batovif

j ai fouillé un peu ....et j ai trouvé en version pdf ....28th édition

merci quand meme

si le bon samaritain est d accord j en prendrais bien une copie....

merci

Pour l'huile de remplacement sa prend du SAE 190 ce qui me parais élevé alors qu'une huile à transmission est SAE 90 si je ne me trompe.

disponible chez AMSOIL

http://www.amsoil.com/storefront/srn.aspx

je roule a 50% seul et environ 50% chemin forestier.....

je sais que les ktm sont plus race ready donc j ai un petit penchant autrichien.....

surtout que la proximité d un concessionnaire d une marque ou l autre ne se pose pas ....il n y en a aucun en gaspesie

salut a tous......

loin de moi l'idée de creer des conflits entre les propriétaires de BMW et de KTM...

J aimerais avoir les avis des propriétaires .....

Les pours et les contres BMW R1200gs adventure

les pours et les contres KTM 990 adventure R

merci

Bon j'ai mon DRZ!!!

 

question! Y a t-il un pneu pour mon DRZ avant et arrriere qui peut etre bon dans la gravel mais que je peux ne pas avoir peur de pencher comme avec mon SS dans l'temps???

 

Genre un pilote power mais avec des coches??? Je sais qu'il y a le Avon distanzia je pense??? mais est ce un bon pneu?

 

Je roule accoté pas mal tout le temps... et dans les courbe j'ai le gout de pencher... beaucoup! Alors voila avez vous une idée de pneu pour moi? meme s'il use vite si je peux faire du 50% road et 50 off road ( gravel ) et qu'il colle assez pour un track day je serais au paradis... Ou un bon compromis?

j ai des avon gripster un peu plus agressif que les distanzia

Est-ce que quelqu'un connait une place ou ils tiennent de l'huile klotz 2 temps en stock et a bon prix?

 

Je suis comme ecoeure pas mal de l'odeur de fraise

http://www.klotzcanada.com/dealers.html

j ai deja repondu a cette question dans ma signature.....

ps.fallait juste dire pkoi le pseudo ...et non pkoi le nom du bateau

désolé Socrate mais j ai des doutes sur ta collision.......

je suis deja entrer dans une douzaine de goeland et le resultat est pas mal plus degueulasse que ta corneille...

mettons qu'ellle ne semble pas avoir perdu beaucoup de plume....

Mouais

 

Ça se mange du cheval ...

 

Paul Jr oO 8

je suis de la baie des chaleurs ....si vous voulez un tracé specifique et que vous etes un peu patient ...je pourrai me sacrifier pour aller le `"tracker" avec mon gps....

si vous avez des questions genez vous pas...

ps. touche j ai pas de tracé habituellement je n utilise pas mon gps....je connais le chemin .......

Je viens d imprimer mes derogations.....

du 4 mars 2010 au 10 mars 2010 ....sortir du quebec....

du 11 mars 2010 au 17 mars 2010..pour revenir.....hé hé hé.....

libre comme l air.......

merci pour l'info....

y sonne comment a l'interieur????

 

ca sonne en batinsse! mes voisin n'aime pas trop ca surtout quand je rince le moteur a 2h am!

y en a qui reconnaisse pas la belle musique

y sonne comment a l'interieur????

Un petit update... on a finalement opte pour ce setup :

 

 

Seul hic c'est reculer ca les 1eres fois

Y a un truc super pour reculer...une invention du tonnerre...

on appelle ca des mirroirs......

moi j'utilise ce modele......

http://www.canadiantire.ca/AST/browse/6 ... reviews_li

excellente garantie ... meme en usage abusif....

Michelin T63, 4000+ km encore bon pour une couple de milles, beaucoup d'asphalte avec.

$89 pour pneu arriere, meme chose pour l'avant.

comment est la traction en terrain humide ?

Eh ben, contre toute attente... j'ai finalement reçu mon diplôme

 

Je pense que je vais le faire laminer !!!

 

[attachment=0]Diplôme VR Dakar.jpg[/attachment]

Au dessus du foyer........

oui l'adaptateur rotopax mon té sur une plaque alu attachée au rack Touratech avec le syetem de pucks des valises Tourateck.

 

10 sur 10 pour les réservoirs, super étanches.

 

Si je refais le Raid je vais mettre un troisième réservoir sur le tail rack, il sera vide tout le long sauf la section entre dolbeau et Forestville où ça prend pous de 500 km d'autonomie...

merci pour l info

oui 2 x 7.5 litres.

tu utilises l attache rotopaX?

ca tiens bien?

les bouchons sont etanches?

tu evalues a comment ce produit? 1 a 10?

merci

Bon point Bytor, je le sutilise sur le Raid avec ma 690, Pat the Bouc en a, Thierry en a sur la KLX400, il s'agit de trouver une configuration qui ne gène pas, Runwolf par exemple avec la longueur de canne qu'il ça ne fit pas, il a les genoux en plein dedans...

 

Moi j'ai les Tank panniers (ce dont tu parles Bytor) et un tank bag pour le Raid, je mets ce qui est lourd dans les tank panniers parce que c'est en avant et bas (outils, huile, chambre à air heavt duty, etc...) et dans le tank bag ce que j'ai besoin durant la journée, en arrière je mets 15 litres d'essences alors le reste doit être léger...

 

 

juste une petite info ...

ce sont des rotopaX que tu as comme reserve d essence?...

bravo superbes videos........

encore plus hate au printemps....

Je ne comprend pas pourquoi ça vibrerait plus qu'un U-bolt ?!?

 

C'est la première fois que je vois le truc et je pense aussi que c'est SMART !

pour pas que la boule tourne il faut quel sois tres serrer ....le montage est tres rigide et ca vibre...

j ai regler la vibration en fesant une boule de ruban electrique sur la barre renfort du guidon .....je fixe le bras ram sur cette boule et ca vibre beaucoup moins....jusque ca limite les positions d ajustement du gps..

Eh bien moi aussi j'ai terminé mon Dakar "virtuel"...

 

Et j'ai atteint mon objectif <1000 car j'ai terminé 861:

 

diplôme[/b] ... rien non plus

 

Enfin, je crois que ça ma fait pratiquer ma tolérance et ma perspicacité.... Le VRAI Dakar n'a plus rien qu'à m'attendre

Bravo pour ta performance Frank mais aussi pour ta patience et ta perseverence....moi j'ai failli a la tache..loll

pas mal smart je pense

http://www.gpscity.ca/ram-mount-motorcy ... -367u.html

 

et pour un fois disponible au canada.

je m en suis fabriquer un home made ....... ca vibre beaucoup........