benray

Content de voir que tu roules à nouveau!!!

Ça été long...mais ça valu la peine!!!

01) BenRay (Benoît) / medium*

02) Martinchangedechandail / medium *

03) jflecours / medium *

04) Marcus / Très Très Large *

05) KingZoo / Large

06) Bourgognais/ Large *

07 ) Bytor / Large

08 ) Yves / Large

09) Rider_GS / Large*

10) 12Bong13 / Medium*

11) marguyo /Large

12) Stromsavard/ Large*

13) RDS1200GS /Large

14) FastDan4 / medium *

15) Dustrider / Très Large*

16) Stefg / Large *

17) Geo / Large *

18) Bermbuster / Medium *

19) ericdesg/ tres Large *

20) K-Load /medium *

21) Runwolf /Très Large *

22) MaxRunwolf / petit *

23) Coyote / Très Large *

24) Bacon / Très Large *

25) Vyxenn / Très Large *

26) rolaro / medium *

27) Stickboy / medium *

28) BigDRZ / Très Très Large

29) duboutdumonde / medium *

30) GuyQc / Très Large*

31) CTetro / Très Large *

32) CptnCrackpot / Large *

33) cabri / medium*

34) bill la sauterelle / Très Large *

35) Thierry / medium *

36) piapres / medium*

01) Margo / large

02) Lagamic /medium*

03) billie / medium *

04) KM506 / petit *

05) Mojo /

06) Gargouille / petit *

07) Stickette / medium *

08) piapres-elle / Large*

09) Amazone / Large *

10) Dakarelle / Large *

11) Raton_GS (Rider_GS copilot) / petit*

Mercredi prochain pour moi mon cours est presque fini!!!

Bon meeting

Même chose pour moi, une photo en plus

Tiguidoo, dernier mercredi cette semaine!!!!!!!!

Ben moi je commence :

Un gros Goldwing pour rouler à l'infini sur l'asphalte

Le custom est assez extrême, mais je garde mon côté pitons

Le supersport, Ducati 1098R

Le F800 Scrambler manque un peu de fairing mais pas de charme

Mon grand amour que j'ai découvert sur Ridaventure

BMW R1200GS Adventure et Touring

Le fameux 650R implacable au Québec!!!

La Bête enduro grosse cylindré...

500cc et pas un cc de trop

Et ma mobylette!!!

Félicitation!!!

T'as l'oeil sur quoi de ce temps là...

À l'époque, j'avais hésité avant de mettre mon post sur RAV, mais j'étais vraiment mal pris.

Bien désolé, ma faute et je m'en excuse...

Capitaine a bien raison de le mentionner.

Justement, on vient tout juste d'en bâtir un chalet pour notre voisin, 24' x 26' 2 étages, je pense qu'il serait intéressé par cette cuisine.

Merci

Ceux qui auront la mêche courte à la lecture de cette définition, donneront raison à ce journaliste!!!

L'important c'est de discuter de notre passion, et d'échanger selon des point de vue précis et principalement munis d'argument valables. Mais surtout, c'est dans les forums que l'opinion n'est pas, en fait, moins discrédité.

Pour ma part, c'est une mine d'information pour assouvir ma passion!!!

PS : Corbeau mon cul!!! (une opinion seulement...)

Super belles photos, combien de temps pour y aller?

Bon comme le titre le dit, j'aimerais savoir quelle est la meilleure façon de peinturer des pièces de moto pour ne pas qu'elles rouillent l'année d'après sans trop dépenser pour acheter une paint-shop!!!

Je viens tout juste de terminer mon pied ajustable et je me demandais comment et avec quoi je le peinture.

Pour ma part, je brosserais avec une brosse de métal, je laverais avec du thinner, j'appliquerais une couche de primer et deux couches de peinture noire Tremclad anti-rouille.

Avez-vous des suggestions?

Excellent!!!

Merci encore pour les pièces et les conseils!

Ah, c'est ça ta nouvelle machine

Félicitation!!!

Damn 119$AUS (=122$CAD)!

Ou t'as vu ça 122$CAN

J'ai été sur le site Knobby Knife et ça revient à $64.95 item + $13.00 shipping = $77.95 au Québec

À ce prix là, c'est intéressant!

Taux de change de PayPal au 18 nov 2011 : 1 Dollar canadien=0.946653 Dollars américains facque $82.35CAD

...une pratique courante pour moi, j ai meme faite mon tire arriere de GasGas hier avant d aller rider dans montagne quand je scrap mes tires ils sont fini pour vrai

Est-ce que tu utilises le Knobby Knife?

ca peu etre correct pour du cupping severe,,,,ou pour etiré un peu la vie d un pneu,,,

mais faut pas oublier qu en enlevant de la surface,,,ca augmente le poid au cm carré, donc la vitesse d usure

Ça peu étirer la vie d'un pneu en terme de plaisir et de grip mais sûrement pas en terme de km, c'est sûr.

Lorsque mes tires sont à 50%, qu'ils slident dans les curves et spinnent sur l'herbe, la ride est plate. Quand t'es toujours à corriger sideway parce que tes tires sont usés, je serais prêt à l'acheter n'importe quand pour garder mon pneu aggressif. C'est sûr que je parle quand je ride hors-route, parce que sur la route, des tires 50% sur la gravelle c'est pas si pire. Pour ma part, tant qu'à rider slow dans les trails, j'aime mieux changer de tire et rider à fond.

Prix pour le fairing : £995.00 vs 1608.25$CAN

Fuel tank kit vendu séparément : £450.00 vs 727.35$CAN

En livre sterling VS canadiens

Prix total : 2335.60$CAN

Si j'avais un 690, je pense que je l'achèterais quand même...

Rally Raid, du bon matériel, j'ai acheté mon fairing là, très bon service avec Paul

Le set-up KTM 690 rally fairing

http://www.rally-raidproducts.co.uk/pro ... enture_Kit

J'ai cherché un peu, ça vaut à peu près 75$ avec le shipping...

Du peu que j'ai lu sur Thumper Talk, c'est assez intéressant. J'avais déjà vu en rally automobile mais j'avais oublié l'utilité en moto!!!

Y'en a qui ont déjà essayé?

Et, tant qu'a moi une des meilleures chansons du rock

+1 Vyxenn, je suis d'accord avec toi!!!

WOW, WOW, WOW!

Tu t'en viens hot en tab... le talent, le talent, ben t'en a pas mal!!!

Ça surement été long pour les prises de vue, pour prendre le temps de poser la caméra et de repasser en moto, 2-3 fois tes traces sur la gravelle te trahissent!!!

Ouin, ben j'ai remarqué des belles places dans ton vidéo ou j'ai déjà ridé grâce à un certain Trailmachine qui m'avait donné un petit itinéraire pour une journée de congé!!! Des maudits bons spots, des routes en cul-de-sac pour les autos mais les motos...

Il faudrait bien faire une ride dans ce coin là, même si c'est pas trop de district des Ridaventuriers, à mon avis, une fois sur la moto, tout le monde sera loin de son clavier!!!

Pendant 10 ans, j'ai eu seulement un cabanon ou une housse en tissu pour que ma moto passe l'hiver.

Lorsque j'ai eu la possibilité de bâtir mon garage, je me suis dit, plus jamais les motos vont hiberner à l'extérieur!!!

PLUS JAMAIS!!!

C'est quand même propre à chacun...

On a enlevé les skid plate, protect et les covers, on est passé au carwash pis ça l'air de ça remisé!

Avec un p'tit rack pour pas que ça prenne de place.

Comme ça, y'a de la place en masse pour travailler dans le garage!!!

Moi aussi dans le temps, j'avais demandé aux Ridaventuriers leurs set-up d'hiver,

viewtopic.php?f=15&t=8258&p=108875&hilit=setup+d%27hiver#p108875

Par la suite, je me suis acheté deux Kenda Triple chez DuRoy avec une boite de vis MF44 5/8''. Un pur délice dans la neige, ça mordait hallucinant!!! Je les aie vendu cet automne parce que sur mon xr 650, c'est pas la machine idéale pour la neige, un peu trop gros, pesant et très haut. Quand tu débarques du bike pis que tes bottes s'enfoncent dans la neige de 7-8 pouces, c'est rushant un peu. Le meilleur set-up, à mon avis, c'est un enduro 250, léger, maniable et pas trop haut, je regarde pour une moto dans ce genre pour l'hiver!!!