desvio

belles photos !

 

un Klx 650 c'est assez rare y-en a tu eu une version légale pour la route ou bien c'est comme le XR650r juste trail ??

Oui. En 1996 là suis sur mais peut-être aussi en 1995 (là suis moins sur ...lol)

Le modèle importé au Canada était comme celui-ci

J'en ai eu un comme ça. Mon premier semi-route semi-trail. À l'époque c'était une belle alternative au XR650L

Je sais pas où tu résides, mais si c'est dans la région de Montréal tu peus appeler Brian chez Moto eXperts

Tél/Fax: 450-963-2001

112B Labelle, Ste-Rose, Laval, QC, H7L 2Z4

C'est la référence pour les KLR (en autre.... )

....

Aussi, il faudrait mettre en place des regles. Traces nettoyés, boucles d'aller-retour supprimées, etc... Pour presenter des trucs sympas et attrayants....

Je plussois

C'est plus qu'important quand vous envoyez des tracés

Pour les custom la solution est pas compliqué.

Tu remets ça comme c'était avant.... EN GARNOTTE.... YÉ!

J'me rappel d'avoir fait cette route avec un KLX650 avant qu'elle soit pavé.... C'était vraiment.... comment dire.... intéressant j'va dire...

Par contre, je pense qu'y a une gang de SS qui vont pas aimer ma suggestion....

J ai roule a peu près 3000 km Avec Ca sur ma roue arrière

Dans ce 3000 km, as-tu fait de la route à des vitesses 120-130km/hr durant 2-3 hrs?

Avant je trainais tube 21po et tube arr. (17 po dans le temps du KLR).

Mais maintenant je traine que le 21 po. + quelques patch... (mais mettre une patch sur le bord de la trail... Yeurk!!!!!)

Warning : Off Topic

@gs-boy : J'y songe sérieusement au tubliss a l arriere. Ça serait l'fun que tu nous fasse un post pour nous donner tes impressions et commentaire....

Je suis un peu hors sujet, mais si je me trompe pas vous semblez être au Valinouet.

Est-ce que tu peus rouler dans les trails de ce secteur, ou on doit rester dans les chemins?

@DoberDan : Je pense que les TE (250, 310 et 5??) sont légales route. Peut-être que le confrère de SS a enlevé les gugusse route....

J'ai un cric Motomaster comme celui-là

En fin de semaine je me suis appercu que je n'avais plus de pression dans le vérin (pas possible de soulever une charge).

Le vérin est pas mal taché d'huile. Donc j'en conclu qu'un seal ou quelque chose comme ça a laché.

J'aimerais savoir si c'est réparable? Et si oui, où je peus aller porter le vérin (région de Montréal)?

Edit : remplacement du mot cylindre par vérin....

Entre le moment où tu quittes la route 155 à La Tuque et que tu reviens sur la 155 à Rivière-Matawin, on peut trouver du gaz?

Moi j'suis pas un organisateur mais je pense être un bon participant

Ce que je regarde quand l'organisateur post une ride d'une journée :

La date

Le point de rencontre et l'heure

Où il pense rouler : Estrie, laurentides, etc...

L'échelle Ridaventure : (à peu près)

Le reste... je m'en contre-saint-ciboire (j'suis un peu gêner là, mais je voulais vraiment marquer que le reste c'est l'affaire de chacun de se renseigner auprès de l'organisateur).

Si j'ai des questions :

Ben, après l'avoir remercier d'accepter que je me joigne à SA ride, je vais lui poser dans le post....

@ Billie : Non, je l'ai pas vue encore. Mais de ce que j'ai pu comprendre ce modèle est équivalent au Valdez ou les modèle que tu dois porter un "Body Armor" en dessus. Ce ne sont pas des modèles avec "padding" intégrés comme les nouveau "Badlands" et "Latitude".

Je l'ai pas beaucoup essayé encore.

J'ai fait un peu de ville et une ride ben relaxe (25-30 km/hr) avec ma conjointe qui débute.

C'est pas facile de maintenir cette vitesse avec cette moto. C'était beaucoup plus facile avec le KLR.

Présentement je suis un peu déçu de l'autonomie. La réserve a allumé à 98 km. Je soupçonne le "Juice Box" pour cette si faible autonomie.

Pourquoi tu dis ça Billie?

Extrait du site de Klim Québec ".... le Parka Allure est pour vous. Nous avons pris les devant pour construire le seul parka pour les femmes à la conduite agressive.....

J'avais pensé à ce modèle pour ma conjointe, mais tu sembles dire que ce n'est pas adapté pour le hors-route...

As-tu acheté celle de Beloeil sur Kijiji? Il y en a une sur Lespac à $4900 mais je n'arrive pas à rejoindre le gars, l'annonce est là depuis 74 jours... c'est bizzare!

Non! J'ai acheté d'un gars près de Sherbrooke. Une belle 2009 avec moins de 1,500 km pour 4,500$.

Ben stock à l'exception d'un bidule qui s'appel Two Brothers Racing Juice Box, qui controle l'alimentation d'essence.

@ BlackFlys et KtmRider : Ouais, c'est en lisant son histoire que mes dernières réticences sur le WR250R sont tombés

@snowman996 : J'ai cherché la mienne tout l'été et j'ai fini par trouver v'là 3 semaines.... Donc c'est vrai qu'il n'y en a pas beaucoup, mais tu vas trouver, ça c'est sur....

Je vais transmettre l'info pour tous !

OK Coub! Je vais surveiller ton post.

Moi aussi ça m'intéresse.....

Vendu à Batovif ! Merci!!!

Je vend mes "Pivot-Pegz".

Ils étaient sur un KLR 650 2004.

Je demande 75$ - En plus j'inclus un tube 17po. HD dans le "deal"

On communique par PM

Merci Billie!

Tu as raison, c'est beaucoup plus informatif d'obtenir la description.

Bien, selon cette description, je pense que je vais remettre ça à l'an prochain....

Encore une fois un super Ride Report. Merci de partager.

...Chibougamau à Alma 386 KM

....

Je me demandais si cette section serait faisable par une débutante?

Comme elle a besoin de motivation et surtout d'un but, on partirais de Normandin pour se rendre à la pouvoirie du frère de la débutante.

C'est quoi le 2e bike ?

Un Xt250 !

Merci pour les précisions!!!

Marc-André, je suis pas trop sûr de comprendre comment tu penses installer les motos.

Je fais un résumé pour voir si j'ai bien compris.

1) J'installe la moto avec la roue avant bien caller dans le coin avant de la remorque.

2) J'attache le coté gauche du guidon sur le coté de la remorque

3) Le droit, c'est là que je comprend pas. La tige de tire, c'est ce qui relie la remorque à l'auto?

4) Le reste de la moto je l'installe comment? Parallèle à la remorque ou enligné avec sa roue avant?

En passant, j'ai jamais installé de moto dans une remorque ou un pick-up. Ça parais-tu?

En fin de semaine (dimanche) je compte initier ma conjointe au plaisir du double-usage.

Par contre elle ne veut pas faire de route.

J'ai pensé faire la partie de la RidMTA section pano qui passe sur la route 7 Nord et me rendre jusqu'au chute et revenir sur nos pas.

Mais j'aurais besoin de louer une remorque pour transporter les motos. J'ai appelé chez Uhaul et ils ont seulement une remorque pour une moto, si je trouve rien c'est ce que je vais louer et moi je vais monter avec le KLR.

Je cherche donc une place pour louer une remorque double sur l'île de montréal, préférablement dans l'est.

Avez-vous une place à me suggérer?

Va voir Bryan de Moto eXperts

Tél/Fax: 450-963-2001

112B Labelle, Ste-Rose, Laval, QC, H7L 2Z4

http://www.ataq.qc.ca/images_ann/comm/motoex.htm

Pis en plus le gars connait à fond les KLR.....

Pat je suis sous le choc....

Selon ton dernier message je vois que tu conserves le morale... T'es fait fait fort...

En plus tu parles de la ridadakar cet ete...

"On arrivent toujours au bivouac" Patrick Trahan