Black Rider

Merci pour vos commentaires.

Je vais faire le choix du Montana 600.

Maintenant, quelles cartes acheter?

1.) J'imagine que City Navigator Amérique du Nord est un incontournable pour la route. Est ce que l'achat sur un format micro SD est la meilleur option?

2.) Pour ce qui est de la carte Topo, quelle est la meilleur option si je veux le Québec et le Nord est des États-Unis? Est-ce que 1 carte couvre ces régions ou dois-je les acheter séparément? Comment se nommes t'elle exactement?

Merci pour votre aide. J'ai vu que Menoche a fait une formation le printemps dernier, si jamais ça se répète je suis partant. Près à payer pour soutirer un peu de ses connaissances

C'est pas encore fait mais bon si jamais y me passe une bulle!

Je veux me procurer un GPS pour l'utiliser en forêt et sur la route. J'ai actuellement une NC700X mais aimerais faire le saut vers une R1200GS d'ici 2 ans. Selon ce que je lis sur ce forum, il semble que le Navigator V vaut le coût pour utiliser avec la BMW. Comme un GPS est quand même quelques centaines de dollars, je veux faire le bon choix?

Voici Quelques questions:

- Est-ce que un support pour le Navigator V peux s'adapter sur une autre moto que BMW?

- Mise à part les données de la moto sur le Navigator V, y-a- t'il un avantage entre un ou l'autre de ces 2 choix?

- Les 2 sont de Garmin alors est-ce que les 2 devront-être utiliser avec les mêmes cartes? City Navigator Amérique du Nord et carte Topo?

- Est-ce mieux d'acheter avec les cartes pré-chargés ou il y a avantage d'acheter les cartes séparément?

- Si il est mieux d'acheter les cartes séparément, quel support choisir et pourquoi? Download, sur CD ou micro-SD?

- Est-ce que le carte achetée doit-être installée dans le GPS et à la fois dans un PC pour utiliser avec Basecamp?

Bon je sais, c'est beaucoup de questions à la fois.

N'importe quels autres commentaires sont appréciés.

Seulement par pure hasard, je suis à Trois-Rivières, je demande pas mieux de m'assoir devant un café et échanger à ce sujet avec quelqu'un qui s'y connaît.

Merci MicMerg de nous avoir partagé le résultat de ta recherche de tracés vraiment exceptionnels.

Ma première ride officelle avec ce groupe de passionnés était des plus agréable.

Je mets cette randonnée annuelle à mon agenda.

Les MT60 me tentaient beaucoup mais Les reviews que j'ai vu disent qu'ils s'usent très rapidement. Quelqu'un a des commentaires sur l'usure de ce pneu?

Finalement je viens de me commander les Distanzia de Avon sur le site Canada's Motorcycle. Je les fait installer avant la Clasique du 3 Mai sur ma NC700 X. Je vous en redonne des nouvelles.

Je cherche à améliorer un peu les aptitudes hors route de ma Honda NC700X mais sans trop compromettre la douceur de roulement pour les balades avec ma douce. Un peu limité dans les choix en raison de la roue de 17" à l'avant. Je penche pour le Pirelli MT60 mais je me demande justement si ça sera pas trop "vibreux" sur la route. J'apprécierais votre opinion. Autre proposition?

Avant: 120/70-ZR17 M/C (58W)

Arrière: 160/60-ZR17 M/C (69W)

Je viens de regarder la vidéo de MICMERG pis c'est exactement dans mes cordes. J'en veux de la gravelle!

J'ai rider pour la première fois l'an passé sur du hors route pis j'ai vraiment tripé.

En Mauricie car je suis de Trois-Rivières. Entrée sur la Zec Tawachiche par Hervey Jonction en passant par Donhey et sortie à La Tuque. Méchante belle ride. Quelques portions avant Dohney probablement de *niveau 2. ( *selon les photos que j'ai vu sur le site )

Me joindre à vous cette année pour la classique sera vraiment cool! Je me tiens au courant sur le forum.

Je n'ai pas encore participé à cette rencontre annuel. Cette journée à l'air vraiment cool.

Je me demandais si il y avait un groupe formé pour des "niveau 0 et 1" selon l'échelle de niveau que j'ai vu sur le site?

Si c'est le cas, J'aimerais y participer. Je suis probablement limité par ma monture. Une Honda NC700X, qu'en pensez-vous?