Simon_BMW

Salut HDen, S'il prenne la peine de prendre une photo avec la valise décrocher du support pour montrer la pipe, OUI elle est comprise dans la transaction. Alors la réponse est OUI... Bye

Salut Martin, C'est le genre de ride que j'aime beaucooup, j'ai fait la même ride en sens inverse il y a de ça 3 semaines sauf le Parc de la Mauricie. Ma moto semble avoir le même symptôme de tourner à gauche quand je veux aller à droite... Je sais pas si tu es comme moi, mais un coup que je passe la barre psychologique de 800 kms, on dirait que je serais capable d'en faire 1500 kms. Vive les rides improvisées. Bye et au plaisir. Simon_BMW

Bonjour Vhé, Je t'ai envoyé un message privé mercredi le 18 juillet 2012 pour commander des stickers et je suis sans réponse depuis ce temps, est-ce qu'il reste toujours des stickers de disponible ? Merci. Simon_BMW.

Salut Martin, Effectivement c'est le bon Simon BMW Forever de Québec avec à son actif 8 motos BMW et 5 voitures BMW depuis l'année 2000. Toutefois je crois qu'il m'en manque une couple pour te rejoindre dans la collection de motos que tu as eu.] Est-ce que tu souffres de la même maladie que YvesKDX et ne plus reconnaître ton monde... ()]]] Au plaisir de se recroiser à nouveau. Bye Simon_BMW

Salut Cowdoc, Je pensais bien que c'était toi, Christian joue dans les pits de sable avec des vrais motocross, pas encore de double usage pour lui... Peut-être un jour, je vais essayer d'être convaincant. Bye et au plaisir de te serrer la pince. Simon_BMW

Salut Yves, Tu vieillis le père, tu ne reconnais plus ton monde... La dernière fois que je t'ai vu c'était à Trois-Rivières ou tu avais vu ma F650GS Twin 2009 et je t'avais acheté ta selle Corbin de KLR pour mon frère. Je pensais que tu étais partie t'installer en Europe... On se croise un moment donné en moto de route ou de trail. Bye Simon_BMW.

Salut la gang, Merci à tous pour vos bons mots, c'est très apprécié. Pour Kio, tu ne le sais pas mais tu y es pour quelque chose dans le choix de mes valises Jesse, après avoir fait la lecture de quelques posts sur le choix des valises, tu avais déjà donné des commentaires et je sais que ta 800GS en avait. Ensuite j'ai communiqué avec Xrock pour voir ses valises en vrai ainsi que la selle Sargent. Mon choix était fait après ma visite. Elles sont plus belles en vrai que sur les photos. Pour ce qui est de la visite au Tim, volontier mais pas ce soir, probablement mardi prochain, à partir de quelle heure la rencontre ? Pour Bourgonais, j'ai un casque Simpson Bandit Outlaws noir avec visière noir, est-ce que ça fait ? Pour Cowdoc, je crois que tu connais un bon ami à moi qui demeure à St-Raymond, un dénommé Ouellet... Bonne randonnée et au plaisir de faire votre connaissance. Vous me faites rêver avec vos voyages. Bye Simon_BMW.

Salut la gang, J'ai commandé ma nouvelle F800GS à la fin d'avril 2012 et vendu ma F650GS 2009 au début du mois de mai 2012, j'ai finalement reçu ma nouvelle monture mercredi dernier après presque 3 mois d'attentes. Après avoir passé 26 heures dans le garage à installer les 22 accessoires que j'avais sur ma F650GS (tous les accessoires sont compatibles) voici le résultat final. Je me suis quand même permis quelques gâteries en vendant ma selle Corbin pour la remplacer par une Sargent et les valises Hepco & Becker par des Jesses. Toutes les options disponibles sont installées à l'usine : Triple Black, Ordinateur de bord, ABS, Béquille Centrale, Flashers Blancs, Selle Basse, Alarme. 800 kms de rouler à date et je suis très satisfait. Au plaisir de vous rencontrez dans les sentiers. Bye Simon_BMW

Salut la gang, Commandé des Jesse pour ma future F800GS le 2 mai 2012 et reçu le 4 mai 2012. Commandé un GS911 le 5 juin 2012 et reçu le 6 juin 2012. Je crois plutôt que Jesse Luggage USA qui ont des problèmes à fournir les nouvelles Triumph XC. J'ai commandé plusieurs fois chez DualSport Plus et aucun problème à tous les niveaux, réponse de courriel, délai de livraison etc. Bye Simon BMW F800GS Tripple Black.

Bonjour, Juste à titre d'information, j'ai vendu ma F650GS 2009 au début mai pour 8000$, elle avait 15,500 kms et quelques accessoires inclus. Il restait 3 mois de garantie. En passant l'ABS n'est pas inclus sur toutes les F650GS Twin, c'était une option de 850$ en 2009 et maintenant en 2012 c'est 925$. Le kit de valise Vario BMW est à 1400.00$ neuf. Ma moto avait toutes les options disponibles en 2009, Ordinateur de bord, béquille centrale, cligontant blanc, ABS etc. Le gars à qui j'ai vendu ma moto m'a sortie la même comparaison qu'une neuve était à 9800$, ce que j'ai répondu, 9800$ + ABS 925$ + Valises 1400$ = 12125$ plus les fameuses taxes, donc on est loin du 9800$. Le prix de cette 2008 devrait être au enlentour de 7000$-7500$. En passant j'ai vendu ma moto en 5 jours. Bye Simon qui attend impatiemment sa nouvelle F800GS 2012.

BMW F650GS 2009, Bleu, 16,000 kms, Garantie 24/07/2012 en excellente condition, moteur 800cc 2 cyls 71 HP. Options à l’achat, Freins ABS, Ordinateur de bord, Clignotant blanc, Béquille centrale, Poignées chauffantes. Incluant 2 sets de pneus hors route et route. Je conserve les accessoires supplémentaires qui apparaissent sur les photos, je vais les transférer sur ma nouvelle F800GS. Possibilité de vendre la selle Corbin(2010) 400.00$ et les valises Hepco&Becker modèle Junior 30 litres + supports 550.00$. Prix 8000.00$, négociable. simonxc7@hotmail.com Bye

Prix révisé pour le pantalon Summer 2, 125$. Merci

La Veste Boulder est vendue, il reste les pantalons Summer 2. Négociable. Région de Québec. Bye Simon_BMW

Ensemble original BMW Motorrad comme neuf. Veste Boulder, grandeur XXLarge (équivaut à du XL) gris foncé/noir et pantalon Summer 2, grandeur Large noir, acheté au mois d’août 2009 et porté 4 fois. Veste en Cordura 500 avec doublure imperméable amovible. Protection aux coudes, épaules et le dos. Les manches s’enlèvent. Pantalon Dynatec avec protection aux genoux et les hanches. Se transforme en bermuda en enlevant le bas de chacune des jambes. Zipper connecteur entre les 2 vêtements. J’ai payé 850.00$ taxes incluses et je demande 550$, 375.00$ la veste et 175.00$ pour le pantalon. Simon Lefaivre simonxc7@hotmail.com

Salut la gang, Merci pour tes observations Sined650. Le problème c'est que si je roule avec les pressions des mes Bridgestones je vais défoncer de 1 psi à l'avant et de 5 psi à l'arrière. Si ont calcule que le pneu peu monter de 6 psi en roulant sur la route à grande chaleur, je serai tout simplement hors norme du maximum recommandé pour le TKC80 qui est de 35 livres. J'ai fait une petite ride à 34 psi à l'avant et 36 psi à l'arrière et la moto se comporte bien, mais j'ai pas fait trop de hors route. Je vais tester à l'usage plus en profondeur en fds. Bye Simon BMW

Salut la gang, Merci de votre acceuil, je fais beaucoup de lecture et il semble y avoir plusieurs passionné(e)s ici. Pour Martin : Effectivement je roule toujours, juste un exemple la fds dernière, 950 kms le vendredi avec la GT, 680 kms samedi et dimanche avec la GS. Bye et au plaisir Simon BMW

Salut la gang, Je viens de faire installer un set de pneus TKC80 sur ma BMW F650GS 2009. Je roulais des Bridgestone Battle Wing comme pneus originals. La pression recommandée par BMW pour les Bridge étaient de 36 psi à l'avant et 40 psi à l'arrière. Maintenant avec les TKC le maximum indiqué sur le pneu est de 35 psi alors je me demande combien mettre de pression dans mes nouveaux pneus. Il est à noter que je peux faire 400 kms dans une journée en faisant 50/50 route et sentier. Je vais probablement rouler moins vite sur la route avec les TKC pour les ménager un peu mais je ne veux surtout pas avoir une usure prématurée (voir ici en escalier) à l'avant. La pression était de 30 psi à l'avant et 34 psi à l'arrière à la sortie du garage. Comme le pneu arrière est de 150/70/17 au lieu de 140/80/17 j'ai aussi changé ma gear d'en avant pour une 16 dents au lieu de 17 dents. Le moto se comporte beaucoup mieux car le geareage d'origine n'est pas vraiment adapté à une conduite hors route. Après avoir fait un test de 100 kms hier, c'est toute la différence dans la garnotte. Merci de vos précieux conseils. Simon BMW

Salut la gang, Après avoir mijoter mon projet de moto double usage pendant plusieurs années, j'ai décidé cette année de faire le grand saut. Motocycliste de 45 ans ayant commencé à faire de la moto à l'age de 6 ans et ayant fait principalement de la trail, cross, enduro au tout début, je reviens au double usage après toutes ces années sur la route. Possédant encore ma BMW K1200GT 2008, j'ai fait l'acquisition d'une BMW F650GS Twin 2009. Ma nouvelle moto servira aussi d'apprentissage à ma blonde qui commence à vouloir prendre le guidon au lieu du back seat et c'est pour cette raison que j'ai pas acheté à F800GS, sinon elle serait déjà dans le garage. Plusieurs accessoires complètent le tout que ce soit de la marque BMW, Touratec, Ztechnic, Wunderlich etc. Je ne prévois pas faire de trop grosse trail pour se caler jusqu'au banc, mais plusieurs chemins forestiers et parfois des sentiers de motoneiges. Je lis depuis déjà quelque temps sur ce forum et je reconnais plusieurs nicknames provenant de divers forums autre que de double usage, alors je vous dit salut à tous. Bye et au plaisir Simon_BMW