theeri

C'est certain que la pluie a ralenti un peu le rythme, mais c'est en effet au leader de prendre les décisions, moi aussi j'ai déjà trouvé que on mangeait tard des fois. Il y a 4-5 ans on est arrivé très tard à fort ouest, un gros groupe, des riders qui ont de la difficulté dans les sections plus techniques... L'année suivante on était 3, même sous la pluie, on arrive vers 13h, sans by-pass, wow, magie. Il y a 2 ans, un gros groupe, une crevaison dans la première section de Trail, un rider pas super confiant sur les chemins de gravier, je commence à croire que on va souper a fort ouest ce soir au lieux de Lachute, mais notre leader, décide de modifié le tracé, 13:00 on est à fort ouest. C'est là que je me rend compte que la ride, c'est beaucoup entre les mains du gars en avant, et que comme leader, il faut analyse le tracé, et prévoir des routes alternatives pour adaptés au groupe. Moi je roule en groupe pour la sécurité, et le plaisir de partager le sport. C'est cool de faire toutes les trails, mais quand tout le monde est à moitié mort, c'est juste plus le fun. Nous ont est arrivé à 14h a fort ouest, tracé A fini sous la pluie, en gros on a peut-être perdu 1h a manqué des intersections, poussé des moto pis reprendre notre souffle après. On a by-pass une section parce que j'ai décidé que ça serait trop long, pis il était trop tard. A la fin dans la côte de roches et de boue dans le sentier quad avant fort ouest, je ne regretteras rien. On a eu du fun, personne de blessés, pis on est revenu à Lachute pour 18h, bien trempé et beaucoup de boue sur nos motos, mais on a pas fait toute la A. Si personne d'autre que moi aurait eu le tracé dans ma gang, ça aurait même pas paru...

Eric, leader A4

5 en stock, le 6e s'en viens

Celle que tu montre elle est vraiment sexy, mais il devrais en avoir une comme sur l'image dans ton kit d'outils. Mais je pense que il faut enlevé l'amortisseur de la moto.

Moto idéale pour débuter, mécanique simple, puissance facile à gérer. Cette moto a été rabaissée par le concessionnaire pour être plus facile à conduire par les gens avec les jambes plus courtes. Elle est prête à reprendre le service et entrainer une nouvelle personne. Je demande 3200$, je ne négocie pas au téléphone ni par courriel. Si tu as des questions n'hésite pas, si ça t’intéresse, contacte-moi pour prendre rendez-vous, quand tu auras vu la machine, je suis certain qu’on va pouvoir faire un bon deal.

Je suis aussi ouvert pour un échange contre une petite double usage ou enduro

http://www.kijiji.ca...gationFlag=true

Mp envoye pour muffler

Photos du groupe A5

http://www.ridaventure.ca/index.php?/gallery/album/280-classique-2013-groupe-a5/

Excellent travail de l'équipe d'organisation.

Super groupe de riders

Météo magnifique

Merci a tous ceux qui on paricipé de pres ou de loin a cette occasion de roulé dans le bois.

E.T.

Moi aussi

Je suis aussi disponible pour leader en A. Si vous faites de pré rides de la A envoyé moi un PM, j'aimerais avoir une idée ou je vais avant de partir avec un groupe si c'est possible.

Salut,

En effet l'arrière standard a tendance se faire engloutir par le pneu. L'aile est molle et le poids de la lampe la plaque et les flashers font que ça pli un peu. En mode aventure j'ai jamais eu de problèmes par contre en enduro ça frotte des fois.

J'ai mis l'extension du xc-w avec la lampe LED pour position et freins et les flashers sicass flush mount, plus de problèmes, par contre c'est moins clair comme lampe.

Un gros merci a Yopper et son équipe pour cette super organisation. Ceci m’a permis moi aussi de rencontré et mettre des visages sur plusieurs d’entre vous.

La région des bois francs est magnifique et les paysages étaient super.

Merci Yopper pour tous tes efforts.

A la prochaine.

E.T.