beastione

L’an passé moi et Xpower99 on ridait en mode off-road en Gaspésie pour déboucher dans la Baie-des-Chaleurs. Je me souviens pas au juste de l’endroit exactement, mais on s’est arrêté dans un sentier car il y avait des travaux effectués avec des pelles mécaniques et des gars qui nettoyaient le bord de la trail à la scie mécanique. Le type qui était le plus prêt de nous s’est arrêté et nous a regardé avec un air disons, pas très invitant. On a stoppé nos machines et marché dans leur direction. On s’est fait poliment dire qu’on avait vraiment pas d’affaire là que c’était un sentier privé de quad. Je lui ai répondu qu’on arrivait de Qc et qu’on connaissait pas la région. Bref, la discussion était lancé sur les droits d’accès aux motos dans les sentiers de quatre roues ! Le type était très motivé a nous faire comprendre que les maudites motos n’y ont pas leurs places. J’ai demandé pour quelle raison ? Réponse, les gars roulent en fou et sont dangereux, nous dit-il, on ride molo et on veut pas être confrontés aux moto cross. Moi de lui répondre, ben monsieur, on n’a pas des motos cross nous... Il s’est penché pour voir derrière moi et il répondit, c’est pas des motos cross ça ??? Je lui ai expliqué qu’il y a des catégories à ne pas confondre et que chaque catégorie comporte aussi un type de conducteur et donc mode de conduite. Motos cross, motos enduros et motos double-usages. Nous, lui ai-je dit, on est en double-usage, rien à voir avec des moto-cross... De plus, je lui ai fait part que les fois où j’ai eu la frousse, s’était lorsque des quatre roues de style cross m’étaient sorti dans la face dans une courbe sur la «drift» ! Donc la question que je lui posait était celle-ci, est-ce le nombre de roues sous la machine qui vous dérange ou bien la conduite dangereuse ? Évidemment, pas eu de réponse à cela. Lui me parlait de sécurité et moi lui rappelais que les quatre roues pouvaient être très dangereux, c’est la conduite et non l’engin. Je lui ai rappeler qu’un gars en GS 1200 ride à peu de choses près comme un gars en quad touring. Un gars en moto-cross, ça ride comme un gars en quad cross 2 temps. Conclusion, il ne savait plus trop quoi dire pour étayer sa thèse.

 

Pourrait-on penser que tout comme ces types avec qui on a eu cet échange, les administrateurs et utilisateurs des sentiers de quad confondent toutes les catégories de motos. Ils devraient savoir et comprendre que les double-usages ont un mode de comportement équivalent aux quads, donc pas plus dangereux. Ils pourraient, sachant cela, ouvrir l’accès aux double-usages uniquement ? Mais là encore, si la discrimination des catégories est basé sur le principe de sécurité, que feraient-ils avec les quads cross qui roulent à fond la caisse et ce en toute légalité dans leurs sentiers ? Moi, être un conducteur de quad, je préfèrerais de loin croiser des motos double-usages qui rident correct plutôt qu’un quad cross qui ride en labourant la trail sur les deux roues arrières !

 

Bref, le type ne savait pas. Il ne savait pas que les motos hors routes sont divisés en différentes catégories, qu’une moto cross, ça vient avec sont conducteur et que si le gars préfère rider avec ce type de machine plutôt qu’une double-usage, c’est justement parce que la moto-cross lui permet de faire des truques qui peuvent souvent faire peur aux autres usagés dans les trails qui ne sont pas prévues pour ça. Il y a une éducation à faire aux différents clubs de quads, ils doivent comprendre les catégories de motos, ils doivent comprendre que nous ne sommes pas plus dangereux avec nos machines qu’eux avec les leurs... C’est simple dans le fond. C’est quoi qu’ils veulent, juste des machines qui roulent sur quatre roues, ou bien est-ce réellement la sécurité le véritable motif ?...

avoir la patience d ecrire ce ca j aurais ecrit tient !

en plein dans le mille

1-on est pas en motocross

2- on est moins pire que les quad de courses

3-on est 1000 fois moins pire que les cote a cote avec des rallonges de tables de 53 pied de ong

p.s . je viens en plus de recevoir mon renouvellement de fqmhr ... la ...a l instant pis je me demande si je vais la prendre ...

raisons :

est pas valide partout

j ai 3 bike a y mettre

.....pis je l ai tu dit qu ' est pas valide partout .

pps si vous avez besooins de quelqu un pour debattre ou faire valoir je suis volontaire...

bon ma femme a checker ca , pis elle aussi sa vas y prendre une peinture je crois .... lol elle aime rien lol

AH lles femmes

dans les piste d endurocross

comme un motocross dans les pistes de cross

il y en a plusieurs au kbec

mais moi c est pour ca que j ai acheté un 310 , je vais partout

en touk en motoneige il mon jamais naiser ....

p-e qu en moto ce pas la meme chose

au pire tu le emt dans ta poche lol << quand je suis partie il etait la mais ya pété >>

sont ecoeurant !

dommage sa fit pas sur un klr

est ce que les roues sont encore dispo ?

L OL hier je parlais avec jejj (Falco)que je voulais changer de casㄈㄎㄈㄎque mais que les couleirs

Il.ma donc parler de stou j aimerais avoir des renseignements sur le dit stou et des photos de ses jobs pis aussi le prix svp comme ca ma choisir le modèle que je veux et non pas la couleur

Pour les miroir tu peux avoir veux qui s attaché au poignet comme ceux que k itilisais en hors piste en skidoo

Je prendrais bien des roues d origine au pire je mettrais des pneus de route.

C esr mieux que rien

Je prendrais bien des roues d origine au pire je mettrais des pneus de route.

C esr mieux que rien

Ouch du skate dans le 0-3/4

j aime l image

bon si j aurais un dessin , sa irais mieux , mais essayons d expliquer comme suit:

une roue de 17 pouces ton axe de roue sans rien = 8,5 pouces , on parle d une roue seul , donc vis a vis un obstacle de plus de 8 pouces mettons 7 vont etre tough en salle

*** la j embarque pa sles technique de passage et etc ***

une roue de 21 quant a elle a son axe de roue a 10,5 pouces net, donc on peut dire que les obstacles en haut de 10 pouces mettons 9 pouces eux von etre tough

je sais mon explication est ecrite vite et je n ai pas les mots exacte , mais j ai un excuse je me tappe un entorse lombaire fecke je suis geler sur les medics

EN résumé et c est logique , il est plus facile de franchir des obstacle avec de grandes roues !

bah , avec ou je m en vais cette été , ca aide un peu

Ben moi je suis en train de tenter de soulever l'opinion public pour bloque la mise en place de sentier de quad dans mon coin. Ici la réalité c'est que 90% du territoire est sur les terres public, donc le point de vue que je défend c'est les autorités ne devrais pas permettre a un groupe ,quel qu'il soit , une utilisation exclusive des sentier déjà existant sur le domaine public.

donc tu pense comme moi , si c est public pis qu e plus je paye des plaques j ai autant le droit qu eux d y aller !

plus ta roue est grande a l avant meillleur est ton angle d attaque en hors route

j ai deja tout lu !

je laurais pas acheter sans voyons !!!

j etudie toujours avant d acheter !

ouai sm en doute bien !

mais tu sais ce qu on dit ,,,,

demain................ah demain...... etc etc ah pis fuc ma en acheter un autre

ouai smon pat , on vas etre pr?et !!

elle a ma femme est che nous depuis 2 semaines !!!

apres deliberation c etait le meilleur qualite prix pour un 250

ouais ben ce ca le titre

si quelqu un en as en passant ...je serais p-e preneur

ouai smais c est pas li zippage , c est qu il se pogne au deburt qu il se defait assez vit fecke il s enligne moins bien

dur a expliquer

bah pas vraiment, j aimerais juste comprendre pkoi l on doit payer sur nos plaques des choses que l on ne peu utiliser.

il n y as encore que quelques club de vtt qui s obstinent ( mont valin, st raymond ) a ne pas accepter les doubles usages .

pis en passant ce pas une question de 20 $ c est une queston de principe !

l an dernier , me suis fait pogner dans le milieu du bois par les SUPER POLICE en 4 roues au casques de spaceballl ..

ils me disent que j ai pas le droit a partir de =s 2 ptits piquets rouges ......

je suis dans le milieu du bois simonak ! sa vous tente pas au moins de delimiter vos trail ou l on peu fourcher a quelquepart !!!

je trouve juste ca plate et emnettant quand on se promene ...

la tale droit,pas la mais la oui ....un dimanche sur deux ,,,,,

en tout cas ,

non il est pas zippable des fois

c est vraiment choquant !

je ne suis pas un partisant des produits fox pis c est pas ce produit qui me fait les aimer disons.....

a chaque fois je le met je sacre apres le zipper

moi je l ai depuis 2 ans , a part le "!"!$%"/!% de zipper j ai pas en de trouble avec