piapres

si je choisi la dl650 tout équipé usagé et le même choix de terrain que tu dit suis de petit gabari 5,6

Oublis ça (varadero) avec 5,6 elle est vraiment haute cette machine et de plus le poids est considérable.

Je fais 5,7 et elle ma souvent fait souffrir cette moto, j'avais même installé un kit pour la surbaisser je crois que la DL serais plus approprier pour toi

bonne réflexion

Moi j’ai roulé une Varadero (30000km)

Une excellente moto pour les longues distances, siège très confortable, bonne protection contre le vent, moto fiable, bonne autonomie réservoir d’essence de 25L l’ABS de se débranche pas, mais je n’ai eu aucun problème pour faire la route du labrador et c’elle de Caniapiscau.

Elle est lourde, mais comme dirais Dakarboy un vrai Tank cette machine.

J’ai des preuves.

Tien regarde ici tu vas voir le genre de route que je roulais.

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Ma blonde qui se pose la question pourquoi il me fait toujours passer par des maudits chemins forestiers.

Et moi qui lui réponds,regarde

Je voulais partager avec vous je le trouvais pas mal hot.

Je suis allé au mois de juin en passant par le Blue Ridge Parckway.

Au début de la vidéo, la route du Blue Ridge et à la moitié je roule sur la Tail.

Vraiment une belle place pour faire de la moto.

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21 000KM avec mon tiger et aucun souci.

J'étais vendu à Honda au paravent pour leur fiabilité et maintenant je suis vendu à TRIUMPH

Leurs trois cylindres est comment dire MALADE em3600

Elle est vraiment super cette moto.

Merci Bandit

Jour 1

Objectif : Dodo en camping à Casey

Départ de Montréal, il fait beau, et Pierre arrive à l’heure prévue. Direction Parc du Mont-Tremblant, entrée section La Diable – chemin de terre et gravelle (C’est toujours agréable de rouler dans le parc), sortie à St-Michel-des-Saints. Petite pause hot dog.

Changement de plan (1^ière vraie bonne décision) – on décide d’aller coucher à La Tuque dans un petit motel. Because y’annonce 80mm de pluie durant la nuit et le lendemain – il semble que Pierre ne veux pas faire de camping!! En chemin, petit problème de mécanique sur la Triumph (elle s’étouffe lorsque sur le « idle » - même problème que Martin Faust dans la RidaSocrate), mais Pierre répare au fur et à mesure, alors tout va bien quand même. Donc chemin forestier entre SMDS et La Tuque. Dodo dans un petit hôtel et souper à la pizza!!

Demain, on va camper et se faire un ti-feu!!

Jour 2

Objectif : Dodo en camping à Obedjiwan

Ce matin, Y PLEUT! Déjeuner du bucheron (2 œufs, bacon, jambon et fève aux lards). Départ sous la pluie, direction Wemontaci. On croise du Orange Crush, pas à peu près!! Rendu sur la réserve, 2^ième changement de plan (2^ième vraie bonne décision) – « D’la marde Obedjiwan, y pleut encore plus que ce matin, on s’en va coucher à l’hôtel Parent! » En passant, on va aller voir le tarmac de Casey. On décide de passer par une trail de 4roues – évidemment on se perd, donc retour sur nos pas! Mais quelle trail agréable! Finalement on est à Casey.

Croyez-le ou non, y’a 6 maisons à Casey, pis on a jamais trouvé le tarmac. Lala, on est mouillé jusqu’à la peau! Direction Parent pour des vêtements sec, et de la bière. Souper au fameux méchoui de Parent, et dodo à l’hôtel.

Demain, on va camper et se faire un ti-feu!!!

Jour 3

Objectif : Dodo en camping à La Macaza

Encore un autre déjeuner du Bucheron. Départ vers 9h00, sous une fine pluie, direction Clova par la route forestière. Toujours sous une fine pluie, on fait 5-6 arrêts pour jaser, par une petite trail, on visite une coupe à blanc. On arrête aussi à un barrage routier, question de jaser avec les amérindiens – pas beaucoup de succès.

Rendu à Clova, on fait le plein, et on décide de passer par le chemin Lépine (en mon honneur??) pour sortir dans le coin de Grand-Remous. 3^ième changement de plan (3^ième vraie bonne décision) : pas question de coucher sous cette fine pluie (à 7 degrés Celsuis). Pierre connaît un chalet à squatter pour la nuit, dans le coin de Labelle. Petit problème, pas de route pour s’y rendre, on doit y aller par canot!! Aucun problème! On stationne les motos sur le bord du lac, charge le canot, et let’s go! 15-20min de pagaie et nous y sommes – WOW!!! Endroit paradisiaque.

Souper chaud, dodo au sec et même la radio qui nous indique le traffic à Mtl!!

Bon bin : pas de camping, et pas de ti-feu.

Jour 4

Objectif : retour à la maison

Déjeuner au paradis, au chaud et surtout au sec. On recharge le canot, pis on retourne aux motos. Départ vers la Macaza. 1^ière essaie de rentrer dans le parc – on est à la mauvaise entrée. 4^ième changement de plan (4^ième vraie bonne décision). On décide de passer par les chemins forestiers de la réserve Rouge-Matawin, qui nous amène au Parc du Mont-Tremblant sortie Val St-Côme. De là, retour par l’asphalte jusqu’à Mtl.

1573km essentiellement de route de gravelle, de chemin forestier et aussi, quelques parties de trail de 4roues. Très beau voyage, très bon partner (surtout patient). La question : « On repart quant?? »

Joé Superjoé Lépine

Reporter

Moi c'est Google.

J'ai même vu ça à parent cette semaine belle pub.

Pas très loin de chez moi

Même ma blonde veux venir pour une crème glacer

Très bien rencontrer ton récit phil j'ai cru un moment que je ridais avec vous tous

Merci

En mode par défaut voici ce que ça donne la caméra est acrocher sur la crashbar

Filmé hier dans la région du Blue Ridge Parkway

Cette technique pourrais être intéressante pour la roue arrière mais ne peux s'appliquer pour la roues avant (pas de lèvre comme un tubeless)

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=131165

http://www.teamincomplete.com/Projects/950/ktm950adventurem.html

Belle rencontre hier avec la gang de Québec

Que de plaisir de discuter avec des gars passionné et surtout la bonne humeur qui regne dans le groupe.

J'avous que j'avais un peut de la misère à comprendre les discusions tout le monde parlait en même temp

Au votre santé Québec

Merci les boys nous partons de montréal pour 15hrs en plein heures de pointes

A+

Moi et ma conjointe serons de passage dans votre région nous prévoyions faire un petit stop au Tim.

Vous avez l'adresse de la rencontre

Merci

Non j'accumule les KM

Quand j’ai lu le titre du post L`accident de Tonneau (tout est O.K.)

Une chance que tu as écrit (tout est O.K.) Content de voir que tu as eu plus de peur que de mal.

Moi aussi à mon dernier gros accident j’étais étendu au sol en attente les secours, le policier se demandait si je délirais avec tout mais questions niaiseuses.

Prompt rétablissement tonneau et surtout prend le temps de guérir, ne précipite pas ton retour pour compromettre ta saison.

En ce début de saison, restons prudents.

A+

Up

Tien j'utilise cette huile à chaine depuit que j'ai mon bike.

Elle beurre en sac, mais ma chaine a 34000KM et elle est seulement à moitié usée.

Faut dir que je suis assez généreux sur l'huile.

http://www.admsport.com/produits/chain- ... motul/moto

bytor : je ne me fais pas trot d'illusion pour la vente ça vas prendre qu'elle qu’un qui recherche vraiment ce type de moto et elle n'a pas été très populaire au Canada

germanairsucker: J'ai toujours de la misère avec mon coter gauche

Stout: Je vais commencé par vendre celle-ci avant de magasiné une autre, mais une chose est sur je ne resterai pas à pied longtemps.

Mais même si je ne la vends pas, dans 10 jours elle est sur la route et elle fait très bien le travail, je suis juste bébé comme dirais ma blonde,ça me pogne chaque printemps

Bon voilà, je vends ma Honda Varadero 2008

36 000KM, très bien entretenu (même trop).

Toujours changer l’huile (Amsoil) au 5 000KM ou moins.

Entreposer dans un garage chauffé.

Valves ajustées à 20 000KM + huile de fourche remplacée + liquide de refroidissement + filtres à air neuf + huile moteur remplacée (34 000KM) + chaîne à moitié usée + deux pneus neufs + frein arrière changer, et plus encore…

Et elle vient avec des petites blessures de guerre (esthétiques)

Mais elle va très bien, pas besoin de parler de la fiabilité des produits Honda. En plus, elle est prête pour la l’été 2012!

Vous allez me demander pourquoi je la vends, ma blonde n’est plus passagère, elle a sa propre moto maintenant. Je n’ai donc plus besoin de penser au confort du passager. Excellente moto pour les longs voyages, très confortable.

Ne commencer pas à faire une autopsie de la Varadero, allez dans la section Honda pour ça

Merci

Quelques articles en options, énumérés ici

1) Top case arrière 40 L---Honda

2) Béquille centrale ---Honda

3) Tank cover + Sac de réservoir bagster --- http://www.motorbikesandparts.co.uk/bag ... 9-black-p- 13516.html

4) Prise 12 V

5) Protège-main ---Tourateck-- http://www.touratechcanada.ca

6) Crash bar ---Tourateck-- http://www.touratechcanada.ca/

7) Pivot Peg--- http://www.pivotpegz.net

Kit de surbaissement mizu (ou non)-- http://www.mizu-france.com/

9) Skid plate--- http://www.twistedthrottle.com/trade/pr ... ew/5458/92

10) Manuel shop (Haynes)

11) Support pour valise Tourateck-- http://www.touratechcanada.ca/

Et plus encore!

Je demande 7500$

Les pac: http://www.lespac.com/vehicules/motos/l ... 75WWgrZZ12

Kijiji : http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-ve ... Z360582186

Félicitaion, il ne te reste plus qu'a trouver la façon d'expliqué que le sourire ...

En paralnt de sourire

c est ca je disais Martin

C'est ca que j'ai dis à Joé