce que j'en comprend, ils vendent la mousse et le cover qu'il faut installer soi même. Ça a l'air de donner des bon résultats et c'est autour de 170$ pour le kit.

http://www.seatconcepts.com/

Je pense que ça serait pas mal, je suis assez habile de mes mains donc ça devrait bien s'installer. Mais avant d'agir, je demande votre avis question de faire un choix éclairé!

Chez Max BMW :

60$ de stock, 30$ de shipping.....

Est-ce que quelqu'un a déjà payé des frais de dédouanage pour du stock de chez Max? Parce que là ça va devenir pénible!

Il y en a plein au chalet (Mandeville), on les voit à coup de 10-15. Un matin plus tôt cette semaine j'ai pu voir un gros 6 pointes qui se chauffait au soleil entouré de ses cocottes. Toujours un très beau spectacle, mais pas trop bon pour les arbres fruitiers et les haies de cèdre!!

Merci Sébastien, je me met là dessus demain alors je te donne des nouvelles si j'ai besoin d'aide

Très cool ta moto! Je ne me souviens pas avoir vu ça!

Merci pour vos réponses!! Je suis pas mal plus enligné maintenant

C'est ce que je pensais rinho, le miens avait été mal monté. J'arrange ça cette semaine!

La bracket dont je parle devrait selon moi ressembler à ça:

Pour les clips de fairing je vais aller voir au can pifpaf demain matin, et pour les vis je vais probablement aller chez Monette. C'est le dealer le plus près de chez moi je pense?

Salut!

Bon j'ai un petit problème avec mon windscreen. L'ancien proprio l'avait changé pour en mettre un plus haut (qui est aussi beaucoup plus beau et confortable sur la route que l'original). C'est un devant de Dakar et il a été monté n'importe comment. Je l'ai laissé tel quel tout l'été passé par manque de temps, mais là je suis en vacances alors je m'occupe un peu de mes bebelles.

Donc il me manque une des vis Allen et son washer qui rentre dans le bushing du windshield. En plus l'écrou qui est sensé recevoir cette vis est disparu, mais ça c'est minime. Je pense que normalement pour monter ce genre de windshield sur ma moto il faut un genre de bracket en "U" pour que ce soit plus fort. Je n'ai pas cette bracket et je ne la trouve nul part sur le net, tout comme je ne trouve pas non plus le kit de trois vis....

Pouvez-vous m'aidez?

Moi aussi je suis plus pickup que VUS. J'attend la bonne occasion avant d'acheter, et j'ai entendu "Duramax" et "GMC Canyon" dans la même phrase la semaine passée.... mmm ça va être à voir!

Mais pour revenir à la question, un VUS de cet âge se doit d'être un Toy ou un Nissan. Surtout pas un Liberty, ça boit comme c'est pas possible et c'est pas si grand. Le Xterra de Crashdown a de la gueule, Trail Ready!

Tu fais le DEP ou un cours privé martye?

Opérateur d'équipement lourd pour moi! Je fait de tout, bull, pelle, loader et grader.

Effectivement j'ai peu de temps pour rouler, ça a un peu dicter mon choix de moto, difficile de justifier une moto à 12-15000 $ quand tu travaille 70-80 h semaine et ça c'est a part la maison, les enfants etc !!

On est un peu dans la même situation, les enfants en moins! Mon travail est très prenant, autant l'hiver que l'été, si bien que je ne sort pas assez souvent la moto à mon goût. Pour me reprendre, je me rend à la job sur deux roues quand la température le permet

Je suis opérateur d'équipement lourd. Je fait surtout du bull et de la pelle, mais quand il le faut je touche pas mal à toutes les autres machines. Pas trop le temps de m'ennuyer!!

En passant, s'il advenait que quelqu'un avait besoin d'un opérateur dans le Nord, je suis prêt à partir!!

Merci!

Bonjour à tous!

Je prend un petit moment pour me présenter parce que je me trouverais impoli d'arriver ici sans passer par cette étape importante.

Mon nom est Marc-Antoine et j'ai 22 ans. Je travaille comme opérateur dans le domaine de l'excavation. Il va sans dire que j'adore mon métier, j'aime les bébelles à moteur Je suis aussi un tireur sportif, je ne fais pas de compétition mais j'aime beaucoup cette discipline de concentration et de contrôle de soi. Je tire au fusil (pigeon d'argile), carabine et pistolet. Je suis d’ailleurs pas mal actif sur un forum de tir québécois.

Je m'intéresse à la moto depuis quelques années. Ma première ride fut sur le Can-Am Qualifer d'un ami, c'est ce qui a tout déclenché! J'ai ensuite acheté une Yamaha IT125 1980 que j'ai adoré, mais je voulais faire de la route alors je l'ai échangé contre un Yamaha SECA 750. Je me suis vite rendu compte que ce n'était pas mon style et la trail me manquait...

J'ai donc pris possession la semaine dernière de ma BMW F650GS. Mais quelle moto agréable à conduire!!! J'ai la piqûre et je ne pense qu'à ça ces temps-ci! J'espère vous rejoindre très prochainement dans vos rides organisés. Je vais avoir besoin de vos conseils parce que mon expérience est assez limitée, mais il faut bien commencer quelque part!

MAD_GS