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Gros Buck

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Publications posted by Gros Buck

  1. 8 minutes ago, MonteCristo said:

    Moi je suis un 40 nono, ça fait pas?

    La seule façon de s'assurer de ca c'est avec des gants de latex et un thermomètre ...

    Plus sérieusement, quand t'es rendu que tu t'achètes un bike de ce poids là, achète toi donc un GoldWind ...

    Mouais c'est ca

    Paul Jr

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  2. On 9/14/2018 at 12:07 PM, bandit said:

    Bande de cons ! On va vs organiser quelque chose dont vs allez vs souvenir !

    Une petite note comme ca.

    Mon seuil de tolérance à me faire traiter de con est très élevé lorsque le lunch goûte bon.

    Rajoute des truffes aux framboises et du Porto, et tu peux aussi me traiter de cave.

    Comment je dirais ca ?  Lorsque plein, mon estomac est plus zen et pacifique que Gandhi.

    Mouais c'est ca ...

    Paul Jr

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  3. 1 hour ago, Transgarp said:

    J'utilise une machine à pneu de marque Hofmann à shop et je n'ai pas de "blast air" pour coller le pneu.
    Je place simplement de la "slim" sur les deux rebords du pneu pour que ca glisse bien et ca fait un "bang" quand ca colle sur le bord de la jante.
    Quand ca ne veu vraiment pas coller, je strap le tour du pneu avec une courroie de nylon à cliquet pour faire coller le pneu sur la jante, je dévisse la valve pour entrer l'air sans restriction et le plus rapide possible avec la hose à air.
    Des fois aucun bang et d'autres fois assez bruyant pour devenir sourd  😉

    Pour le blast air, tu t'achètes un mini réservoir 200 PSI et +, une mini-pompe 200 psi et +. N'importe quoi en haut de un gallon.  5 gallons c'est plus qu'en masse. Tu dévisses la valve.  Tu plug la hose.  Pèse sur le déclencheur, et boom.  Un obèse instantané.  Ce petit kit ne coûte pas cher, et ça va fonctionner aussi avec ton automobile.

    Je crois toujours que l'huile de tête est l'ingrédient numéro un pour placer un pneu.  Ca fait en sorte que t'as besoin d'éther ou de blast d'air à peu près jamais.

    C'est certain que se pratiquer en masse est l'ingrédient numéro deux.

    Il y a toujours la méthode de se balader avec des chums débrouillards.  À partir de ce moment, ca prends un budget pré-approuvé pour la bière.  Raftman, Maudite, Sleeman rousse, Chipie.

    Mouais, c'est ca.

    Paul Jr

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  4. Finalement ...

    Est-ce que tu la trouves à ton goût la Fiat 500 kw ?

    Je ne crois pas qu'il y ait de coupé-collé dans mon dernier post.  J'ai simplement posté le lien, ensuite le commentaire, et les trois petits bonhommes-sourire ...  Je ne sais pas trop pourquoi je vois des icônes "broken-links" partout.  Et pas seulement sur mes pots.

    Mouais, c'est ca.

    Paul Jr

  5. Vous avez un cours ici quoi ne pas faire ...

    Ceci étant dit, j'ai eu à m'en servir qu'une seule foi sur un pneu de moto.  Le pneu était sévèrement "corqué" à cause d'un entreposage négligé.   Je l'ai utilisé souvent sur des pneus pas mal plus gros.

    Surtout, ne pas oublier de dévisser la valve.

    C'EST TRÈS DANGEREUX.  Mais avec de la pratique, dehors à aire ouverte, et un bâton de dix pieds, avec des chums qui n'ont pas encore commencé à boire, ca devient OK.

    Mouais c'est ca.

    Paul Jr 

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  6. Le 2019-09-30 à 22:46, bandit a dit:

    Et le Slim,le liquide vert,vs en pensez quoi ?

    En cas de gros troubles seulement.  Bon moyen pour se ramasser avec un pneu dé-balancé pour le reste de sa durée de vie.  Dans le temps, ce n'était pas nettoyable.  Pas facile vulcaniser une patch après ca.

    Le 2019-08-29 à 18:09, Stickboy a dit:

    Merci

    Ça fait des lunes que je change mes pneus ... jamais eu de trouble avec des tubes. Moi gossé avec des binder pour faire coller le pneu.......no way

    Je dirais que tu es dû pour une petite thérapie de groupe avec comme thème: les pneus.  Ou un spy de pneus ...  Je te rentre n'importe quel tubeless à sa place, c'est garantie.  Et il y en a plusieurs autres sur le forum qui sont pas mal meilleur que moi.  Faut juste que quelqu'un te montre les trucs.  Savon, poudre de talc.  Mouais.  Mais le best est de trainner une petite fiole de graisse à pneus.  Ca prés scelle pour que le pneu puisse monter en pression et poper à sa place.  En cas de flat, un tubeless, c'est pas mal plus drôle.  Et on peu désouffler ca pas mal plus qu'un pneus à tube (qui chauffe ben trop quand c'est désoufflé)

    Mouais c'est ca.

    Paul Jr

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  7. Un video pour vous pratiquer à l'harmonica.  La deuxième moitié ne contient que les tracks.  Asteur, trouvez le truc pour devenir aussi bon qu'elle.  Une Bresilienne comme je les aiment !!!  Enjoy.

    Mouais, c'est ca.

    Paul Jr

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  8. 4 hours ago, Swatch said:

    Plus de casque : soit qu'il était pas attaché, soit qu'il était attaché très lousse, soit qu'il était vraiment trop grand.

    Trace de freinage : l'ABS c'est encore rare sur les motos.  Les sportives ont ça standard maintenant, mais il y a 10 ans c'était rare (option).

    Bon.  Je voulais pas l'écrire, parce que c'est troublant, mais je vais vous décrire ce qui s'est passé pour le cas que je connais.  L'impact n'était pas si violent,  mais les neuf osties de planètes de mardes étaient enlignées.  Il a mangé un coup à l'avant droit de la tête.  Les crânes n'étant pas aussi rigides qu'on le croit - mais pas pentoute - son crane s'est enfoncé de 30%.  Du moins, c'est ce qu'ils ont mesuré rendu à l'hôpital.  Bref c'est à ces moments que les casques sacrent leur camp.

    Mouais.  Dégeulasse comme ca.

    Paul Jr

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