crack_cowboy

Pour les photos, ça risque d'être un peu compliqué pour le moment. Mon disque dur a décidé de rendre l'âme peu de temps après que j'y ai mis mes photos.

Concernant les dommages à la moto, il y aurait pour plus de 9000$ de dommages esthétiques plus la main d'œuvre, on arrive à près de 12000$ de réparation. Comme la moto aurait une évaluation d'un peu plus de 13000$, on arrive à plus de 70% de la valeur de la moto en dommage. Pour la liste des pièces, je dois avoir ça à quelque part. Si tu la veux, je peux te la fournir.

Je sais, je sais, je sais. Je suis très en retard pour vous donner des nouvelles de l’état de santé de mon Tiger Explorer, suite à ma petite mésaventure lors de la première journée de ride du tour du Grand Canyon 2014.

Alors la voici : dead, scrap, kapout.

Eh oui, mon … (je veux rester poli) d’assureur a décidé que mon bike était une perte totale.

Ce que je retiens de cette mésaventure :

• Ne pas être assurer via un courtier car s’il arrive de quoi en dehors de leurs heures d’ouverture, on peut être assuré que leur soit disant « ligne d’urgence » ne pourra rien faire. Se faire planter là en plein milieu de nulle part par sa compagnie, c’est très rassurant.
  
• Que l’avenant 43E « Valeur à neuf » ne veut pas dire la même chose en moto qu’en auto. Pour la compagnie qui m’assurait, ça voulait dire « On paie la valeur inscrite sur le contrat ». Ce qui fait que si tu as eu un bon rabais lors de l’achat de ton bike, eh bien, tu te le fourre au plus profond de où ça pue le plus. Conclusion : Je ne peux racheter le même bike avec le même niveau d’équipement sans débourser un joli montant (environ 5000$). Alors, prenez bien soins de lire votre avenant 43E. Ne prenez pas pour acquis que ça veut dire la même chose qu’en auto.
  
• Que lorsque ton assureur déclare ton bike perte totale, le ferrailleur est très prompt à venir le ramasser et ce, sans avis et sans permission de ma part. Même si tu es toujours en discussion avec l’assureur concernant sa décision de déclarer le bike perte totale.
  
• Que l’esprit d’entraide entre ridaventurier n’est pas une simple illusion mais un fait. Je ne remercierais jamais assez Éric (micmerg), Philip (menoche) et Martin (2brnt2b) de m’avoir soutenu, épauler, que dis-je, d’avoir été des anges pour moi cette journée là et pour le reste du voyage. Ça c’est des chums comme on aime en avoir.
  

À la lumière des premiers points, vous pouvez maintenant comprendre le pourquoi du délai avant de vous annoncer la triste nouvelle sur l’état de santé de mon bike.

Il ne me reste juste qu’à recommencer mon magasinage pour un nouveau bike.

En fait, le magasinage est déjà bien commencer car l’achat d’une nouvelle monture a déjà été effectué. Ce n’est pas neuf mais récent. Pis c’est axé un peu plus sur le hors route. Je vous laisse languir un peu avant de vous annoncer ce que je me suis procurer.

Il ne reste que la monture de route à trouver.

Pour celle-là, le magasinage va débuter au salon de la moto de QC en février prochain. Et j'ai déjà ma petite idée...

Comme j’ai déjà mentionné à des collègues, je vais essayer de virer cette situation à mon avantage; soit l’achat de 2 montures pour le prix de une ou avec un très léger débourser à faire.

Et pour ceux que ça intéresse, je peux vous fournir en MP les noms du courtier et de l'assureur avec qui j'étais.

Wow!

Luc, ton vidéo est superbe.

Ça donne juste le goût d'y retourner (pis de ne pas se planter ce coup là)

Avoir su que les amis qui me suivaient n'avaient pas de gopro, c'est ce que j'aurais fait.

D'ailleurs, c'est la première chose que j'ai demandé; à savoir si mon acrobatie avait été filmé.

Ouais! Attends que l'on soit tous là pour voir l'exploit. ????????????

Ouf! Ça va être dur de shifter avec ça.

Prompt rétablissement!

Merci à tous pour cette belle journée de ride.

Rien de mieux qu'une belle gang pour en apprécier le tout.

Et merci à Fred pour la bière de fin de ride.

Manitou, MP envoyé

Comme dans la publicité de la SSQ : Je note!

D'un autre côté, lorsque l'on consulte le site de la zec, la chasse débute le 13 septembre.

Voici le site de la zec : http://zecbatiscanneilson.reseauzec.com/chasse-peche

Bon, qui croire maintenant?

Effectivement, si on se fie à ce document, la putain de chasse est ouverte dans le parc.

Voici le lien du document : http://www.mddelcc.gouv.qc.ca/faune/reglementation/chasse/pdf/2014-2016/Reserves_fauniques_2014-2016.pdf

Manitou, as-tu un autre trajet à suggérer?

Maudit verra!

Peut pas rater ça.

Pis, un peu plus d'expérience hors route avant Vegas, ça se prend bien.

Liste des riders...

1-Manitou

2-Fred GsGx + un copain

3-Xpower99

4-Sebafsm

5-crack_cowboy

6-

7-

Merci Éric pour cette belle ride.

Pour ma première ride avec la gang Ridaventure (et ma deuxième en hors route), ce fut une très belle expérience.

J'y ai rencontré des gens fort sympathique.

On a même pu faire ressortir notre côté "petit débrouillard Labatt 50" en réparant la roue à Ouimoto.

Ce fut une très belle fin de semaine.

C'est à refaire.

La pièce est commandée depuis hier.

Selon la personne aux pièces, le délais maximum serait de 7 jours.

Je croise les doigts pour que ce soit avant.

D'ici là, la pièce originale est démontée et prête à être apporter cher le soudeur lundi matin.

En espérant que le soudeur puisse faire quelque chose.

Good! Merci!

Je regarde pour démonter ça demain après un léger lavage. Histoire de voir si je n'ai pas péter autre chose.

Merci pour les réponses.

@batovif, le c clip je le vois, maintenant, question newbie. Rotule et pivot, c'est quoi?

Ouais, ça irai mieux avec des photos.

Les voici :

Allez dont savoir pourquoi, mais les photos ont la tête en bas.

En tk, en espérant que cela puisse vous aider quand même.

Allo gang!

Je suis présentement en Gaspésie; plus précisément à Paspébiac.

En allant faire une petite ride tranquille dans les sentiers, en arrière de chez mes beaux parents, j'ai fait une chute et le "shaff" de ma pédale d'embrayage a cassé.

En attendant d'être de retour à la maison et d'envoyer le bike chez le concessionnaire pour le changement de pièce, est-ce que ce serait une bonne idée de faire souder la pièce? (Histoire de ne pas gâcher complètement mes vacances)

Si oui, qui dans le coin de Paspébiac me conseillerez-vous pour effectuer la réparation?

Dans le cas contraire, je vais juste avoir l'aire d'un ours en cage et remettre la moto dans la remorque.

Merci de votre aide!

Un gros merci Bandit pour cette belle rencontre.

Ce fut une première expérience pour moi et ma blonde et certainement pas la dernière.

On a pu mettre un visage sur des nicknames et discuter avec plein de bon monde.

Dommage que l'on ait pu rester toute la journée.

On a quand même eu le temps de goûter à la fameuse merguez. Que dire sinon excellente.

C'est un rendez-vous à ne pas manquer.

À l'an prochain!

Hé hé hé! Un autre récipiendaire d'un prix Darwin.

Ouf!

C'est tu ça que l'on appel avoir du gros fun noir.

Félicitation!

Te voilà enfin libre comme le vent.

Pouvoir aller où on veut, quant on veut, ça n'a pas de prix. Pour le reste, il y a ... tout plein de solution.

Yeah!

J'ai trouvé mon âme charitable.

Un gros, gros, très gros merci à GrenDesb.

Ton aide fut grandement apprécier.

Désolé, de Mtl ça fait loin.

Bah! C'est l'intention qui compte.

Fait que... Merci bien quand même.

jai toujours fais ca a la main sans bebelle a torquer pi jai jamais fucke mes vis.

 

A un moment donne torquer au spec faut pas virer fou avec ca.

Ça ressemble pas mal à ce que je vais faire à l'avenir pour ces nuts là.

D'ailleurs, après avoir revisé mes notes (après avoir trop serré et non avant - bravo champion ) on voit que le torque nécessaire pour ces nuts n'est pas très élevé.

Fait que... La prochaine fois il se pourrait très bien que le torque wrench reste dans sont coffret et que l'on utilise la bonne vieille huile de coude.