benray

Zouf, loin de là...

Comme JFC le mentionnait, pour avoir moi aussi fait du kayak de rivière, c'est très calculé.

Les kayakiste le savent bien, lorsqu'on approche d'une rapide, on descend du kayak sur la berge et on regarde le rapide qui s'en vient, on trouve la veine d'eau principale, on check le niveau de l'eau, les roches et les remous. On y lance tout bout de bois à porté de la main pour évaluer notre trajectoire. Ça prend un gars à la sortie avec un câble et un au milieu pour t'en lancer un. Pis quand tu t'élances dans le rapide, tu sais que tes chums sont là pour t'aider et si ça tourne mal, il te sauveront la vie.

C'est un trip assez intense, difficile à décrire.

Ah!!! Les belles années!!!

Ça faisait 32 ans que j'attendais ce moment, un garage pour bretter sur n'importe quoi

Je le souhaite à tout le monde, pis ça coute pas si cher que ça pour les batisseurs!!!

Le Diesel!!!

Ça doit tirer à bas régime mon ami, j'aimerais bien l'essayer.

Un turbo sur une moto, ça doit être bizarre dans des sections techniques, un ajustement!!!

Bon pour les pistes sur la Baie Missisquoi, à cette date, mon voisin est allé à Venise-en-Québec la fin de semaine passée à -30°C , j'ai pas eu de nouvelle et y'é équipé pour faire de la compétition MX avec set-up glace. À Phillipsburg, y'a toujours Henry Alder Audi S4 argent et son fils Nissan GTR Turbo noire, des amis à moi qui ont fait le Challenge sur Glace de Sherbrooke, qui ouvre une piste depuis des années et depuis 2 ans pour une course de la Fédération Sport Automobile du Québec. C'est là que je course en auto mais y'a des VTT qui y vont quand même. Je voulais y allé la fin de semaine avec mon XR pis mes nouveaux pineux mais y faisait trop frette, une vraie guidoune!!!

Si y'en a qui connaissent d'autre track!!!

pour ceux qui connaissent la rivière l'accadie entre Laprairie et chambly ..... l'hiver avec des tires bien pinnés zmisdoubt

j'ai presque le gout de me monter un set de pneus juste pour y aller

...appel moi j irai avec toi c est a 15 minutes de che nous

Hey Hey!!! J'ai acheté 2 Maxxis Triple avec 500 MF44 5/8" pour vous suivre alors oubliez-moi pas si vous allez rider proche de même, je suis à 30 minutes de là et à 30 minutes de la Baie Missisquoi!!!

Bon ben je me suis laissé tenté, Je suis allé voir Jeff chez Duroy.

Deux beaux Maxxis Triple avec 500 vis MF44 5/8", ça va faire changement des métal screws!!!

Autre question, le breether, le ptit tuyau qui respire du bloc moteur, ça gèles-tu?

Très bien, je viens de me remettre sur l'ordi, mortalité oblige, méchantes réponses!!!

Je parcours le tout pendant la journée et je vous redonne de news

Merci à tous!!!

Des news de mon chum.

C'est une copie de ça qu'il a à vendre : http://www.jd2.com/shop/custom.aspx?recid=1

Il peut aussi avoir un très bon prix pour le tube d'acier.

 

Je t'envois ses coordonnées par PM.

Merci Swatch, mail envoyé!

Dans la prochaine année, je vais construire une roll cage 6 points dans mon VW Golf pour courser l'hiver prochain sur la glace. Je suis présentement à l'étape d'évaluer les étapes, les coûts et les outils pour arriver à mon but. Je cherche quelqu'un qui pourrait construire une cage 6 points selon les specs de la FSAQ. Il faut que je plie des l'acier doux DOM ou ERW 1.500"dia. x .095 et j'essaie de minimiser les coûts. OK, certain me diront de ne pas lésiner sur la sécurité et je suis totalement d'accord mais si je suis capable de plier, sans affecter les propriétés, les tubes pour pas cher, je vais regarder cette option.

J'aimerais savoir si y'a quelqu'un qui a acheté ou utilisé ce type de plieuse.

-Diametre max de pliage?

-Gauge max d'épaisseur?

-Angle?

C'est fait, je n'étais pas sûr si ça me tentait de pinner mes tires pour l'hiver.

Comme certains le savent, je viens tout juste de me bâtir à Farnham dans une nouvelle rue qui forme un croissant. Hier soir, je me suis arrêté au Rona pour acheter des métal screws juste pour me tenter!!!

Ouin, c'est le fun en tabarouette sur neige!!!

Je pense que je vais faire des achats prochainement chez Duroy.

Je pensais savoir naviguer, chus loin du Dakar.

J'ai hâte à la première ride de navigation!!!

Tu fais de la belle job, J'aime ça

Un très beau DR, y'a de la gueule avec la grosse tank, beau fittage!!!

Bienvenue sur RidAventure, en espérant rider avec toi un jour!

Pour pas polluer le post!!!

viewtopic.php?f=15&t=8258

Comme le titre le dit, je pense à sortir mon XR sur le lac pis je me demandais qu'est-ce que ça prend comme set-up d'hiver, pneus, mécanique, vêtements?

Des photos de votre set-up, ou vous achetez vos vis, l'huile que vous utilisez, l'endroit que vous roulez?

....moi c est de la MF44 a 3\4 de pouces de longueur de filet car des 1\2 ca arrache

Merci DualMike, le bike l'hiver, il faut pas trop qu'il reste arrêté trop longtemps, ça gèle un carbu? Aussi, avec de l'huile très liquide?

Une question sur les vis, qu'est-ce que vous prennez, parce que je suis en train de bolter mes tires de char pis je voudrais savoir qu'est-ce que vous mettez sur vos tires.

en tout cas..... une voiture avec un turbo ou un twin , je suis acheteur,,,du moment qu il y a un turbo qui souffle fort et c est tellement facile d upgrader ce type de moteur , bien plus facile que les blocs atmospherique,,,

Je suis d'accord avec toi X-CESS, avec un turbo, tu peux monter ça assez facilement et c'est très plaisant.

Mais, pour moi un 2L16V qui tourne à + de 10 000tr/min qui donne du torque, OK moins qu'un diésel, de 3500 à 9200tr/min, c'est assez trippant. Y'a toujours de la puissance lorsque tu shift, soit à bas régime comme TDI ou à haut régime comme un 2LT. Mais c'est une vieille mécanique et il faut évoluer!!!

Mais le son à 9000tr/min

Volkswagenement vôtre!

VW va t il mettre ce moteur dans autre chose que le pick up

Avec VW, on sait que lorsqu'ils ont un bon moteur, ils l'utilisent à toutes les sauces et dans tous les modèles.

-1.8L8V

-2L8V

-VR6

-1.9TDI

-2.5L

genre voiture ras du sol avec boite manuelle 5 ou 6 pour conducteur dynamique ???????????????

Ça serait trop cool, une corrado 2015 avec un 2,0 l TDI® Biturbo, la conduite serait assez dynamique!!!

Tant qu'à rêver, un sirocco Bi-Turbo

OK, ce vidéo là kick de cul!!!

Le nouveau V8 TD de Toyota semble trés efficace...

(devinez sur quel continent il n'est pas dispo... )

On a tous hâte de le voir au Québec mais je pense que ça prendra un méchant bout!!!

J'ai commencé à économiser!!!

Mototriumph, il manque ta moto à côté des marches, ça aurais de la gueule!!!

Abusez pas trop de l'alcool, on veux vous voir sur les routes au printemps!!!

Ma machine (qui va commencer a être fabriqué la semaine prochaine):

Xr650L 2011 Twisted

-Systeme Trax

- Top Box avec chargeur solaire

- 3 Lumières Denali

- Ampoule Piaa super White 55 w

- Capacite 39 litres ( Acerbis et 4 Rotopax sur le coté des boites)

- Subframe renforcé (pour raison ci haut mentionné)

- Skid plate

- Large footpeg

- Renthal - Riser Rox - Poigné mousse

- Handguard twisted Throtlle

- EBC Oversise Rotor

- 3 Support GPS ( GPS 60 et 62)

- Computer Explorer Trailtech

- GPR Steering Damper

- Plein de filtre a essence

Des petites questions :

-Les lumière Denali, est-ce que c'est un set-up qu'on peut acheter chez Twisted Throttle parce que je veux faire un upgrade sur le mien?

-Le Subframe renforci, est-ce que c'est juste ce qu'on voit dans le vidéo, la brace vis-a-vis le muffler seulement?

-Les footpeg, quelle sorte ou si c'est un set-up homemade?

-EBC Oversize Rotor, ça s'achète comme ça pis ça fit sur un XRL ou s'il faut bizounner dequoi?

Quand est-ce qu'on va pouvoir le voir en vrai?

Désolé, j'ai plus de questions!!!

Bienvenue Castor rouleur,

80 % hors route, j'aime vraiment pas le bitume.

C'est sur que dans ton bout, y'a plus de km hors-route que de bitume.

Y'en a des plus chanceux que d'autres!!!

Le sticker jaune, y'a moyen de s'en procurer un?

Même chose pour moi, si c'est disponible, je suis preneur!

Belle machine!!!